Nouveautés moto 2014 : Yamaha XVS1300 Custom

J'apprécie aussi la poétique "sortie" de route de Kwall

Bien aimer le coup de la tondeuse.............la retraite et la vieille qui te gueule dessus tte la journée .............le deal est vite trouvé!!! V

Un régal de lire Kwall... à ceci près que la tondeuse n'est pas un objet pour débiles profonds.

Tiens si tu aimes rigoler : le kéké dans toute sa splendeur, ou comment se vautrer avec élégance ! http://www.divertissonsnous.com/2013/07/17 /un-motard-en-harley-chute-devant-la- foule/

...Et puis , pour comprendre les amoureux de ce style , je compare à mon voisin . Un pépére de 68 ans qui n'a jamais pratiqué le deux roues , mais qui posséde un "jardin" de 8000m². Le vieux s'est offert au printemps une super tondeuse de luxe genre mini tracteur . Depuis ,il ne veut plus en descendre . Si il pouvait dormir dessus , il le ferait .Il est tombé amoureux fou de son engin . Sa pelouse ressemble à un golf irlandais , la moindre éclaircie est prétexte à traquer le brin d'herbe...Je pense que pour les customs un peu choppe ,c'est pareil . Pas raisonnable , folie , passion , narcissisme , singularité , anticonformisme esthétisant , bref , je roule différent et j'emm....les bien pensants , is n't it , why not ?

Mouaif...Juste vu de ma fenêtre , l'idée de base au départ , c'est de disposer d'un engin capable de manger des bornes à allure modérée dans un pays au climat sec , où le bitume s'étale en ligne droite sur des dizaines de bornes . Le tout avec un gros moulbif coupleux qui ne tourne pas comme un moulin à café , simple à réparer (quoique)avec un cadre minimaliste et le reste à l'avenant .La fourche longue , plus confortable en lignes droites sur longues distances . Après , que ce soit devenu un bel objet de parade , on peut comprendre .Je dirais que c'est une moto climatique , bord de mer , climat sec et chaud , longues ballades et amour du poutoukoutouk ....

Moi je me demande comment on peut arssouiller sur un tréteau pareil............ça fait chéro le cappuccino quand même!!! lol V

Moi ce qui m'inquiète sur le poids, c'est comment fait HD pour sortir des meules de 300 kilos super facile à relever de la béquille et aisées à conduire - tous les modèles pour la béquille, sinon il ne faut tout de même pas se faire embarquer par le poids en manoeuvre, mais c'est très maniable - , là où les VN 900 ( je ne parle même pas des grosses!) sont enclumesques pour un poids similaire, et où la Inazuma 250 semble peser un âne mort quand tu la remets droite, alors qu'elle n'est pas si lourde que ça sur le papier. Allez essayer de relever de leurs béquille les meules citées en concession, on en recause.

le custom c'est un marché juteux ,mais s'attaquer a Harley sans avoir sa qualité de fabrication c'est impossible ,donc tous ces engins quelle que soit leur style n'auront jamais de succès ,surtout que leurs prix avoisinent ceux des HD a quelque 1000 euros près et qu'il faut les donner au lieu de les revendre

Le custom n'est pas ma tasse de thé, pas plus que ceux qui font 2000 borne par an avec leur top-sportive ou leur trail bavarois, mais s'il y en a à qui ça fait plaisir… Ce n'est pas moi qui vais cracher dans leur soupe ! La vie est déjà assez triste comme ça, boljemoï !

Mon grand-père 66 ans déjà, roule avec ce genre de machine !

Moto qui ne sert a Rien?allez faire un tour a Daytona bike week ou Sturgis vous verrez si ca sert a rien...que de crisposses.

Sandy a été au salon ...........il a l'air vénère.........lol V

ça sert à se faire plaisir et c'est déjà pas si mal, car si on attend la production française on est pas prêt d'y accéder au plaisir, à par quelques élucubrations à partir de 40000€ ou des scooter de mémé

Le VT 1300 CX de Honda (qui n'est plus importé) est beaucoup plus élégant, de mon humble point de vue, que ce nouveau chopper de Yamaha. Le poids "faible" (293 kg tout de même) n'a rien de miraculeux avec une transmission par courroie (le VT 1300 de Honda a eu droit à un cardan). J'ignore le genre de plaisir de conduite qu'on éprouve avec une géométrie de cadre aussi particulière (angle de chasse très ouvert, et roue avant étroite de 21 pouces). Le dos doit encaisser toutes les vibrations générées par les irrégularités de la route. Je note une amélioration de la technologie des moteurs chez Yamaha sur ce genre d'engin par rapport au passé récent avec un refroidissement liquide installé sur ce chopper. J'espère que Yamaha va rencontrer plus de succès avec son chopper que Honda qui a arrêté l'importation de son VT 1300. Enfin, je pense personnellement qu'avec le vieillissement de la population des motards la demande pour des motos paisibles et "valorisantes" va croître régulièrement et la toute nouvelle CTX 1300 de chez Honda (qui est un cruiser) serait plus en adéquation avec cette demande du marché.

Chui ni spécialiste ni amateur éclairé . D'habitude j'aime bien mais franchement , esthétiquement je trouve l'angle de chasse trop ouvert , même pour cruiser .

Tiens, c'est le même radiateur que la nouvelle Harley 750, style armoire normande...Quelle idée !!! Sinon, m'a bien fait rire Alef, excellent. Y a quand même du beau monde ici. Excellent (bis et sincère).

l'été dernier j'ai vu un type qui passait l'Izoard sur un chopper long comme un jour sans pain, et qui devait faire le poids d'un âne mort, avec les saccoches en cuir, le sac de couchage en travers, les franges, la totale quoi. Sur que le type, il a fait le plein d'adrénaline. Ok à 70km/h, mais quand même. Une ancienne façon de prendre la route.

Dire que cette bécane ne sert à rien,c'est très exagéré.Elle servira avant tout à faire plaisir à celui qui va se la payer! Mais ce ne sera pas moi...

@ Beddoe .... sûr qu'on ne les démonte pas de la même manière, c'est pas les mêmes outils! Mais j'aimais bien la citation d'Alef qui s'appliquerait aussi bien à une Harley Softail !

ba moi j'aie bien les derniers custom yamaha la bolt et celle là

VOus voulez me dire la différence avec une Harley softail svp que vous ne démonteriez pas de la même manière...?

@ Alef ..... deo gratias !

Tout ne serait que vanité...? Celui qui a pêché par vanité au guidon de son XVS devra expier : 6 mois en Deauville en robe de bure et sandales... Amen

jalouses va....

TZR c'est leur problème ..........La fonte...........mais sur Cap d'ail mon chaudronnier "Martini concept" en avait fait une tte Aluminium .......je parle de HD maison......une fois les pièces fini ...........il l'a vendu bradé........ et a fait un daytona(triumph) tout alu maison qui est en vitrine chez Deschamp Nice...........c'est un pistard en herbe aussi!!! V PS: pour dire que ces bécanes ne servent a rien même en alu et customisées !!!!

Près de 300 kg soit la fourchette basse dans la catégorie dixit MNC. Je me suis toujours demandé comment ils faisaient dans cette catégorie de bécanes pour les faire aussi lourde. Un bi, de la ferraille autour, et du plomb pour la lester alors?