• L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
COURSE MOTOGP - SEPANG
Paris, le 29 octobre 2017

Compte rendu et classement du GP de Malaisie MotoGP 2017

Compte rendu et classement du GP de Malaisie MotoGP 2017

Andrea Dovizioso n'a pas craqué sous la pression du titre au GP de Malaisie 2017 : le pilote italien remporte sur le mouillé sa deuxième victoire consécutive à Sepang devant Jorge Lorenzo, Johann Zarco et Marc Marquez, prudent quatrième. Le titre se jouera donc à Valence (Espagne), avec un avantage de 21 points pour l'officiel Honda ! Résumé MNC et résultats.

Imprimer

Avec 33 points de retard sur Marc Marquez avant le GP de Malaisie, avant-dernière course MotoGP 2017, Andrea Dovizioso devait absolument obtenir un bon résultat à Sepang et espérer que son rival soit en retrait pour prolonger le suspens pour le titre... Pari gagné pour l'officiel Ducati, qui s'impose alors que Marquez finit quatrième ! 

L'écart entre les deux derniers pilotes encore en lice pour la couronne diminue par conséquent à 21 points, mais l'avantage reste encore très confortable pour le pilote Honda. Le quintuple champion du monde en Grands Prix arbore d'ailleurs un grand sourire à l'arrivée : Marquez est parfaitement conscient que son quatrième titre en MotoGP lui tend les bras.

Cependant, un revers n'est jamais à exclure dans les sports mécaniques en général et dans le sport moto en particulier : Valentino Rossi peut en témoigner, lui qui a essuyé son premier échec en catégorie reine en 2006 face au regretté Nicky Hayden en chutant lors de la finale à Valence ! 

Ce scénario catastrophique, Marc Marquez fera évidemment tout pour l'éviter devant son public en cherchant à réduire au maximum sa prise de risques, comme il l'a fait ce dimanche en Malaisie. Parti sur les chapeaux de roues, l'officiel Honda a progressivement baissé la voilure pour finalement assurer la quatrième place derrière Johann Zarco.

Impossible d'en vouloir au tenant du titre, qui s'est fait plusieurs chaleurs sur le bitume de Sepang d'abord détrempé puis séchant par endroits. La prudence a donc guidé Marc Marquez, auteur d'un spectaculaire rattrapage en FP4. A l'inverse, son rival a pris beaucoup de risques : Andrea Dovizioso n'a en effet pas ménagé ses efforts pour revenir sur son coéquipier jorge Lorenzo, solide leader. 

Profitant d'une erreur du majorquin pour prendre la tête des opérations, "Dovi" s'est dirigé sans trembler vers sa deuxième victoire consécutive à Sepang, sa sixième cette saison à égalité avec Marc Marquez. Vous avez dit championnat disputé ?!    

"C'était très compliqué car la piste a évolué et j'ai perdu l'avant à plusieurs reprises, comme Jorge que j'ai pu passer suite à sa glisse", confesse Dovizioso qui utilisait une GP17 sans appendices aérodynamiques alors que celle de son équipier en était équipée. "Nous allons nous concentrer pour la finale à Valence et essayer de faire du mieux possible", prévoit-il.

"Le pneu est resté constant à l'arrière, mais pas à l'avant", regrette pour sa part Jorge Lorenzo qui a pris le commandement à Johann Zarco à 12 tours de l'arrivée et signe son meilleur résultat sur Ducati avec ce troisième podium cette saison (troisième à Jerez et Aragon). "Je n'ai pas voulu prendre plus de risques après m'être fait une chaleur", explique le n°99 en précisant ne pas avoir forcé davantage suite à son erreur, dans la mesure où c'était son coéquipier Dovizioso qui l'avait dépassé. 

Doublé Ducati à Sepang

Grâce à cette performance, Ducati signe le doublé avec ses motos officielles devant la Yamaha privée de Johann Zarco ! Auteur d'une splendide entame de course, le français s'est fait recoller par les GP17 alors que certains passages commençaient à sécher. Suffisamment pour détruire son pneu arrière tendre, quand ses rivaux étaient en médium ?

"Je suis content d'avoir choisi le pneu arrière tendre, c'était la clé pour le podium aujourd'hui", estime le débutant de l'année, qui ne regrette pas du tout son choix pneumatique et qui fait le constat de la supériorité des Ducati dans ces conditions.

Le n°5 , troisième à 9,738 sec du vainqueur, monte pour la deuxième fois de la saison sur le podium après sa deuxième place en France. Johann conserve une belle avance de 17 points sur Lorenzo au provisoire, ce qui devrait suffire pour verrouiller sa 6ème place finale à Valence devant le majorquin. Danilo Petrucci, deuxième pilote privé du classement au 8ème rang, est à 33 longueurs du débutant tricolore.

"Petrux" s'est pourtant donné les moyens de marquer des gros points à Sepang, malgré un départ depuis la dernière place suite à un souci sur sa Ducati lors du tour de formation : grâce à une belle remontée, l'italien termine derrière Marquez et Pedrosa à la 6ème place du GP de Malaisie. 

Yamaha patine toujours sur le mouillé...

Le n°9 devance son compatriote Valentino Rossi, lointain 7ème à 30,7 sec du vainqueur. Le Docteur, très performant sur le sec, a vu tous ses espoirs s'évanouir avec l'arrivée de la pluie : faute de motricité sur sa M1, impossible de jouer aux avant-postes. Le blason d'Iwata doit impérativement corriger le tir pour 2018 !

Même sanction pour son coéquipier Maverick Viñales, neuvième à 38 secondes après être un temps descendu au 16ème rang devant la Yamaha Tech3 de Michael van der Marck qui disputait sa première course MotoGP en remplacement de Jonas Folgas ! Le néerlandais termine sa pige à la 16ème place devant Andrea Iannone, qui perd le fil après avoir brillé au Japon (4ème) puis en Australie (6ème). 

A l'inverse, Pol Espargaro poursuit sa fantastique fin de saison sur la KTM avec une nouvelle entrée dans le Top 10 devant Alvaro Bautista et son coéquipier, Bradley Smith. Désillusion en revanche pour Loris Baz, victime d'une chute pour son avant-dernière course en MotoGP...

Le pilote Ducati Avintia a suivi la fin de la course depuis son box à l'instar de Sam Lowes, Karel Abraham et Alex Rins, exclu de la course sur drapeau noir pour avoir coupé le circuit en rentrant changer de moto après sa chute sans effectuer le tour complet...

Le titre constructeur acquis pour Honda

Enfin, dernier bénéfice de la victoire de Dovizioso à Sepang : Ducati repasse devant Yamaha au classement constructeur, que Honda est désormais certain de remporter. Le blason ailé compte effectivement 29 points de plus que Ducati (332 contre 303), tandis que le compteur de Yamaha indique 301 points.

Le blason d'Iwata et ses pilotes ont donc intérêt à réaliser une superbe course à Valence pour effacer ce retard de 2 points sur Ducati ! Suzuki est actuellement troisième avec 87 points devant Aprilia et KTM, à égalité avec 64 points. 

Résultats du Grand Prix MotoGP de Malaisie 2017

  1. 4 Andrea DOVIZIOSO ITA Ducati Team Ducati 44'51.497
  2. 99 Jorge LORENZO SPA Ducati Team Ducati +0.743
  3. 5 Johann ZARCO FRA Monster Yamaha Tech 3 Yamaha +9.738
  4. 93 Marc MARQUEZ SPA Repsol Honda Team Honda +17.763
  5. 26 Dani PEDROSA SPA Repsol Honda Team Honda +29.144
  6. 9 Danilo PETRUCCI ITA OCTO Pramac Racing Ducati +30.380
  7. 46 Valentino ROSSI ITA Movistar Yamaha MotoGP Yamaha +30.769
  8. 43 Jack MILLER AUS EG 0,0 Marc VDS Honda +35.238
  9. 25 Maverick VIÑALES SPA Movistar Yamaha MotoGP Yamaha +38.053
  10. 44 Pol ESPARGARO SPA Red Bull KTM Factory Racing KTM +39.847
  11. 19 Alvaro BAUTISTA SPA Pull&Bear Aspar Team Ducati +42.559
  12. 38 Bradley SMITH GBR Red Bull KTM Factory Racing KTM +44.602
  13. 45 Scott REDDING GBR OCTO Pramac Racing Ducati +48.696
  14. 8 Hector BARBERA SPA Reale Avintia Racing Ducati +50.058
  15. 35 Cal CRUTCHLOW GBR LCR Honda Honda +50.705
  16. 60 Michael VAN DER MARK NED Monster Yamaha Tech 3 Yamaha +56.397
  17. 29 Andrea IANNONE ITA Team SUZUKI ECSTAR Suzuki +58.391
  18. 53 Tito RABAT SPA EG 0,0 Marc VDS Honda +1'25.571

Non classés

  • 22 Sam LOWES GBR Aprilia Racing Team Gresini Aprilia (11 tours)
  • 17 Karel ABRAHAM CZE Pull&Bear Aspar Team Ducati (12 tours)
  • 76 Loris BAZ FRA Reale Avintia Racing Ducati (15 tours)
  • 42 Alex RINS SPA Team SUZUKI ECSTAR Suzuki (0 tour)

Classement provisoire MotoGP 2017 après le GP de Malaisie

  1. Marc MARQUEZ Honda SPA (282 points)
  2. Andrea DOVIZIOSO Ducati ITA (261 points)
  3. Maverick VIÑALES Yamaha SPA (226 points)
  4. Valentino ROSSI Yamaha ITA (197 points)
  5. Dani PEDROSA Honda SPA (185 points)
  6. Johann ZARCO Yamaha FRA (154 points)
  7. Jorge LORENZO Ducati SPA (137 points)
  8. Danilo PETRUCCI Ducati ITA (121 points)
  9. Cal CRUTCHLOW Honda GBR (104 points)
  10. Jonas FOLGER Yamaha GER (84 points)
  11. Alvaro BAUTISTA Ducati SPA (75 points)
  12. Jack MILLER Honda AUS (73 points)
  13. Scott REDDING Ducati GBR (64 points)
  14. Aleix ESPARGARO Aprilia SPA (62 points)
  15. Andrea IANNONE Suzuki ITA (60 points)
  16. Pol ESPARGARO KTM SPA (55 points)
  17. Alex RINS Suzuki SPA (46 points)
  18. Loris BAZ Ducati FRA (45 points)
  19. Karel ABRAHAM Ducati CZE (30 points)
  20. Tito RABAT Honda SPA (29 points)
  21. Hector BARBERA Ducati SPA (27 points)
  22. Bradley SMITH KTM GBR (24 points)
  23. Michele PIRRO Ducati ITA (18 points)
  24. Mika KALLIO KTM FIN (11 points)
  25. Sam LOWES Aprilia GBR (5 points)
  26. Katsuyuki NAKASUGA Yamaha JPN (4 points)
  27. Sylvain GUINTOLI Suzuki FRA (1 point)
  28. Michael VAN DER MARK Yamaha NED
  29. Takuya TSUDA Suzuki JPN
  30. Hiroshi AOYAMA Honda JPN
  31. Broc PARKES Yamaha AUS

Rendez-vous dès lundi matin sur MNC pour connaître les déclarations des pilotes et l'analyse de la rédaction : restez connectés !

.

.

Commentaires

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

.

Les derniers essais MNC

Triumph Daytona 660 : le Petit test MNC en 5 minutes

Pas le temps, le courage ou le besoin de visionner notre essai complet de la Daytona 660 ? Optez pour notre formule allégée : le Petit test Moto-Net.Com ! Cinq minutes suffisent pour vous placer au guidon de la nouvelle sportive - de route - Triumph en allant directement à l'essentiel.
Essai MT-09 2024 : Yamaha révolutionne son roadster

La MT-09 a soufflé cet hiver ses 10 bougies ! Yamaha lui offre comme cadeau une profonde mise à jour 2024 pour fêter ce cap important…. Et pour lui permettre surtout de régner sur le segment des roadsters "maxi-mid-size" composé notamment des Z900, Street Triple 765 et 990 Duke. Test MNC !
Nouveautés 2024 2 commentaires
Essai Honda CBR600RR 2024 : C'est Bon de la Revoir !

Retirée du catalogue européen en 2017, la Honda CBR600RR fait son retour avec son 4-cylindres en ligne de 121 ch et son silencieux sous la selle caractéristique. Comme au bon vieux temps du Supersport ! Moto-Net.Com l'a (re)découverte sur le circuit de Portimao (Portugal)... sous la pluie. Essai.
Essai vidéo Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2024

Honda met un peu d'eau dans son vin pour déradicaliser son incendiaire CBR1000RR-R 2024... Manque de bol : l'eau en question s'est écoulée jusqu'au circuit de Portimao où Moto-Net.Com s'est mouillé pour amadouer les 217,6 ch de la Fireblade haut de gamme SP, avec gestion électronique de l'amortissement Öhlins ! Récit dans notre essai vidéo.

A lire aussi sur le Journal moto du Net

Horaires du Grand Prix d'Espagne MotoGP 2024

Deux semaines après sa démonstration à Austin (Texas, USA), Maverick Vinales pourra-t-il confirmer à Jerez où l'an dernier, son coéquipier chez Aprilia avait signé la pole position ? Les pilotes espagnols sont nombreux à vouloir briller à domicile : MNC attend notamment Marc Marquez et Pedro Acosta au tournant… ou plutôt dans le dernier virage !
Manifestations contrôle technique : forte mobilisation contre le CT2RM

Plusieurs dizaines milliers de motards - 38 000 selon le ministère de l'intérieur - ont participé aux manifestations de la Fédération française des motards en colère (FFMC) contre le contrôle technique moto et scooter, qui est officiellement entré en vigueur ce lundi 15 avril.
Essai Metzeler Roadtec 02 : le pneu supersport-GT

Capacités sportives et qualités routières : voilà le délicat compromis auquel propose de répondre le nouveau pneu Metzeler Roadtec 02 et son intrigante bande de roulement décrite comme adaptative. Moto-Net.Com l'a testé sur plusieurs types de motos pour vérifier si les promesses sont tenues. Essai complet, vidéo incluse.
Le marché moto et scooter en France résiste bien en mars 2024

Malgré une météo délicate et un calendrier désavantageux à négocier, les motos et scooters se tirent plutôt bien de ce troisième mois de l'année 2024 : MNC observe un recul de -4 % des 125, un repli de -1,4 % des gros cubes…. et un effondrement de -27,3% des 3-roues. Bilan !
Pourquoi Fabio Quartararo resigne avec Yamaha jusqu'en 2026 ?

La décision de Fabio Quartararo de prolonger chez Yamaha deux saisons supplémentaires interpelle au regard du manque de compétitivité de la M1. Le niçois de 24 ans s'en explique par les moyens déployés pour revenir au sommet du MotoGP, tandis qu'Aprilia ne lui aurait pas fait d'offre…
MotoGP 2024 9 commentaires
  • En savoir plus...