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MOTOGP 2009
Paris, le 2 janvier 2009

Aspar Martinez pourrait reprendre le team Kawasaki MotoGP en 2009

Aspar Martinez pourrait reprendre le team Kawasaki MotoGP en 2009

Le responsable du team Aspar, Jorge Martinez, a déclaré au quotidien italien La Gazetta dello Sport qu'il était en pourparlers pour reprendre le team Kawasaki MotoGP en 2009 si le désistement annoncé du constructeur japonais devait se confirmer.

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Alors que Kawasaki pourrait rendre officielle lundi sa décision de ne pas prendre part au championnat du monde MotoGP 2009 (lire Moto-Net.Com du 31 décembre 2008), le responsable du team Aspar Martinez, déjà engagé en 125 et en 250 (avec Mike di Meglio, lire Moto-Net.Com du 17 novembre 2008), déclare à La Gazetta dello Sport qu'il est en pourparlers pour reprendre le team Kawasaki MotoGP en 2009.

"Des négociations pour reprendre les deux Kawasaki ont commencé", indique Jorge Martinez au quotidien sportif italien. "Je ne sais pas avec certitude quand ou même si cette opportunité deviendra réalité. Je veux poursuivre les négociations et on verra", a-t-il ajouté.

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Commentaires

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Suffit juste d'imaginer qu'Aspar est une filiale "écran" de la Dorna et que le porte feuille de la Dorna est assez épais...Reste juste à savoir si Kawa acceptera qu'on joue avec sa marque, simplement pour éviter à la Dorna d'avoir de lourdes indemnités à payer aux télés pour grille non complète. Dorna subventionne à fond le team Ducati Alice, elle n'est pas à un deuxième team près pour sauver sa peau. mais bon, Ducati a un team usine pour briller. C'est pas comme Kawa.
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J'évoquais dans un autre article, la possible démission de Kawa sur le plan technique. Dans ce cas, qu'irait faire Aspar dans cette galère ? Le tour des négociations doit s'articuler autour du proto 2009 qui existe déjà. Performant ou pas ? Les performances d'OJ en essais à Philip Island laisse supposer qu'il est mieux né que le précédent. Dans ce cas, le retrait pour raison financière paraitrait plausible. Et les démarches entreprises par Aspar auraient toutes raisons d'être suivies d'effet. Un team autonome financièrement, exploitant les machines pour le championnat, permettrait à coup sûr une réduction très importante des coûts pour l'usine. Et dans ce cas, leur permettrait de conserver une unité de développement au Japon. L'opération serait alors viable pour les deux parties. Kawa qui ne serait plus en première ligne en terme d'image et d'insuccès, et Aspar qui accèderait au motogp, avec le réel soutien d'une usine. Il ne doit pas en attendre moins, compte tenu de sa position de pointe avec Aprilia dans les catégories inférieures. Par contre, si la motivation première de Kawa est autre, technique par exemple, et qu'ils se sont rendus compte que leur machine 2009 est déjà mort-née, il y a peu de chances de voir un deal se concrétiser entre les deux parties, Aspar n'étant pas l'abbé Pierre... Et dans ce cas, même si Carmelo explique bien...

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