Le dossier complet !

Merci sbi! entre temps, j'ai vu mon concessionaire qui m'a dit de mettre 2.2 à l'avant et 2.5 à l'arrière... ça fait quand même une sacrée différence avec ce que tu m'annonces! Je vais vérifier, sur tes bons conseils. à plus, bonne route

Bonjour à tous.super article bravissimo;Mon freewind de 2001 a déjà 42000km(on roule toute l année dans le 06 ).pas de gros soucis mis à part le traditionnel joint d embase à 15000 km remplacé part un métal sous garantie (OUF)et une 1ere qui craque bien mais à chaud seulement depuis le début(moins important avec de la Motul).Les démarrages ne sont pas toujours immédiat, un peu de gaz aide et surtout bien surveiller la batterie et respecter le temps de chauffe après.Pour les pneus les michelin annaki tiennent pas mal avec une autonomie de 15 à 20000 bornes et passent bien sur les chemins de l arriere pays nicois.J ai légérement modifié l' esthétique avec bulle haute nickel pour les trajets autoroutiers et des clignos gouttes avant et arriére + caches latéraux couleur réservoir(bleu roi magnifique surtout aprés une belle glissade )On me demande souvent la marque ou de quel nouveauté s agit il ?Durcir la fourche avec de la 15 ou 20 w te fait entrer dans un nouvel univers(bonjour les frimeurs en sportives ou roadters vus seulement l' été).Par contre mon amortisseur donne des signes de faiblesse mais par quoi le remplacer ?1 EMC n' est pas donné avez vous des sol svp ?

cherche article sur dr650 se meme avis (que la freewind)sur petites routes sinueuses le pied total!ex foret du Don (83)Salut à tous les grosmono!

Et non c'est pas la dernière représentente des DR. Vive la DR 400 que je vais m'offrir le jour ou Suzuki la sortira : un pot et un arbre YOSH et viva la DR

pour vince, de mémoire: 1.75 à l'avant et 2.00 à l'arrière. Pour être sûr regardes sur le bras oscillant coté chaine.

Je viens d'acheter une freewind: ma 1ere moto! Juste une petite question, combien de bars dans les pneus? j'y connais rien à la pression des pneus moto...merci

Super moto pour s'initier au joie de la ville et de la rocade.. tétue mais génial tenu de route superbe..

C'est noté, merci AT. Je vais démonter le capteur ce WE. Frisquetement votre

Pour sbi. A priori le capteur n'est pas à changer complètement (si c'est bien lui le fautif!), il faut juste changer la bague magnétique qui se trouve à l'intérieur. Elle coûte une quinzaine d'euros maxi si je me souviens bien. Pour JF raoul, je suis aussi intéressé par les modifs que tu as faite.

question aux initiés: y a t'il un problème reconnu au niveau du capteur de vitesse? Je m'explique: j'ai changé le capteur il y a environ 1 an et demi et là de nouveau plus de vitesse ni Km. A environ 130 euros la pièce, j'ai déjà le porte monnaie qui se crispe. Sinon pas problème majeur, juste le joint d'embase que j'ai changé en 2 jours, peinard en faisant bien gaffe. Bonne bécane pas chère. Merci d'avance

question aux initiés: y a t'il un problème reconnu au niveau du capteur de vitesse? Je m'explique: j'ai changé le capteur il y a environ 1 an et demi et là de nouveau plus de vitesse ni Km. A environ 130 euros la pièce, j'ai déjà le porte monnaie qui se crispe. Sinon pas problème majeur, juste le joint d'embase que j'ai changé en 2 jours, peinard en faisant bien gaffe. Bonne bécane pas chère. Merci d'avance

question à jf raoul:Tes modifs sont-elles onéreuses et sans risque pour la fiabilité de la bête?

Un petit renseignement sur le g-pack ,le comportement du moteur est il plus pechu avec ce boitier?

salut ,moi j'en suis a mon 2eme free,je trouve que cette moto a des qualités de partie cycle exeptionnelle,unique dirais je apres avoir conduit presque tout ce qui existe(et oui,je suis un pro ,artisan -meca),jamais je n'ai vu une telle facilité de conduite,mieux encore que le nordwest gilera! mais je trouvai le moulin un peu juste .donc il a u droit a une petite prepa :culasse ,act modifie,g-pack,prépa echappement sans élévation du volume sonore(ma spécialité!),et la je peux vous dire c'est vraiment le top ,pas en puissance c'est pas un gex!c'etait pas le but,mais l'agrement réellement unique:couple gromonesque pur ,sensation moteur décuplée et charme al'ancienne garantie!je ne suis pas pres de la vendre bien que je peux rouler sur a peu pres tout,de plus une qualitée essantielle a mes yeux:elle n'incite pas du tout a la vitesse ,maxi pied a 110 compteur,ceux qui ont eu des 500xt me comprendront.apréciable de nos jours .

Salut ,mon xf a 50000km et pas de probleme de fiabilite (mise a part le joint d'embase!)Un entretien regulié,une mise a temperature du moteur souple et pas ni problemes.80% de l'usure se fait a froid donc si le gars ne met pas gaz moteur froid le moteur reste fiable.

Fabien: si la freewind est en très bon état,ça peut aller.Sinon vers 50000km,faut prèvoir de sérieuses vérifs et bilan moteur :/

Je viens de trouver une freewind 1998 58000km 1300 euros. Qu'en pensez vous? Sinon bravo pour l'article, il m'a vraiment fait craquer pour la moto.

Propriétaire d'un freewind depuis plusieurs années (mod 97), j'en suis très satisfait.Le coût d'entretien est faible. Je n'ai jamais eu le moindre pb et roule tous les jours que ce soit pour le travail ou même en vacances. De petite taille (168) j'ai modifié la hauteur de selle en utilisant la 2ème position de la biellette de suspension AR et en relevant légèrement (1,5 cm) les colonnes de suspension AV. C'est très efficace. Bien évidemment les béquilles (latérales et centrale) étant trop longues, je les ai raccourcies d'env. 4 cm. Le poids de la machine me permet de l'emporter en vacances à l'arrière de notre vieux camping-car (j'ai adapté le chassis en conséquence) et d'en profiter également en duo. L'association camping-car/ moto est une solution intéressante à tous points de vue : plaisir de rouler en moto, longs parcours en camping-car (pas recommandé pour un mono), facilité de parking l'été en ville et sur les sites touristiques (le CC reste à l'écart et beaucoup d'endroits nous sont aujourd'hui rendus inaccessibles, alors qu'en moto ...), bref tous les avantages de la moto sans les éventuels inconvénients tels que sacoches. Pour rouler en duo, je resserre la suspension AR ce qui a pour effet de relever la moto à l'arrêt et risquer de la déséquilibrer en stationnement. J'ai donc prévu, sur la béquille latérale raccourcie, un sabot supplémentaire amovible que je retire à la rentrée lorsque je déserre de nouveau la suspension. Bref une monture à recommander à tous ceux qui, comme moi, roulent tous les jours quelles que soient les conditions sachant que ce n'est pas une routière à proprement parler mais un bon compromis ville-promenade. Je la recommande également pour les propriétaires de CC car le rapport poids/puissance est plus favorable que celui d'un scoot 125 et l'encombrement (pour le fixer sur le véhicule) est moindre que celui d'un scoot 450-600 pour une puissance équivalente. Il convient toutefois de renforcer les suspensions du véhicule (très facile avec les lames) et de disposer d'un faible porte-à-faux pour pouvoir adapter un support, ce qui évite une remorque encombante. Appels de phares à tous

Bonjour à tous J'ai fait 8000kms avec cette moto, et je la trouve aussi vraiment super, mais je voudrai changer pour quelquechose de plus puissant, genre une dl. Je vends donc ma Freewind Noire et grise de 10/98, 42800kms, elle sort de révision,toujours entretenue chez Suz', avec un TopCase Shad de 42L, des protèges poignées, une bulle haute Ermax et un antivol U FranceAntivol agréé. Elle est de plus gravée antivol. J'habite dans le 91, et vous pouvez me contacter au 06.21.66.04.80 ou par email cyp04@hotmail.com si vous voulez des photos. Je la vends 2450€uros.

runner: le journalier qui repasse à zéro avec le frein avant, c'était la batterie d'origine usagée plus au top.Avec une neuve, terminé!!. Fred Berthon:recherche sur des sites vpc motos allemands,ya tout ce que l'on peut souhaiter pour nos freewind et les prix sont très corrects ;)

Deux ans et 15000 km mon amortisseur arriere serai hs:en duo (moi 75 et ma femme 55)la moto talone a la moindre bosse.Le ressort est pratiquement visse a fond.Ya t'il un echange du ressort possible ? ou l'amorto est il vraiment mort (emc 450 euros bonjour l'economie)

A olivier, oui, je recontre des problèmes de démarrage lorsque ma machine ne démarre pas pendant deux ou trois semaines (si si, ça lui arrive). Mais lorsqu'elle ne démarre pas du premier coup, le fait d'appuyer en même temps sur le frein avantla fait démarrer au quart mais le journalier se remet à zéro.

Salut antoine .Si la durite de purge est pleine la mise a l'air du carter ne se fait plus.Mais d'apres suzuki le probleme de fuite est recurent a la xf.Je pense que l'effet de rouler a 7000 tr\min pendant 100 km (gp barcelone)+la mise a l'air bouchée +les vibrations + le joint fragile sont a l'origine de ma fuite.Il semblerait quand faisant une lettre a suzuk ils te prennent le joint en garantie (pas la main d'oeuvre).A+

Sur ma free, j'ai quelques pb de demarrage lorsque la temperature est très basse et/ou humide, il m'arrive de vider completement la batterie. En géneral soit elle demarre au quart de tour, soit c'est au 4 ou 5ieme .... avez vous rencontré ce problème ????

Merci pour f'info Remy, la durite de purge était remplie d'huile, ça veut dire quoi ? A+

La durite de purge est la 14 et la durite de mise a l'air est la 18 .Sur l'eclaté suivant http://www.pieces-suzuki.com/suzuki-recherche-bike-pieces.php?vue=14&num=2649&nom_vue=FIG11#

Pour Remy, j'ai decouvert ce matin en arrivant au boulot 1 fuite d'huile au joint d'embase (Freewind 09/2002, 14000 km). Tu peux preciser ou se trouve la mise a l'air du carter et ce qu'il faut faire. Merci. Antoine.

merci remy,très intéressant,à retenir!!

Peut etre une piste consernant les fuites du joint d'embase.Controler la bonne mise a l'air du carter inferieur(durite entre carter boite et boite a air).Dans la logique si il y a sur pression lors de la descante du piston c'est le joint qui charge. Pour mon cas la durite de puge etait pleine d'eau......

Bonjour, j ai fais l aquisition d une honda FX 650 ily a 6 mois. Pourriez vous me dire ou est la batterie et comment y acceder(la moto ne demarre plus car elle n a pas roule depuis un bon moment). Son ancien proprietaire est incapable de me le dire. Merci

Franck: helas,je vends la freewind car besoin d'argent,plus de boulot,sinon je la gardais avec plaisir :( Jean-Luc: je t'envoie un mail ,mais demain ;)

Pour Qalisar. Fait-moi une offre pour la béquille + la bulle.Et eventuellement le Givi. Sinon , la prise en main de l'engin est un régal! Merci. jean-luc.dierx@wanadoo.fr

Merci tout de meme qalisar. j'en ai parlé à un pote et lui me dit que cela vient de moi ! en fait, je me suis fais 2 / 3 chaleurs et du coup c'est moi qui fais blocage sur la direction. il est vrai que je n'ai pas de point dur sur la direction. tu va rouler en quoi maintenant ? dl 650 ! y'en a plein qui font le pas. elle est superbe avec un super moteur ( essai que j'ai fais ) mais le prix est prohibitif ! V !

Franck:dsl pour le prix des roul. de dir., mais les factures sont avec la freewind en dépot-vente :/ chui passé ds le Lot aussi :) (figeac,rocamadour,gourdon). Jean-Luc: tu peux trouver le manuel d'origine (multilingue)sur E-Bay,mais principalement en allemagne où la freewind a fait un tabac. ya des manuels régulièrement à pas cher aux enchères. pour la béquille centrale et la bulle haute,je les avais installé au printemps,et ils sont en état quasi-neuf sur ma freewind en vente :( la bulle est fumée brun clair.ya aussi un Givi 35litres en tbe avec le couvercle gris métal comme sur ma freewind ( bordeaux et grise).si ça t'intéresse,je peux les démonter, et vendre la moto moins chère.A+

Salut à Tous. Freewindman depuis 3 jours, j'ai hâte de retourner au boulot demain matin juste pour la balade du gros mono....aprés 100 km d'essai, je suis tombé sous le charge de cette moto. Tous les commentaires de cet article vont dans le sens de mon achat raisonné: millésime 98 / 17000km pour 2200€ : c'est correct... Il me reste à trouver le carnet d'entretient ou son double , la revue technique et aussi bien sur une belle béquille centrale, cela me semble indispensable. Peut-être une bulle haute? Si vous avez des infos sur ces questions et recherche, je suis preneur.Ah chaouan A+ JLD

Merci à toi qalisar de ses renseignements surtout que j'ai une ballade de trois jours dans le Lot ! en partant de Paris. Combien pour les roulements de direction? V à tous !

seb. (le 05/09/04 à 23:55) : Année 2001,12000 kms, un probleme moteur est survenu vers 12000 km,joint d'embase moteur qui souhinte, remplacer sous garantie par un joint metalique. Maintenant je n'ai plus de probléme, enfin j'espére. Salut à tous.

bonjour a tous! suis sur le point d'acheter un freewind a lire vos temoignages vous avez eu a 50% des problemes de joint d'embase combien coute cette intervention et une fois faite est-elle resolu pour de bon d'avance merci et bonne route.

frank: ma freewind de 98/35000km a changé les roul de direction à 25oookm et ras. eric: aucuns bruits avec la boîte (chaude/froide). j'ai fait périgord/cantal/lozère depuis la bretagne (2500km tranquil en 9 jrs): du plaize,du plaize et du plaize :) là,elle est en dépot-vente car il me faut des sous :/ La déchirure :(

Moi, mon freewind est de 97 et je n'ai aucun bruit sur aucun des rapports engagé. aurais tu assez d'huile dans ton moulin ? bonne route !

salut a tous. Voila j'ai achete un freewind d'occas et je trouve que la 3eme est bruyante comme un sifflement que je n'entend pas avec les autres vitesses ? est ce que quelqun a deja entendu de ce probleme. merci

J'ai un pb de direction ! voilà la moto élargie tres nettement les virages surtout a gauche que sur le êriphe ( exemple ) je suis un peu au-dessus de la limitation de vitesse. en fait elle ne se couche pas et si je force sur le guidon la roue avant manque cruellement d'adhérence. Mon pneu avant à 8000km et encore en parfait état ! Qui pourait me dire d'ou cela peut bien provenir ! huile de fourche ou roulement de direction ? j'aimerais un avis avant de faire un passage chez suzuki ! Merci à tous V. frank. limace94@caramail.com

Discrète, polyvalente, économique... Cette moto me plait bien, je me met à sa recherche dès le permis passé! Merci pour cet essai très instructif ;o)

freewind 98 très content. Guidon tordu par un c.o.n en stationnement qui a du reculé sans mettre de petit mot. Cherche guidon occase. Faire offre s.v.p 06 67 25 77 36

pellisier, le poids total autorisé est de 375 kg. ( poids à vide : 162 kg, poids en ordre de marche : 180 kg. Sinon, la mienne aussi est de 2001, elle a 24 000 km et pas un seul bobo à déclarer (même pas une p'tite fuite de rien du tout !) Pour le pot, je n'ai pas encore entendu dire qu'il fallait faire quelque chose ... mais peut-être que je n'ai pas bien écouté ! bonne ballade ! boise

Pelissier, je n'ai ni la cg,ni le manuel à proximité. je repasse demain soir A+

salut suis de st pierre et miquelon (ile de ptite superficie )et il y a un frewind a vendre 2001 a 4500euros pour 15000kms!ici il n'y a pas de route (la plus longue 6 kms!!) dc je pense que ce une bonne affaire!je retourne en france en 2007 et je voudrai savoir si je pourrais rouler avec suite au pot d'echapement qui nest pas aux normes cee.cetait ma question !kel poids peut on mettre dessus car ma femme et moi sommes forts!merci!

j'ai 1 freewind depuis peu, année 2001,11000 kms 3200 € pour le moment j'en suis tres content, conso. 275 kms sans reserve le top. + d'infos + tard apres avoir fait + de kms. Bonne route.

ça roupille ici ;) bon!vos conseil pour une sacoche réservoir:marques,fixations,conseil (bien/à éviter). Je veux tout savoir,merci à tous ;)

Moi en ville (10km) matin et soir je fais du 5,6// 5,8 aux 100 km. pas mal mais peu mieux faire je pense... en la poussant peut etre.... ! V à tous.