Moins de flashes, mais plus de cash. Voila, pour résumer, ce qui ressort du bilan 2015 de l'Agence nationale du traitement automatisé des infractions (ANTAI) en charge des radars automatiques en France. Si les cabines ont légèrement moins crépité l'an passé (tout de même 20,24 millions, contre 20,37 millions en 2014), l'efficacité accrue…
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