• L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
LA VIE EN BLEU COBALT
Paris, le 10 février 2021

Cobalt, le nouveau magazine dédié aux activités sportives Yamaha

Cobalt, le nouveau magazine dédié aux activités sportives Yamaha

Yamaha lance Cobalt, son propre magazine annuel de 88 pages pour présenter toutes les expériences sportives accessibles au guidon d'une moto, d'un quad ou d'un scooter des mers. Présentation.

Imprimer

Cette première publication de "Cobalt" - en référence à la teinte de bleu du service compétition Yamaha - fait l'objet d'un traitement graphique soigné et d'une maquette dynamique, forte d'images sportives des nombreux véhicules Yamaha à deux et quatre roues, ou pourvus d'une coque pour filer sur l'eau ! 

"Une multitude de choix qui, osons le dire, est sans équivalent dans notre secteur", lance fièrement le directeur de Yamaha Motor France, Vincent Thommeret, qui voit en Cobalt une "évidence pour présenter l'immense étendue des possibilités" offertes aux propriétaires d'une Yamaha. Cobalt est donc un support promotionnel, mais plus intéressant qu'un "bête" prospectus !

Ce magazine offre un panorama complet des sports accessibles avec une Yamaha (compétition ou loisir), sur tous types de circuits : bitume, terre battue, mer ou même glace au volant d'un YXZ1000R, vedette de la gamme d'Iwata en SSV ("side by side vehicle", un 4-roues entre quad et buggy). Les écoles partenaires y sont listées, comme De Radigues Rider School et H2S, en charge aussi  du Yamaha Supersport Pro Tour.

Yamaha sur tous les terrains

Autre bonne raison de lire Cobalt : l'interview de Christophe Guyot qui invite chaque motard à pratiquer la moto sur piste : "Rouler sur circuit fait partie des deux choses que je conseille à une jeune permis moto, avec un stage post-permis pour s'améliorer dans la circulation", explique le team manager du GMT94.

"Vous ne ferez jamais de circuit avec votre voiture. Avec votre moto de tous les jours, si !", s'enthousiasme-t-il avec une passion d'autant plus communicative qu'elle est authentiquement sincère : Christophe taquine régulièrement les vibreurs sur sa MT-10 perso.

Les amateurs de tout-terrain sont également renseignés sur les nombreuses compétitions soutenues par Yamaha, tandis que Cobalt présente aussi les stages menés dans les Ténéré Centers. "Un accueil privilégié" y est réservé aux propriétaires de Ténéré 700. Dernier en date : le Ténéré Center à Dreux (28).

Entraînement pour pilotes de "tous niveaux", stages particuliers et randonnées : ces quatre Ténéré Centers - confiés à Serge Nuques, Trail Rando, Trail Attitude et MX School Racing - ouvrent littéralement les perspectives au guidon de la "T7", qu'il s'agisse de sa moto personnelle ou d'une Ténéré de location également proposée.

Les "6500 exemplaires" de Cobalt sont distribués dans les concessions Yamaha. La version numérique du magazine est aussi disponible en téléchargement avec vidéos. Notons que l'icône Valentino Rossi en fait la couverture, malgré son passage de témoin à Fabio Quartararo au sein du team officiel Yamaha de MotoGP !

.

.

.

Les derniers essais MNC

Triumph Daytona 660 : le Petit test MNC en 5 minutes

Pas le temps, le courage ou le besoin de visionner notre essai complet de la Daytona 660 ? Optez pour notre formule allégée : le Petit test Moto-Net.Com ! Cinq minutes suffisent pour vous placer au guidon de la nouvelle sportive - de route - Triumph en allant directement à l'essentiel.
Essai MT-09 2024 : Yamaha révolutionne son roadster

La MT-09 a soufflé cet hiver ses 10 bougies ! Yamaha lui offre comme cadeau une profonde mise à jour 2024 pour fêter ce cap important…. Et pour lui permettre surtout de régner sur le segment des roadsters "maxi-mid-size" composé notamment des Z900, Street Triple 765 et 990 Duke. Test MNC !
Nouveautés 2024 1 commentaire
Essai Honda CBR600RR 2024 : C'est Bon de la Revoir !

Retirée du catalogue européen en 2017, la Honda CBR600RR fait son retour avec son 4-cylindres en ligne de 121 ch et son silencieux sous la selle caractéristique. Comme au bon vieux temps du Supersport ! Moto-Net.Com l'a (re)découverte sur le circuit de Portimao (Portugal)... sous la pluie. Essai.
Essai vidéo Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2024

Honda met un peu d'eau dans son vin pour déradicaliser son incendiaire CBR1000RR-R 2024... Manque de bol : l'eau en question s'est écoulée jusqu'au circuit de Portimao où Moto-Net.Com s'est mouillé pour amadouer les 217,6 ch de la Fireblade haut de gamme SP, avec gestion électronique de l'amortissement Öhlins ! Récit dans notre essai vidéo.

A lire aussi sur le Journal moto du Net

La Suzuki du SERT remporte les 24H Motos du Mans 2024

Suzuki accroche un nouveau record sur la classique de l'endurance au Mans avec sa 15ème victoire aux 24H Motos 2024 ! La n°12 du SERT Yoshimura termine avec un tour d'avance sur la BMW officielle et cinq sur la Yamaha du Yart, championne du monde en titre. Résultats.
Manifestations contrôle technique : forte mobilisation contre le CT2RM

Plusieurs dizaines milliers de motards - 38 000 selon le ministère de l'intérieur - ont participé aux manifestations de la Fédération française des motards en colère (FFMC) contre le contrôle technique moto et scooter, qui est officiellement entré en vigueur ce lundi 15 avril.
Essai Metzeler Roadtec 02 : le pneu supersport-GT

Capacités sportives et qualités routières : voilà le délicat compromis auquel propose de répondre le nouveau pneu Metzeler Roadtec 02 et son intrigante bande de roulement décrite comme adaptative. Moto-Net.Com l'a testé sur plusieurs types de motos pour vérifier si les promesses sont tenues. Essai complet, vidéo incluse.
Le marché moto et scooter en France résiste bien en mars 2024

Malgré une météo délicate et un calendrier désavantageux à négocier, les motos et scooters se tirent plutôt bien de ce troisième mois de l'année 2024 : MNC observe un recul de -4 % des 125, un repli de -1,4 % des gros cubes…. et un effondrement de -27,3% des 3-roues. Bilan !
Pourquoi Fabio Quartararo resigne avec Yamaha jusqu'en 2026 ?

La décision de Fabio Quartararo de prolonger chez Yamaha deux saisons supplémentaires interpelle au regard du manque de compétitivité de la M1. Le niçois de 24 ans s'en explique par les moyens déployés pour revenir au sommet du MotoGP, tandis qu'Aprilia ne lui aurait pas fait d'offre…
MotoGP 2024 9 commentaires
  • En savoir plus...