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Nouvelles fuites sur la BMW R1200GS liquide

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Des photos de la remplaçante de la R1200GS ont de nouveau envahi le web et relancent les rumeurs sur une sortie prochaine du GS liquide. Interrogé par Moto-Net.Com, le patron de BMW Motorrad France n'a pas souhaité confirmer... ni infirmer !

Sur le segment des gros trails, l'arrivée successive des Ducati Multistrada et Yamaha Super Ténéré (lire notamment notre Essai comparatif du 1er septembre 2011), puis la nouvelle Moto Guzzi Stelvio 8V (lire notre Duel du 29 décembre 2011), et enfin la présentation des futures Honda Crosstourer et Triumph Tiger Explorer ont éclipsé la reine BMW R1200GS... au moins sur le plan médiatique.

L'annonce faite par BMW Motorrad à l'occasion du dernier Salon de Milan concernant une déclinaison Rallye de son bestseller n'a certainement pas changé la donne (lire MNC du 10 novembre 2011). En revanche, la publication de photos - plus ou moins volées - a tout bouleversé !

On ne parle plus aujourd'hui que de la remplaçante de la R1200GS : celle-là même qui étrennera - les clichés le confirment - un tout nouveau Boxer à refroidissement par eau, moteur qui trouvera ensuite sa place sur les modèles RT et R de la gamme Flat Twin.

Afin de ne pas déboussoler les experts, les deux cylindres conservent - partiellement - leurs ailettes typiques, mais on note l'apparition de culasses inédites, d'un nouvel emplacement de l'alimentation - par le haut et non plus par l'arrière - et des échappements correspondants - vers le bas, ce qui augmentera encore le précieux refroidissement en dynamique !

Sur les photos - dignes d'un professionnel... - apparaissent également la transmission par cardan à gauche (comme sur la série K), des étriers de frein à montage radial, de nouveaux feux à LED et de malicieuses protections latérales en trompe-l'oeil !

Pour l'instant Marcel Driessen, directeur général de BMW Motorrad France, n'a pas souhaité commenter ces fuites sur ce prochain modèle BMW. Affaire à suivre sur Moto-Net.Com : restez connectés !


Matthieu BRETILLE © WWW.MOTO-NET.COM
Reproduction intégrale interdite sans autorisation préalable (reproduction partielle : cliquez ici)
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