Le dossier complet !

Moi, je suis un peu perplexe sur la fiabilité de mon Freewind : C'est un modèle phase 2 de 10/2001, 3 ans qui va faire 29600km, ca fait 4 mois que je l'ai et j'ai fait 5000km (je l'ai payé 3000 euros car il m'a semblé en bon état malgré ses 25000km, et surtout tjrs entretenu chez suzuki), je suis le parfait utilisateur type décrit dans l'article ;-) ancien motard j'ai fait une pose de 17 mois suite à la naissance de mon fils (adieu mon bandit 1200N) et puis pour gagner 60% de temps de transport j'ai remis ça en modèle éco... Je roule tous les jours et je m'amuse beaucoup avec, j'ai changé les pneus MT80 (d'origine et 27000km!) pour mettre des Tourance et là on se sent de suite plus rassuré... J'ai également ajouté la béquille centrale, ça ne coûte plus que 100 euros en accessoire d'origine (je l'ai posée moi-même, très facile tout est prévu), pourquoi s'en priver ! Mais il y a 3 choses qui m'ennuient : - J'ai le haut moteur gras, j'ai l'impression que ca vient lorsque je roule à 140 sur l'autoroute ou peut-être quand je pousse un peu les rapports, difficile à dire car quand j'essuie je roule je regarde, rien, plusieurs fois jusqu'à ce que finalement cela soit réapparu d'un coup..., pas très rassurant pourtant mon niveau d'huile est parfait quasiment pas de consommation et d'ailleurs j'ai dû ajouter 10cl en 5000km - Le ralenti est toujours très stable pourtant de temps en temps la moto cale si on reste trop longtemps en statique (feu rouge un peu long par exemple) : et là faut pas espérer redémarrer de suite, faut d'abord compter jusqu'à 10..! - Et je me suis retrouvé avec la lentille du plein phare dans le fond du bocal après avoir rouler sur un mauvais raccord ! ça n'est pas réparable il faut donc changer tout l'optique (environ 260 euros) du coup je roule avec tout ce merdier qui joue des timbales dans l'optique... j'ai bien envie de faire une lettre à suzuki pour moi c'est un défaut. Il va peut-être y avoir du boulot pour la révision des 30 000km ! au moins le kit chaine tjrs d'origine et l'huile de fourche... si quelqu'un a ou a eu les mêmes ennuis que moi, qu'il réagisse à ce témoignage. Merci et Grand V

voila mon freewind vient de rendre'l' ame après de 110000 km.Pas le moteur mais le roulement de sortie de boite,le couple je pense!Il va falloir ouvrir le bestio en deux.VIVA GROS MONO

Bah moi j'ai le joint d'embase qui s'est mis à pisser, le chromage de la fourche qui a boursouflé et pour finir le carter moteur qui s'est fendu. bref, elle pisse l'huile et est quasi inutilisable.... Déçu. (modèle 97, 44000km...)

Ouah.... Ca vaut pas ma 106. 55Ch de pur bonheur. Au fait, c'est normal qu'il y ait quelqu'un sur la place passager dans une des photos ci-dessus ? Ciao Benito :-)

Limer la béquille ? Couper puis ressouder la béquille ? Il y a peut-être mieux à faire : retendre le ressort de suspension. Sur ma Honda FX 650, le remède est efficace. La moto se soulève de quelques centimètres et la voilà bien penchée sur sa béquille latérale. Et si l'on pèse son poids, on gagne énormément en confort ! Me voilà réconcilié avec ma FX, cheval un peu rétif qui demande un peu de dressage pour aller comme on veut.

J'ai acheté mon freewind de 1998 à 18ans 24000F 7500km je l'ai fait bridé à 34cv et je le conduit depuis 2 ans. Je suis enfin en 47cv. La moto à 25000km, je n'ai rien à redire, elle est facile à vivre et comme l'a dit notre ami, elle arrache pas mal pour un ptit trail. J'en suis très content. Je la vends car je l'ai exploité sous toutes les coutures et comme pour tous les vendeurs de freewind, impossible de la vendre. Le Freewind ne plaît pas. Je ne comprends pas. Je pense donc la garder en me consolant de mes 47cv récents qui ne sont pas inutiles !! C'est ma première moto, et j'y suis attaché, car elle n'est remplie que de bons souvenirs !! GX. ( grandx@caramail.com )

Tres content de pouvoir lire un article interresant et complet sur ma prochaine moto, je l'achete ce soir un mod. 98, 5000 kms, 3200 euros. Je ne pense pas faire une mauvaise affaire au départ et vu l'article elle correspond parfaitement a ce que je recherche. Première moto pour moi et mon épouse. Dans quelques mois je pourrais en dire un peu plus, mais je suis confiant. FAB.

ben mince a vous lire je n ai pas du avoir la meme moto que vous tous pourtant c etait bien une freewind que j ai acheter neve pour moi c est comme les derniers xte 600 une moto sans caractere ni ame une mob comme d autres disent pour ce qui est des longues distances ben moi je me suis arrete au bout de 150 km et je suis retourne en arriere pour ce qui est de la fiabilite je ne peus pas dire encore que en moins de 5000 km j ai appeler une fois au secours plus d electricite enfin ce n etait pas grave mais quand on braque pour la garer dans un endroit ferme que l on tourne le guidon dans tous les sens mais pas non plus n importe comment et bien y a un fil qui passe la et qui quand il est debranche ... il faut le trouver ce fil de m...enfin et je termine le moteur est d un lineaire tel que je me suis acheter un jet pour pouvoir fumer en meme temps enfin bonne route a ceux qu ils l aiment et moi je suis content de l avoir vendue

c est une tres bonne moto dans son creneau : 52 000 km 4 ans a rouler tout les jours et aucun probleme a part le roulement roue arriere et les joints de fourches . J ai mis des pneus route Metzeler avant et BT 45 a l arriere . La bequille laterale j ai limé sa butée sur le cadre et elle n est jamais tombée . J ai installé des soufflets de fourche et un protege radiateur que je scotch a 50 % l hiver afin que la moto monte rapidement et reste en temperature ( il lui faut au moins 20 km pour qu elle soit vraiment chaude la bougresse ) . Je trouve la vitesse de croissiere sur l autoroute un peu faible( j aime pas que les voitures me double ) parce a 130 on est a 6000 (zone rouge a 8000 ) c est deja un peu haut dans les tours pour rouler longtemps il faut plus compter sur un bon 125 km/heure . je vais acheter certainement la nouvelle 650 V Strom mais je pense que je vais regretter la versatilité la legereté et le fun de la Freewind . L attaque dans les virages a fond , sa tolerance a mes erreurs de pilotage .Son coté bête de somme increvable , sa protection bulle haute et protege mains ( je ne sais plus ce que c est que d avoir les gants trempés comme des " soupes " ni l onglée ) . Ma Freewind , mon vent de liberté comme je te remercie de toutes ces bonnes années passées avec toi et de ta loyauté .

j'ai acheter un xf neuf l'or de la braderie a 5000 € j'ai 1200 Km parcourue avec et je doit dire que j'ai eu quelleque souci avec les joint suzuki et je tient a prevenir que j'ai fait un rodage convenable à 4300 km (j'ai devancer la revision) changement des joint de goujon (sous garatie) le haut du bloque moteur etait bien gras et a l'arret ca sentai l'huile bruler ca mes arriver lor d'une manif de motard puis a 8000 kms grose fuite au niveau du bas du cilindre et de la boite de vitesse j'ai rouler trois semaine avant prise du véhicule j'ai passer 5 litres d'huile tout les joints donc de culasse et de cylindre ont eté changer sous garanti , j'ai rien payer mais ca me fait un peut peur pour le futur malgrer tout le bien que j'ai put lire sur le model. Pour le pneus d'origine il est vrais que sur route mouiller on doit y allez molo par contre sur sec mes calle pied son deja bien raboter.

Excellent article, très pro et agréable à lire. Le Freewind j'en ai eu deux, c'est une moto fantastique que je ne regrette pas sauf pour le duo en longue distance. Pour les coûts, sur 60.000 km voir mon petit site http://users.skynet.be/fa068836 Salut

Cool de lire un article qui dit que du bien (enfin presque) de sa moto. Pour la latérale, un bon raccourcissement s'impose (pas trop car une fois la moto bien chargée, la roue avant à tendance à se lever ...) Pour la hauteur de selle, j'ai acheté la version rabaissée et j'ai fait retailler la selle et avec mon 1m60, j'ai presque les pieds à plat... Et même pas eu mal aux fesses après une balade de 4500 km au Maroc. Au bout de 21000 km, pas eu un seul bobo (à si, j'ai perdu une vis à ouarzazate) A dans 60000 km. Boise

Bonjour a tous, Merci pour vos réactions vraiment sympathiques. Je vois qu'on est tous d'accord: cette Freewind est bien mieux qu'elle n'en a l'air et de facon plus générale, le monocylindre procure beaucoup de plaisir. c'était le message que je voulais faire passer. Sinon je suis comme Jojo, je voudrais passer au gros trail bicylindre, mais j'arrive pas à lacher cette moto... On va surveiller le Vstrom650 qui sort au salon. ça devrait être sympa. Grand V benito

Excellent article, qui présente bien cette mob ... que j'ai depuis 03.97. Pas de pb majeur sauf, récemment (à 24000km), roulements de direction (paraît que c'est le karcher!!) et disque AV (voilé, paraît que c'est la chaleur!!!). Le pb de la béquille a été réglé dès l'achat, par le conc.: on enlève 2 cm et on ressoude le sabot; ça a pris 10 min et 100 balles! Géniale en ville et périph (je ne connais pas mieux), son pb c'est vraiment l'autoroute. J'ai bien envie de changer pour une TDM (je ne fais pas bcp de chemin et les trails 1000 sont un peu gros pour moi). J'arrive pas à me décider à lâcher cette mob. Est-ce que j'ai tout faux?? Merci des conseils.

Je serai super heureux d'avoir en ma possession la revue technique de la freewind ! Il me faut juste le nom de l'éditeur et le numéro issn ou isbn que se trouve sur la tranche de la revue ou à la fin ! Merci d'avance e-mail : limace94@caramail.com V !

Hé bien voilà ! je l'ai !! un modèle 97 de 30000 km ! ce jour 32300 et rien à dire! sauf la béquille latérale ! ouf elle a la centrale... Je vien de changer le disque avant qui était franchement rincé ! j'ai mis à la place un france équipement avec les plaquette ap racing ce week end et le freinage est top ! avant, la moto avait une fâcheuse tendance à ce redresser vigoureuement mais deffaut effacé! C'est un gros vélo au quotidien (10km route nle7 + paris). quipée d'un gros top-case givi 35l + déflecteur de poignées on voyage loin ( autonomie plus que corecte pour un trail mono à l'instar de la dr 650 qui n'a que 12,5 litre dans le réservoir ).Bien sûre, sur autoraoute (pour Etretat) en duo à 140 c'est le plus qu'elle peut. Le pan 1100 qui m'accompagnait lui était plus que tranquille. Sur petite route, sa direction est precise. J'ai des pneus quasi neuf en trail ce qui peut perturber un poil la tenue de route, vivement la prochaine monte en route!!! Ben voilà c'est ma freewind couleur tuning bleu indigo / grise mais c'est la mienne je la redécouvre à chaque trajet ! elle va doucement qaund on le veut et va vite quand on le décide. Ok le moteur cogne en dessous des 3000 tr/min sur les trois derniers rapport mais bon à 3500 / 4000 tr/min ça enroule sans probléme. Pour celui qui à des petite jambes, la moto est règlable !!! par suzuki 80cm possible. Moi je fais 1m72 en position haute j'ai les pieds en demie-pointe, ça passe en manoeuvre. La prochaine ? un xf 650 freewind de 1999 ou 2000 dans deux ans ! enfin si les finances le peuvent..... V à tous ! Frank.

Excellent article ! Tout est au top : style, syntaxe, compétence, sérieux ... De retour d'un mois de vacances dans le midi, à déchiffrer le charabia des "journalistes" de NICE MATIN, je goûte le plaisir de la lecture dans une langue que j'ai cru l'espace d'un mois en voie de disparition (au Sud de la Loire ?). Je recherchais une moto de ville avec un peu de pèche. Une super 125 en quelque sorte. Je lorgnais sur la Freewind ainsi que sur la Honda FX 650. Etant plutôt Honda que Suzuki (a priori de vieux motard) et jugeant au look la Freewind plus lourde et encombrante (ce qui est faux, les deux sont à 160 kg), j'ai acquis une FX 650. Rien à dire côté moteur/boîte : la FX650 démarre au quart de tour et accélère comme une fusée. C'est même un peu brutal pour une moto ville/promenade. A maintenir les tours entre 3000 et 5000, on est jamais vraiment au repos, la mécanique appelle en permanence un réajustement. Sur autoroute, ça va : le saute vent est efficace et on tient un 140 sans fatiguer(mais au bout de 140 km, il faut refaire le plein). Un mécano de chez Honda m'a cependant fichu la trouille : à mener un mono à un rythme soutenu sur autoroute, on risque d'exploser la mécanique. Hum. C'est le confort qui m'a vraiment déçu. La selle est mal fichue, trop étroite, trop dure et en pente. On cherche une position un peu confortable, et on ne la trouve pas. En duo, c'est la Berezina, côté suspensions en particulier. D'autant plus décevant qu'une Yamaha 125 mono offre un confort infiniment supérieur à cette FX 650, même en duo ! Et le détail qui tue : le caoutchouc des poignées vous rend les mains noires au bout de quelques km ! J'aurais sans doute dû choisir la Freewind ...

Mon prob habituel : grande gueule, mais petites jambes . Donc, que pensez-vous de la hauteur de selle, mais aussi de la largeur de celle-ci ??? Exemple BM basse de selle mais trop large qu'elle est interdite aux petits gabarits . J'approche de la soixantaine et l'heure de faire des pointes commence a être dépassée, surtout dans mon cas . Appel de phare et MERCI pour votre exellent boulot . Mon rève, une moto style RT ou LT, qui me permettra de poursuivre ma carrière de motard . Un peu de confort et surtout, les pieds par terre . Tout à l'écoute de vos conseils .

Par contre le V-strom c'est que du Bonheur et mon camarade au Pegaso risque lui aussi de prendre un gros vent s'il s'aventure sur l'A6, mais alors un gros vent qui enrhume

J'ai eu un Freewind que je viens de fianlement céder au concessionnaire en rachetant un V-Strom. Je n'ai malheureusement pas réussi à le revendre à un particulier et la concession me l'an repris très en dessous de la côte. Dommage car cette machine était très agréable et bien adapté à la région parisienne.

Sous la neige, elle en mène pas large, la Freewind, c'est moi qui vous le dit. Au fait, t'as pas pris en gros vent en test d'accèle sur l'autoroute un jour ? Ouais, moi je dis, le Pegaso, y'a que ça de vrai. Rendev-vous dans 30 000 pour un autre bilan. @plouche Pascal

je viens d'acheter une freewind de 99 3000euros 9600kms je crois avoir une bonne affaire? il est nickel et vu ton article je regrette absolument pas mon choix c'est une moto meconnue et qui a mon avis devrait l'etre