Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
Paris, le 10 décembre 2013

Nouveautés : Mash diversifie sa gamme motos 2014

Nouveautés : Mash diversifie sa gamme motos 2014

Début 2012, la Société d'importation de motos et d'accessoires (SIMA) lançait une nouvelle marque de motos, Mash . Depuis le Salon de Paris , le catalogue de ces petites motos rétros d'origine chinoise compte quatre nouveaux modèles, dont un roadster vintage de 250 cc.

Imprimer

Début 2012, la Société d'importation de motos et d'accessoires (SIMA) lançait une nouvelle marque de motos, Mash. Depuis le Salon de Paris, le catalogue de ces petites motos rétros d'origine chinoise compte quatre nouveaux modèles, dont un roadster vintage de 250 cc.

Mash 250 Two Fifty

Jusqu'ici articulée autour de la Seventy et de la Seventy-Five, deux petites motos rétro de 125 cc, la gamme Mash monte - littéralement - en puissance avec la nouvelle Two Fifty.

Proche visuellement de ses petites "soeurs" d'un huitième de litre, ce roadster mise sur la mode vintage avec son pot "saucisson", sa ravissante selle marron côtelée, son phare rond et ses garde-boues chromés recouvrant des roues à rayons de 17 pouces.

Côté mécanique, cette Two Fifty est propulsée par un monocylindre 4-temps refroidi par air de 249 cc, développant 23 ch et 2 mkg de couple.

Ce moteur d'origine Suzuki est accouplé à une boîte cinq rapports et revendique une consommation réduite de l'ordre de "2,3 litres/100 km" selon ses concepteurs. De quoi envisager de longues balades, puisque le réservoir aux formes rebondies embarque 12 litres de carburant.

Légère (96 kg à sec annoncés), cette jolie petite moto recourt aussi à des solutions simples en termes de partie cycle : frein à tambour à l'arrière, châssis berceau en acier et combiné amortisseurs uniquement réglable en précharge. Un tableau classique au sein duquel la fourche inversée de 38 mm ferait presque sportive !

La Two Fifty sera disponible à partir du mois d'avril 2014 dans le réseau Mash, avec la possibilité de la commander sur internet (lire MNC du 29 juin 2012 : la SIMA vous Mash le travail pour les achats en ligne !). Le prix débute à 2990 €, auxquels s'ajoutent 55 euros de frais de dossier et de livraison du véhicule chez le revendeur sélectionné sur le site, soit 3045 euros clés en main.

Mash Café Racer, Scrambler et Seventy Five 2014

Pour 2014, Mash propose aussi deux nouvelles 125 cc : le Scrambler 125 et le Café Racer 125, conçus sur la base des Seventy et Seventy-Five. Là encore, le résultat est plutôt séduisant visuellement parlant, surtout au niveau des lignes délicieusement old school du "Cafra".

On apprécie notamment le traitement grisé du châssis en acier, de la fourche inversée et du mono 4-temps refroidi par air de 124 cc, dont la puissance atteint 11,6 ch à 8750 tr/mn.

Le silencieux noir de type mégaphone, les demi-guidons bracelets et le dosseret de selle en obus complètent pertinemment la transformation.

Léger (95 kg à sec) et accessible (780 mm de hauteur de selle), le Café Racer sera disponible dès le mois de mars au tarif de 2235 €.

Équipé du même moteur et du même châssis, le Scrambler adopte tous les attributs du genre : silencieux haut chromé, plaque numéro, amortisseurs à plus grand débattement et soufflets de fourche. Sa selle d'un seul tenant avec surpiqûres blanches produit aussi son petit effet, tout comme le prix de cette moto disponible à partir d'avril : 2125 €.

Enfin, la Seventy Five 125 s'offre un petit "rafraîchissement" esthétique pour 2014 et adopte entre autres un nouveau coloris bitons noir et blanc, des garde-boues blancs et une selle avec surpiqûres blanches. Le moteur et la partie cycle sont identiques au millésime précédent, tandis que le tarif est toujours aussi placé à 2125 € (disponible en février).

.

.

Commentaires

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

.

Les derniers essais MNC

Essai routière GT750 2025 : une trop grosse Mash ?

Avec ses 275 kg, la Mash GT750 est la plus grosse moto de la marque SIMA. Cette nouveauté construite par Jedi est aussi la plus confortable avec son carénage intégral, son pare-brise électrique et ses valises. Mais son "petit" bicylindre de 730 cc et 74,8 ch suffit-il pour emmener dignement cette authentique routière ? Réponses.
QJMotor SRT 900 SX Touring : l'essai vidéo de Moto-Net.Com 

La famille QJMotor ne cesse de s'agrandir ! Après les 600 et 700, la marque chinoise présente la SRT 900 SX Touring qui chapeaute sa gamme de motos trails. Au programme : un moteur plus costaud - mais toujours accessible aux permis A2, des périphériques valorisants et un équipement très complet. Le tout pour 9999 euros ? Essai.
QJMotor SRK 800 : l'essai vidéo de Moto-Net.Com 

Selon son importateur en France, QJMotor est depuis 12 ans le n°1 des ventes de motos de + de 250cc en Chine ! MNC a donc vite et favorablement répondu à l'invitation de la SIMA pour effectuer un - court et humide - galop d'essai de la SRK800 : cette ma-chine s'attaque au juteux segment des roadsters sportifs mais accessibles au permis A2... Test !
Duel vidéo Kawasaki Ninja ZX-6R Vs Yamaha R9 2025

Simplement une MT-09 carénée ou véritable moto sportive, la nouvelle R9 ? Et son 3-cylindres de 890 cc, ça donne quoi contre un 4-cylindres Supersport ? Réponses face à la Kawasaki Ninja ZX-6R de 636 cc ! Routes, circuit (Le Mans), tests de reprises, débriefs, consos : Moto-Net.Com les passe au crible !

A lire aussi sur le Journal moto du Net

Les Triumph Bonneville T100 et T120 se modernisent pour 2026

Qui n'avance pas, recule... Ou à moto : ''qui n'avance pas, perd l'équilibre'' ! C'est pourquoi Triumph a décidé de mettre à jour sa gamme de motos aux délicieux looks "Classics" ! Moto-Net.Com débute les présentations avec les Bonneville T100 et T120 (standard et Black). Infos, taros, dispo et vidéos...
Z650 S, la simple évolution du roadster Kawasaki pour 2026

Battue commercialement par ses rivales Hornet 750 et MT-07, éclipsée par sa frangine Z900 (dispo en A2), la Z650 sera remplacée au premier trimestre 2026 par... une Z650 S ! Grand méchant look mais ergonomie sympa sont au programme du roadster Kawasaki. Tout Simplement. En attendant plus Racé ?
Toprak Razgatlioglu triple champion WorldSBK et simple rookie MotoGP

Il seront deux en MotoGP l'an prochain. Deux champions du monde en titre et en ''catégorie reine'' de vitesse moto, puisque Toprak Razgatlioglu a conservé hier à Jerez sa couronne mondiale au guidon de sa BMW M1000RR. En 2026, le champion Superbike passera aux commandes de la M1 du team Pramac et défiera le patron Marc Marquez sur Ducati.
WSBK 2 commentaires
Première victoire MotoGP de Raul Fernandez au GP d'Australie 2025 ! 

Aprilia est aux anges. Après le nouveau succès de son pilote d'usine Marco Bezzecchi au Sprint à Phillip Island hier (3ème du GP malgré deux tours longs), le premier triomphe de Raul Fernandez en Moto GP ce dimanche au Grand Prix d'Australie confirme l’excellence de son RS-GP. Notre poleman Quartararo échoue à la 11ème place, Zarco dans le bac à graviers.
Australie 10 commentaires
Quels roadsters A2 parmi les nouveautés motos 2025 ?

Le choix des motos accessibles A2 (35 kW) ne cesse de s'étoffer, en particulier dans le segment-clé des roadsters. Ce millésime 2025 le confirme avec une avalanche de nouveaux roadsters pour les récents détenteurs du permis moto ! Suivez le guide Moto-Net.Com pour comparer et choisir parmi les nouveautés.
Guides pratiques 4 commentaires
  • En savoir plus...