• L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
CHALLENGE DES MONOS 2004
Paris, le 2 février 2004

7ème édition du Challenge des monos

7ème édition du Challenge des monos

Le 7ème Challenge des monos (CM2 pour les intimes) démarrera les 17 et 18 avril à Lédenon avec la Coupe de France Promosport, première des six épreuves de la saison 2004.

Imprimer

C'est reparti pour un tour : le challenge des monos fête cette année sa 7ème bougie.

Réservé aux monocylindres 4 temps "dont l’aspect devra être celui d’une machine de course sur route" (trails, enduros, cross, supermotards et monobikes ne sont pas autorisés), ce challenge est ouvert à tout pilote membre de l'association CM2 et titulaire d'une licence NCA délivrée par la FFM.

Calendrier des épreuves 2004
Date Circuit Epreuve
17-18 avril Lédenon Coupe de France Promosport
23-23 mai Carole 4 heures du MC Carole
12-13 juin Croix-en-Ternois Coupe de France Promosport
7-8 août Dijon-Prenois Championnat de France d'Endurance
25-26 septembre Le Vigeant Championnat de France d'Endurance
9-10 octobre Carole Coupes du Salon

Le Challenge des monos comprend deux catégories : Prototype et Monosport. La catégorie Prototype, dans laquelle Olivier Desjours remettra son titre en jeu au guidon de son proto Honda 450, est réservée aux motos délivrant une puissance maximale de 60 CV.

La catégorie Monosport, remportée l'an dernier par Fred Soulié au guidon d'une Yamaha 660 SZR (absent cette année), est ouverte aux motos de série. La puissance y est limitée à 45 CV et elle comporte une liste limitative de moteurs autorisés :

Liste des moteurs autorisés en catégorie Monosport
Marque Modèle
Aprilia Pegaso 600, Pegaso 650, Tuareg 600
BMW F650, F650 CS, F650 GS, F650 ST
Buell Blast
Cagiva Canyon 500, Canyon 600, T4 500 E
Gilera 600 Nordwest, RC 600, Saturno 500, XRT 600
Honda FT 500, NX 650 Dominator, XL 500, XL 600 (LR, R, RM)
Kawasaki KLR 600, KLR 650, Tengaï
MZ / MuZ 500 R, Saxon, Silver Star, 660 Skorpion, Baghira, Mastiff
Sachs Roadster 650
Suzuki DR (600, 650, 750, 800)
Yamaha SR (400, 500), SRX 6, SZR 660, XT (500, 600), XTZ 660

Saluons enfin la participation de deux éminents collaborateurs de Moto-Net : Pascal di Marco en catégorie Proto et Benoît Lacoste en Monosport ! Pour tout renseignement complémentaire : www.challengedesmonos.org

.

.

Commentaires

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

.

Les derniers essais MNC

Yamaha XSR 900 GP : notre essai complet en vidéo

Dans l'aspiration de la nouvelle MT-09 2024 et dans l'inspiration de l'YZR500 des années 80-90, l'inédite XSR900GP cible les motards nostalgiques qui aiment les sportives aux formes généreuses, nouvelles technologies, performances raisonnables… sponsors qui tuent et demi-guidons qui fatiguent ! Essai complet et bonus instrumentation.
Yamaha XSR900GP : le Petit test MNC en 5 minutes

En attendant notre essai vidéo complet de l'inédite XSR 900 GP, découvrez notre formule allégée : le Petit test Moto-Net.Com ! Cinq minutes suffisent pour vous placer aux demi-guidons de la nouvelle sportive - de route - Yamaha en allant directement à l'essentiel.
Essai Eliminator 500 : remake tout gentil du Muscle Bike Kawasaki

Eliminator 2, le retour ! Quarante ans après la sortie de son premier Muscle Bike, Kawasaki propose un petit custom partageant la même mécanique que les Z et Ninja 500. Sous ses airs de brute pas trop épaisse, l'Eliminator 500 drague les nouveaux motards (permis A2) et cible la Rebel de Honda. Essai !
Triumph Daytona 660 : le Petit test MNC en 5 minutes

Pas le temps, le courage ou le besoin de visionner notre essai complet de la Daytona 660 ? Optez pour notre formule allégée : le Petit test Moto-Net.Com ! Cinq minutes suffisent pour vous placer au guidon de la nouvelle sportive - de route - Triumph en allant directement à l'essentiel.

A lire aussi sur le Journal moto du Net

Yamaha XSR 900 GP : notre essai complet en vidéo

Dans l'aspiration de la nouvelle MT-09 2024 et dans l'inspiration de l'YZR500 des années 80-90, l'inédite XSR900GP cible les motards nostalgiques qui aiment les sportives aux formes généreuses, nouvelles technologies, performances raisonnables… sponsors qui tuent et demi-guidons qui fatiguent ! Essai complet et bonus instrumentation.
Quartararo et Zarco bossent - dans le - dur aux tests de Jerez 2024

Les tests officiels de Jerez au lendemain du Grand Prix d'Espagne ont été dominés par l'italien Fabio Di Giannantonio sur sa Ducati VR46 privée... d'évolutions ! Au contraire, nos compatriotes Fabio Quartararo et Johann Zarco qui avaient de nombreuses pièces à tester, terminent 18 et 20ème. Dur ?
Tests 1 commentaire
Pourquoi Fabio Quartararo resigne avec Yamaha jusqu'en 2026 ?

La décision de Fabio Quartararo de prolonger chez Yamaha deux saisons supplémentaires interpelle au regard du manque de compétitivité de la M1. Le niçois de 24 ans s'en explique par les moyens déployés pour revenir au sommet du MotoGP, tandis qu'Aprilia ne lui aurait pas fait d'offre…
MotoGP 2024 9 commentaires
Le marché moto et scooter en France résiste bien en mars 2024

Malgré une météo délicate et un calendrier désavantageux à négocier, les motos et scooters se tirent plutôt bien de ce troisième mois de l'année 2024 : MNC observe un recul de -4 % des 125, un repli de -1,4 % des gros cubes…. et un effondrement de -27,3% des 3-roues. Bilan !
Essai Metzeler Roadtec 02 : le pneu supersport-GT

Capacités sportives et qualités routières : voilà le délicat compromis auquel propose de répondre le nouveau pneu Metzeler Roadtec 02 et son intrigante bande de roulement décrite comme adaptative. Moto-Net.Com l'a testé sur plusieurs types de motos pour vérifier si les promesses sont tenues. Essai complet, vidéo incluse.
  • En savoir plus...