Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
Paris, le 21 septembre 2013

24H Moto du Mans : les Verts ont le couteau entre les dents !

24H Moto du Mans : les Verts ont le couteau entre les dents !

Après huit heures de course , des chutes , des abandons et des favoris malmenés , la BMW Motorrad France Team Thevent n°99 menée par Sébastien Gimbert, Sylvain Barrier et Joshua Waters est toujours en tête des 24H Moto 2013 au Mans.

Imprimer

Après huit heures de course, des chutes, des abandons et des favoris malmenés, la BMW Motorrad France Team Thevent n°99 menée par Sébastien Gimbert, Sylvain Barrier et Joshua Waters est toujours en tête des 24H Moto 2013 au Mans.

"En huit heures de course on a parcouru 262 tours, soit 1096 km. On a consommé près de 190 litres d'essence (soit une conso moyenne de 17,3 l/100 km, NDLR !), mangé 123,5 Mars et bu 20 litres d'expresso", résume le team officiel BMW Motorrad France.

123 Mars et 20 litres de café

Grâce à ce régime de champion, la S1000RR officielle a deux tours d'avance sur la Yamaha n°7 du YART - qui peut remporter le titre de champion du monde 2013 si elle conserve sa position - et la Kawasaki SRC n°11, troisième à trois tours de la BMW.

24H Moto du Mans : les Verts ont le couteau entre les dents !

24H Moto du Mans : les Verts ont le couteau entre les dents !

24H Moto du Mans : les Verts ont le couteau entre les dents !

24H Moto du Mans : les Verts ont le couteau entre les dents !

La Yamaha n°94 du GMT est bien remontée des profondeurs du classement après sa double chute du début de course, mais reste pour l'instant bloquée en 5ème position derrière la Suzuki n°2 du team R2CL (Guy "Tourist Trophy" Martin, Dylan Buisson et Gwen Giabbani) qui pointe à 4ème place à deux tours du leader.

"Un petit problème technique sur notre porte-couronne nous a freiné dans notre remontée", explique le team de Christophe Guyot qui a tout de même eu plus de chance cette année que son homologue du SERT, Dominique Méliand, dont la Suzuki n°1 pointe en 45ème et dernière position...

"La nuit va appartenir aux Verts"

"Suite au très gros relais de Grégory, Fabien s'est mis au diapason et la la remontée continue", se réjouit le team SRC : "la Kawasaki SRC ZX-10R numéro 11 est revenue sur le podium, troisième du classement provisoire avant son arrêt ravitaillement".

La Verte avait mené la course tambour battant dans l'après-midi, avant que Fabien Foret ne chute à cause "d'un pilote attardé qui est venu le percuter alors qu'il l'avait dépassé sans aucun problème". Elle détient encore le meilleur tour en course : 1'37.722.

Même son de cloche chez Kawasaki France, où les troupes sont survoltées : "notre équipe de choc remonte encore et toujours sur les deux machines de tête ! Deux tours seulement séparent notre Ninja ZX-10R de la meneuse provisoire... La nuit va appartenir aux verts !"

En Superstock, la Suzuki n°50 du Team Motors Event continue sa belle prestation en tête de la catégorie, 6ème scratch devant la Kawasaki n°18 des Sapeurs pompiers, la Honda n°55 de National Motos et la Yamaha n°14 de Maco Racing.

10ème scratch, la Yamaha n°14 de DG Sport Herock occupe la deuxième place des Superstock à trois tours de la n°50, tandis que la troisième place Superstock échoit pour l'instant à la Suzuki n°68 d'Atomic Sport, 13ème scratch.

Une belle brochette de Superstock occupe ensuite les positions suivantes de la 14ème à la 21ème place : Yamaha n°333 de Viltaïs, Suzuki n°67 de Starteam, Kawasaki n°33 de Louit Moto, Kawasaki n°15 de Hall Motos 02, Suzuki n°72 du Junior Team LMS, Kawasaki n°172 de ZX Moto Le Mans, Kawasaki n°69 d'Ecurie Chrono Sport et Suzuki n°44 de No Limits.

.

.

.

Les derniers essais MNC

Essai Ninja 1100 SX SE : 900 bornes sur la routière sportive de Kawasaki 

Cinquième évolution de la routière sportive née en 2011 sous le nom Z1000SX, la Ninja SX est passée à 1099cc pour gagner en force, quitte à perdre quelques chevaux tout en haut. À son guidon, Moto-Net.Com s'est rendu au circuit du Vigeant pour tester la ZX-10R… et pour livrer son avis complet sur cette Ninja 1100 SX, dans son inédite version SE.
Notre essai vidéo de la Yamaha Tracer 9 2026

Lancée en 2014 à 9999 euros, la Tracer 9 poursuit sa route douze ans plus tard à 12 499 euros. La Sport-GT Yamaha a-t-elle progressé dans les mêmes proportions (+25%) ? Qu'en est-il de son 3-cylindres de 119 ch aux normes Euro5+ ? Réponses dans notre essai détaillé de 650 km avec la version standard.
Kawasaki Ninja ZX-10R 2026 : l'essai vidéo sur Moto-Net.Com

La championne de Superbike des années 2010 est verte… de jalousie, car dernièrement elle se vend moins que ses principales rivales. Pour 2026, Kawasaki a donc mis à jour sa ZX-10R : la Ninja reçoit des ailettes, le tampon Euro5+, une nouvelle instrumentation… et un tarif ''kanon'' de 19 000 euros. Essai MNC sur le circuit du Val de Vienne, en vidéo.
Essai Kawasaki Z650S 2026 : le roadster qui veut tout casser

En 2026, Kawasaki entend revenir aux avants-postes du juteux secteur des roadsters de moyennes cylindrées en cassant les codes - mais pas les siens ! - et les modes suivies par ses concurrentes Hornet 750, MT-07 ou 800NK qui misent sur toujours plus de sophistication. Moto-Net.Com donne ses points de vue (points forts et faibles) sur la Z650S.

A lire aussi sur le Journal moto du Net

Notre essai vidéo de la Yamaha Tracer 9 2026

Lancée en 2014 à 9999 euros, la Tracer 9 poursuit sa route douze ans plus tard à 12 499 euros. La Sport-GT Yamaha a-t-elle progressé dans les mêmes proportions (+25%) ? Qu'en est-il de son 3-cylindres de 119 ch aux normes Euro5+ ? Réponses dans notre essai détaillé de 650 km avec la version standard.
Deux points qui valent une victoire pour Zarco au GP d'Aragon 2026

Cent jours après sa terrible chute au Grand Prix de Catalogne, Johann Zarco a repris le guidon de sa Honda LCR n°5 à Aragon. Deux ''Long Laps'' de pénalité purgés et deux points glanés entre le Sprint et le GP : le bilan de notre valeureux compatriote est extrêmement satisfaisant et lui permet d'espérer une belle fin de saison.
Aragon 1 commentaire
Changements majeurs à la direction de la division Moto de Honda France

Après les départs soudains de Frédéric Puybareaud et Julie Coriol annoncés en plein coeur de l'été, Honda France informe que Thomas Lemoine (17 ans de maison) sera promu à la tête de la division Moto à compter du 1er octobre 2026. Leader incontesté du marché hexagonal depuis 5 ans, la marque japonaise mise sur lui pour relever les défis à venir.
Quadruplé historique au ManxGP 2026 et première épatante pour Gabriel Pons

Le Manx GP 2026 restera dans les annales grâce à l'Écossais Johnny Stewart, auteur d'un invraisemblable quadruplé : du jamais vu en 103 ans ! Un Français, Gabriel Pons, y a lui aussi brûlé les esprits en tant que ''newcomer''. Cette édition restera aussi marquée par la mort de deux pilotes. Récits.
Tourist Trophy 2026 1 commentaire
La Honda RC173 de Mike Hailwood, vers un nouvel exploit ?

Une Honda RC173 d’usine, pilotée par la légende des Grand Prix moto Mike Hailwood en 1966, pourrait bientôt atteindre des sommets aux enchères au Royaume-Uni. Estimée entre 750 000 et 950 000 livres sterling, elle vise le cap symbolique du million, soit environ 1,17 million d’euros au taux actuel. Présentation. Et pose d'une option ?
Culture 5 commentaires
Essai vidéo des Metzeler Sportec 01 et Sportec 01 RS

Moto-Net.Com chausse les nouveaux pneus Sportec 01 et Sportec 01 RS de chez Metzeler sur les Yamaha Tracer 9 et Suzuki GSX-R1000 2026 pour les tester sur tous types de routes et sur le circuit Carole (93). Quelle variante choisir selon sa moto et son usage ? Quels sont leurs points forts et leurs points faibles ? Réponses dans notre double essai vidéo MNC !
Guide nouveautés 2026 : toutes les motos, toutes les infos

Toutes les informations sur les nouveautés moto et scooter 2026 : présentations, caractéristiques, prix, coloris, disponibilités et nos premiers essais MNC. Le guide le plus complet, marque par marque, c'est sur Moto-Net.Com ! 

  • En savoir plus...