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ESSAI LECTEUR
Paris, le 5 septembre 2003

Le dossier complet !

Un dossier complet sur la Suzuki XF 650 Freewind après 80 000 km sur les routes d'Europe : historique, mécanique, évolutions techniques, entretien et fiabilité, essai routier en ville, en tout-terrain, en duo, en balades...

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De retour sur cet article (ancien), qui avait fortement orienté mon choix il y a 7 ans. Tout juste rentré d'un tour de France par les départementales, je confirme à la fois tout le bien et tout le mal qui a été dit à propos de cette moto. Le bien : - légèreté; - facilité d'entretien perso - maniabilité - coût très peu élevé en occasion (je l'ai achetée 1.500 euros pour 30.000 kms ... !!!) - finition générale correcte - points de fixation pratiques - tension de chaine facile (roue tirée) - selle confortable - jauge d'essence précise - ... less is more :) Le mal : - attention à la béquille trop longue (monter la béquille centrale) - gaffe aux surchauffes en cas de canicule (air-cooled) - peu de place sous la selle (juste pour les outils, donc topcase obligatoire pour l'antivol) - n'aime pas l'autoroute (moi non plus ...) - difficile de trouver une sacoche de réservoir adaptée (réservoir plastique et pente trop abrupte), donc j'ai recours à des sangles bien moches (m'en fout) ; - ne fait pas le café Pour des valises latérales, voyez chez Hepco & Becker. Bonne route sur cette brêle. La mienne a désormais 17 ans, et comme j'ai pu le constater pendant les 3.000 kms de mon périple, elle roule toujours sans aucun souci !(vraiment aucun)
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Bonjour, Un point important à mon point de vue n'a pas été rapporté. Il s'agit de savoir si les pneus sont du type tubeless ou avec chambre à air, je pose cette question parce que je vois des jantes à rayons, et les deux montages sont possible. La première est relativement avantageuse par rapport à la seconde en cas de crevaison. Expérience des deux.
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Ca fait drôle de revenir parler de cette moto 5ans après mes derniers posts. Pour rappel c'est une moto que j'avais achetée neuve en 2001 (phase 2), je ne l'ai pas gardé très longtemps après avoir fait bordeaux-montpellier A/R, j'avais trouvé qu'elle consommait un peu trop d'essence et un peu d'huile. A part ça (et une latérale un poil trop longue c'est vrai) je dois dire que j'étais très content de cette moto et j'ai eu de la peine de m'en séparer. J'ai relu les essais dont celui de 80000kms et tout est exact. C'est un trail auquel on a collé de la protection, diminué un peu le débattement et la largeur de guidon. Sinon on conserve de la légèreté et un très bon comportement que ce soit hors bitume -on a l'impression qu'on pourrait aller partout- ou sur bitume jusqu'à une stabilité impeccable dans toutes conditions de roulage (autoroute ou routes défoncées). J'en ai reprise une d'occase en seconde moto, et comme le possesseur le dit dans l'article, j'ai tendance à laisser un peu trop au garage ma 1ère (excellente aussi) moto (zzr600). Comme quoi d'excellentes motos n'ont pas toutes eu le succès qu'elles méritent. Heureusement la Vstrom6.5 qui a suivi l'a connu, le succès, à juste titre. Malgré tout, le charme du gromono peut encore agir si on évite souvent les autoroutes. Et là quoi de mieux sur le réseau secondaire (et forestier! et montagnard! etc...) et pour mieux conserver son carton rose. Un peu de retour en arrière sur cette moto n'a rien d'un supplice mais plutôt d'une espèce de révélation... A vous lire, je ne suis pas pressé ;-)
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je possede un freewind depuis 2 ans, la seule panne que j'ai eue (il a 40 000 km) c'est une surchauffe occasionnée à une concentration; le moteur avait des ratées au bout d'un 1/4 d'heure; j'ai fait changer le generateur d'impulsion chez suzuki et bingo c'était réparé, j'avais déjà eue la même panne sur un 350 XLR. j'en avait c... pour la trouver, sinon c'est une mote qui présente un bon compromis... en solo
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Jimi59 jte réponds tardivement, tu dois pouvoir adapter le tête de fourche du modèle 2000 à l'optique plus puissant, ou bien simplement installer une ampoule plus puissante. Se renseigner.
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bonjour, simple question , est ce qu'il est possible d'adapter un optique plus puissant sur une suzuki freewind de 1999? connaître le tarif. en vous remerciant.
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Road74, regarde la cote La Centrale à laquelle bcp de -particuliers- se réfèrent. N'oublie pas de faire le détail sur la ligne et de préciser le klmtge, le mois de m.e.c., 1ere main ou pas... Les consommables sont censés être en bon état, et l'entretien correctement fait avec des interventions sur le moteur si besoin était. Voir le carnet d'entretien. Sinon cette moto, tout comme la DR650 plus trail, sont 2 excellentes motos qui procurent bcp de plaisir. Depuis j'ai eu GPZ500, ZR7, Vstrom10, Bandit12, d'autres très b.motos aussi dans leurs genres. Auj je roule en Er6f, pas mal aussi. A+
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Ah oui, et pour répondre à Road74 (même si le we est déjà passé ...), le prix me semble correct, surtout avec les accessoires. Investir dans une phase 2 est sûrement mieux, mais à 1800, c'est un peu compliqué à trouver je pense. 38000: Normalement, une révision a du être réalisée à 36000, à vérifier.
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Permis décroché en Août, Freewind achetée en Décembre. Phase 2 de 2001, 11800Km, 2500€. Séduit par sa taille de guêpe et son optique typé hayabusa, j'ai opté pour cette bécanne un peu atypique. Dès que je peux je la sors, et j'attend avec impatience les beaux jours pour aller arsouiller sur les routes de montagne. J'apprécie particulièrement sa hauteur de selle (je fais 1m90), sa patate, le son un poil supermotard quand on enquille. En revanche, suis un peu déçu par le freinage. Il faut un peu s'acharner sur le levier pour arrêter l'engin. Heureusement qu'elle ne pèse que 160Kg !! Débutant, je suis personnellement très satisfait de cet engin, et aussi très fier de rouler avec, parce qu'elle paye pas de mine la petite, et ya pas grand monde qui connaît ce modèle ! Enfin, concernant le régime, je confirme: En dessus de 3000, ça tape sévèrement sous la selle !! Par contre, l'allonge est terrible, et son poids plume la rend limite agressive sur certaine portions de route. Bonne route !
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Je cherche ma première moto "grosse cylindréé" type trail. J'étais résolu à acheter un Africa Twin ou Ténéré mais en lisant cet article je suis tombé "amoureux" de la Suzuki XF 650 Freewind ! J'habite la montagne (1100m)et je cherche une moto pour faire des ballades sur des routes sinueuses avec du dénivélé + et -. Promenades tranquilles mais avec un peu de puissance et peu d'autoroute au programme. Jai trouvé un modèle de novembre 1998 avec 38000 kms pour 1800 euros 2ème main avec top case et housse réservoir. Qu'en pensez vous ? Est-ce une côte normale ? Réponse urgente je vais la voir ce WE. Merci à tous.
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Bsr Ludobike. Oui c'est pas bon signe. Il faut faire faire un devis avant de t'embarquer, car une freewind de 2001 c'est déjà forcément pas cher en occase (8ans d'age quand mm), faut faire le rapport prix d'achat+prix de la réparation/prix à la revente. Un gros mono et a forciori le Freewind au profil très routier est capable de soutenir de bonnes moyennes sur des portions (auto)routières, mais au détriment de la fiabilité, excellente du reste sur ce moteur dans des usages disons, plus variés. Sinon la distribution doit être surveillée dès 30mkms et changée en moyenne à 40mkms. Cela a-t-il été fait assez tôt? Le niveau d'huile ainsi que les vidanges ont-elles été bien faits régulièrement? Bien vérifier tout ça car l'addition finale risque d'être plus chère que prévue (segments, rectification chemise, culasse, état de la distribution et des soupapes, ainsi que du bas moteur qui a ptêt souffert aussi (manque d'huile, surchauffe). Bonne chance. A+
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salut a tous je suis sur le point d'acheter un freewind de 2001 pas cher mais avec un pbl. elle fume bleu et bouffe de l'huile. le vendeur me dit que ca peut venir des segments. si quelqu'un a une idee merci d'avance
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J'ai possédé cette moto achetée neuve il y a qqs années. Un très bon souvenir de légèreté d'agilité et de puissance, Bonne suspension et protection(bulle haute). A cause trajet autoroutier j'ai changé pour un 4cyl. Mais je la recommande vraiment. Bonne année à tous
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Bonjour à tous, Je n'arrive plus à tourner la clé sur le contacteur de ma freewind. Selon-vous que faut-il changer et si c'est le neimann, son remplacement est-il une opération délicate ou une opération aisée? Merci de votre aide
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Bonjour, J'ai l'intention de me remettre à la moto après beaucoup d'années, j'ai trouvé une freewind de 1997 elle a 107000km ! Apparemment très bien entretenue (factures à l'appui) je vais la voir demain. Je voudrai savoir quelles sont les interventions indispensable pour avoir pu amener cette moto avec autant de km ! La majorité des motos d'occasion en ont beaucoup moins, vais je faire une erreur ? Une moto de ce type peut elle faire autant de km qu'une voiture ? Quelles questions poser au vendeur ? Merci d'avance pour vos réponses
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bonjour, je passe mon permis la semaine prochaine , mais j'ai déjà craqué pour la freewind , la mienne (repeinte en "rose" ...pour Nana)a un soucis avec le démarrage , elle ne demarre qu'avec la position du robinet d'essence sur PRI, et elle ne tient pas le ralenti . On ne trouve pas la panne , aidez-moi SVP , j'ai trop envie d'aller en ballade avec ma chupa-chups (son surnom ). Merci Bye à vous tous et merci mille fois de ce super dossier
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très bon dossier je viens d'acheter une freewind grace à celui_ci je découvre la freewind elle va me servir de supr mob pour aller au travail quotidiennement pour remplacer une guzzi calif un peu lourde dans les ralentissement et surtout difficile à garer au travail à bientot qd j'aurais fait qqkms
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Je cherche une moto à l'entretien et à la conso économique et mon coeur hésite entre la Dominator et la Freewind. Ce test apporte beaucoup de réponses à mes questions. Les conseils et les limites sont très utiles pour savoir à quoi s'attendre en cas d'achat. En tout cas, ce test fait pencher mon porte monnaie et surtout mon coeur vers cette Suzuki.
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je découvre cette article que maintenant ! mais je n'est pas hue bessoin de cette articke pour avoir envie de rouler en freewind. j'ai fait un club qui s'appelle les freewindeurs je vous donne le liens: site http://freewindeur-petit-mono.spaces.live.com/ forum http://forum-freewindeur-dr.onediscussion.net/
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C'est super bécane, agile et polyvalente, chauffe un peu les tibias en été mais bon . Un petit travail sur la boite à air et une régularisation des conduits d'échappement lui a rajouté un peu de couple à bas régime ( renforce le coté tracteur ).J'y ai mis des pneus route (GT501) sa tenue de route et sa vivacité se sont améliorés.
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j'ai eu un dr 600 puis 650 djebel.demain j'essaie un freewind.d'apres vos comment. ca m'a rassuré.merci des infos. je l'aime deja... sinceres felicitations aux personnes actives dans ce site que je découvre. amicalement: joanthierry@hotmail.fr
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salut a tous;je suis possesseur d une free.de 97 depuis 6ans et les memes soucis que ceux cités précedement(chute a cause de cette s. de bequille joint d embase hs fourche trop molle et pneux d origine pas terrible plus un claquement a chaque fois ke je la redresse apres une perode de stationnement??j ai remplacé la piece arriere en plastique (laide) par des pieces en carbonne plus un pot laser et petit retro et cligno sinon c est un vrai velo que du bohneur
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A Pascal (message du 08/09/06) J'ai une freewind avec 33000 kms, et j'ai aussi les vitesses qui claquent après avoir fait la vidange, vérifié le cable d'embrayage et la tention de la chaine. Est ce que quelqu'un aurait une solution à ce problème et qu'on me dise si c'est normal ou pas? A tous les propriétaires de freewind, merci d'avance... Miguel
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je cherche desesperement une bequille centrale pour ma freewind modele 97 ( encore tombee a l'arret) Merci
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alor tout d'abord bravo pour le dossier tro bien fait, ensuite Benoit Lacoste est un as de la moto ,bravo a toi continue comme ca.
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j'ai acheté une suzuki freewind (année 2000) il y deux mois et je trouve que la boite est vraiment très bruyante pour le passage de la 1ère et de la seconde... elle a 24 000 km.quelqu'un a t-il déjà eu ce problème ? est-ce normal ??? ce grros "clacc" n'est vraiment pas rassurant quand on passe la première!
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pour French Texan . En ce qui concerne la remorque c'est une solution bonne mais encombrante en ville ou en manoeuvres. Par contre si tu es en voiture c'est évidemment LA solution car le coup de relever la roue avant est très limité (manoeuvres, chaine, ..) En ce qui concerne les poignées chauffantes j'obtiens entière satisfaction avec la marque SAITO commercialisée par equipmoto (www.equipmoto.fr), tu peux aussi voir le site http://perso.orange.fr/jeanluc.desquines/poignees/poignees%20chauffantes.htm En plus des pièces fournies dans le kit de montage j'ai ajouté un relais commandé par le contact pour éviter d'oublier de couper le chauffage en arrêtant le moteur et de me retrouver sans batterie, c'est très facile à faire avec un relais récupéré dans une casse auto. Le kit revient à env. 40Euros + le relais
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J'ai possédé une freewind les derniers modèles, j'ai voulu acheter neuf pour ne pas avoir d'ennuis vriament déçu. 4 fuites d'huile 3 au joint de culasse supérieur coté gauche et un joint de carter coté embrayage qui à laché. Bien sur toujours réparé chez suzuki je ne citerai pas le nom du garage mais vraiment du mauvais travail pour rester poli. Le demarrage pas terrible et au feu rouge galère je calais souvent, attention au tout terrain roue avant bloquée dans le garde boue suite à un passage dans une ornière boueuse et oui ça arrive je ne pensais pas. J'ai fini par la vendre après un an d'annonces sur le net et dans les journeaux. J'ai racheté une vieille super ténéré ça démarre l'hiver sans starter et au premier coup que du bonheur.
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Pour JPN. Merci tardifs pour tes conseils sur ma question sur la traction de ma Freewind. J'ai en fait acheté une remorque et amené tranquillement mon destrier jusqu'au Maroc pour ensuite rayonner sur deux roues dans ce beau pays. Encore Merci
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Bonjour, Je suis à la recherche de conseils pour équiper de poignets chauffantes ma Freewind acquise neuve en 2002. Choix de marque et trucs pour faciliter le montage seront les bienvenus D'avance Merci
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Dans quelques jours révision des 24000 pour la mienne que je possede depuis seulement 1 semaine. A quoi dois-je m'attendre pour la facture ?
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Salut a tous ,ancien heureux proprietaire de la xf (58000km et pas un probleme)je vends un echappement CRD (exemplaire unique a ma connaissance)et un G-pack.Je suis sur la region toulousaine 06 89 38 16 07. Bonne route a tous.
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salut les gars je viens d'avoir un accident avec ma jument que vous voyez sur les photos j'ai la colonnes vertebrale(très) atteinte et dois me resigner a tout areter je vends donc a contre coeur ma freewind année 2000 14800 km que je garanti bulle haute protège poignée béquille centrale pneux 600km top case la photo est ds le site bonne route 06 10 13 88 45 andréVV amitiés 3500euro
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Bonjour à tous Je roule en Freewind depuis bientôt 2 ans, 30 000 km avec sans gros pblème. Cette moto fait tout avec bonne volonté. Même les chemins boueux, mais pas vite alors. L'entretien est très facile. Elle est légère comme tout, vive, riogoureuse en courbe... Pour les pneus, je suis d'accord que l'origine est mauvaise. J'ai essayé Anakee puis Tourance, les 2 sont bien avec une préférence pour les Tourance surtout hors bitume. Pour Arno : le niveau d'huile se vérifie juste après que le moteur ait chauffé, le temps que toute l'huile redescende du circuit de refroidissement. Les pb que j'ai rencontré : -Le capteur de vitesse H.S à 24000 KM ! Il faut pas acheter un neuf à 130 e (!!!) ,mais changer la bague qui est dedans et qui se trouve normalement en pièce détachée. Malheureusement je l'ai su qu'après... - Une consomation en dents de scie : 320 km avec un plein, puis 210 un autre jour même avec le filtre à air propre. Bizarre autant qu'étrange. - La boite craque un peu entre la 1 et la 2 quand le moteur est chaud et qu'on pousse la 1ère. L'huile peut améliorer la chose mais pas la faire disparaître. Pas très agréable Merci à tous de vos remarques qui sont très utiles et bonne route. V
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1 an que j'ai la free 13000 kils et a part que j'ai l'air démodé dessus franchement c'est le top.kit chaine et joint d'embase refait je fais la traque aux sportives dans les cols htsavoyards.C'est domage de pas voir leur tete qd ils se font passer par une free mais ils se rattrapent en ligne droite.Un conseil:graissage de la chaine tous les 300 kils les points durs apparaissent vite sur cette machine surtout avec le sel ou si elle restent lgtmps a l'arret cherche idée pour accrocher le U BONNE ROUTE LES FREEMANS
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Bonjour, Freewind de 97 36000kms, pas de prob depuis 3ans. Question ; Pour le niveau d'huile moteur>il se fait à froid ou aprés moteur tournant ? Je cherche aussi à changer d'echappement plus représentatif du son "Gros Mono" sans pour autant être casse oreilles.....Y a t il une solution ?
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Bonjour à tous, je vais acheter un freewind d'ocaz de 1997 ... Ma première moto ! J'ai trouvé génial tout vos commentaires ! Utiles, précis, pro bref SUPER... Par contre, il y a un petit truc que vous avez Tous oublié! ! Le SON de ce mono est pas terrible ! Il est IMPOSSIBLE de trouver un Echappement qui "claque" et qui rende à ce merveilleux 650 son son brut ! J'ai contacté tous les pro de ma région, importateurs toutes marques de pots mais aucun propose un echappement hors origine ! ! Suis vraiment dégouté ! je pense que je vais acheté un silencieux qui va bien et me mettre à la soudure et au raccords ! ! Si qqun a déjà rencontré ce problème, merci de me contacter par mail! A+ et bonne route ! Mat
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à Dedou. Tu cherches des commentaires sur les pneux mixtes:J'ai monté il y a un an des Michelins Anakee, 15000 km après, le pneu Ar est presque usé, le profil a legèrement changé mais la tenue s'en ressent très peu. Bon pneu pour rouleur cool, et sous la pluie, prévient avant de glisser, ça se contrôle. aucun interet pour les chemins de terre, c'est inconduidible dès que c'est un peu gras.Le pneu avant pourra faire encore 10000 km voir plus. 96€ l'avant et 110€ l'arriere sans la monte, c'est correct, mais la prochaine monte sera pure route si c'est moins cher ou si ça dure plus de km. Qui pourrai me dire pourquoi mon moteur vibre beaucoup en côte, c'est à dire en pleine charge, 90 km/h en cinquième à 4000 tr/mn. les vibrations sont normal sur plat ou descente. Je pense à des roulements fatigués, mais je n'ai que 40000 km. appel de phare à tous
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je posséde une freewind depuis 5 ans et j'en suis très content faible consommation de ce fait autonomie intéressante , entretien à faible coût je conseille pneus metzeler touran ( tenue route excellente ) malgré mon métre 80 faible tenue au vent, duo limite
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salut yvon pour la bulle chez ermax a commander chez susuki pour 100 euros
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je désire équiper ma freewind d'une bulle haute car je suis assez grand et j'ai du mal à partir de 120 par grand vent, quelqu'un peut me conseiller svp, merci quelle marque et chez qui pour avoir un bon prix ,
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bonjour je vends a regret mon freewind de 1997 28000km acheté en concession en mai 2005 puis suite a un probleme de boite sous garantie en juillet2005 le concessionnaire a fais 2000 euros de remise en etat boite et joint de culasse facture a l'appui.la moto est impec 4000km fait depuis la reparation je compte la vendre 3500 euros visible sur lille 59 bulle haute ermax + topcase givi reynaldparent@free.fr
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pour Luc, slt j'ai achete le supprt de U chez suzuki à 25€, il se fixe du coté gauche et sur l'arriére en long, c tres pratique ne gene pas du tout, si tu veux je le vends 10€ comme neuf et si tu veux des photos, voici mon mail: seb.arai@bouygtel.fr A+
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besoin d'explications pour démontage bague capteur de vitesse ?
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Je viens de m'acheter une freewind de 1999 avec seulement 18300 kms !!! Elle appartenais à une fille et oui !!! Tous ce que je viens de lire me conforte dans mon choix . Seb, peux-tu me dire où as-tu trouvé ton support de U et où tu le fixes. Merci. Luc
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C'est bon je m'en suis sorti, Merci quand même.
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Salut tout le monde. Je galère sur ma freewind 1998, 43000 km. LE collecteur devient rouge avec starter, ça diminue sans mais cela semble tout de même au-dessus de la normale. Grosse difficulté à la démarer à froid. (J'ai fait le réglage des richesses et nettoyage du carbu mais cela ne change pas grand chose). Si quelqu'un a une idée...
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Qui ca interesse, je vends pr freewind: - support de U. - un U abus granit. - Top case "shad" capacité 2 casques. - Kit protege poignet "par main" suzuki noir. Photos dispo. envoyer moi un mail. A+ seb.arai@bouygtel.fr
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Salut à tous les motards et en particulier au posseseurs d'XF.Tout a ete dit ou presque sur les qualites de cette becanne,à savoir une bonne fiabilite,tennue de route satisfaisante,consommant peu etc.Le bloc compteur apporte une touche de modernite par rapport à ses origine plutot basique et la jauge est tres precise.Pour les defauts,on retrouve tj cette bequille laterale instable,la selle un peu dure et la fameuse fuite sur le haut moteur.A ce jour je n'ai eu à déplorer que peu de probleme exepté la fuite.1 kit chainne à 46000km(oui oui!),roulements de direction hs à 58000km et attention au guidonnage qui annonce la mort des roulements de roue arriere à 60000km sur ma machine qui affiche presque 62000 aujourd'hui(mod 99).Ma monte pneu à ete routiere avec des mich macadam 50 puis tj chez michelin avec des pilot activ qui mon tous 2 satisfait avec une tres bonne longevite.Des retours d'infos m'interesserai pour une monte pneu mixte.Quel beau bilan pour une moto si mal connue mais sans doute victime de la mode ou de son look peu aguicheur. A+ denis.rousse@9online.fr
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Salut les motards, J'ai acheté un freewind de 2002 l'année dernière pour venir habiter en Martinique. Les routes ici ne sont vraiment pas terribles et surtout nous avons énormément de bouchon sur Fort de France. Je peux vous dire que cette moto m'apporte que du bonheur c'est une vraie mobylette à piloter, après 22 ans de moto, je n'ai jamais eu de moto aussi sympa. Comme indiquer dans les post plus haut les pneus ne sont pas top (surtout dans les virages serres) et j'attends l'usure pour passer à autre chose. Seul elle est super maniable mais à deux la roue avant à tendance à perdre de l'adhérence. J'ai maintenant 7100 km au compteur, je dois commencer à penser à l'entretien bien que je l'ai acheté à 3000 km et que le concessionnaire à fait le check-list avant de me la vendre. Si des personnes ont des infos sur l'entretien à faire maintenant, je suis preneur car ici pour les infos c'est un peu le bout du monde. Merci à tous et à bientôt Philippe

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