Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
Paris, le 4 janvier 2012

Nouvelles fuites sur la BMW R1200GS liquide

Nouvelles fuites sur la BMW R1200GS liquide

Des photos de la remplaçante de la R1200GS ont de nouveau envahi le web et relancent les rumeurs sur une sortie prochaine du GS liquide. Interrogé par Moto-Net.Com, le patron de BMW Motorrad France n'a pas souhaité confirmer... ni infirmer !

Imprimer

Des photos de la remplaçante de la R1200GS ont de nouveau envahi le web et relancent les rumeurs sur une sortie prochaine du GS liquide. Interrogé par Moto-Net.Com, le patron de BMW Motorrad France n'a pas souhaité confirmer... ni infirmer !

Sur le segment des gros trails, l'arrivée successive des Ducati Multistrada et Yamaha Super Ténéré (lire notamment notre Essai comparatif du 1er septembre 2011), puis la nouvelle Moto Guzzi Stelvio 8V (lire notre Duel du 29 décembre 2011), et enfin la présentation des futures Honda Crosstourer et Triumph Tiger Explorer ont éclipsé la reine BMW R1200GS... au moins sur le plan médiatique.

L'annonce faite par BMW Motorrad à l'occasion du dernier Salon de Milan concernant une déclinaison Rallye de son bestseller n'a certainement pas changé la donne (lire MNC du 10 novembre 2011). En revanche, la publication de photos - plus ou moins volées - a tout bouleversé !

On ne parle plus aujourd'hui que de la remplaçante de la R1200GS : celle-là même qui étrennera - les clichés le confirment - un tout nouveau Boxer à refroidissement par eau, moteur qui trouvera ensuite sa place sur les modèles RT et R de la gamme Flat Twin.

Afin de ne pas déboussoler les experts, les deux cylindres conservent - partiellement - leurs ailettes typiques, mais on note l'apparition de culasses inédites, d'un nouvel emplacement de l'alimentation - par le haut et non plus par l'arrière - et des échappements correspondants - vers le bas, ce qui augmentera encore le précieux refroidissement en dynamique !

Sur les photos - dignes d'un professionnel... - apparaissent également la transmission par cardan à gauche (comme sur la série K), des étriers de frein à montage radial, de nouveaux feux à LED et de malicieuses protections latérales en trompe-l'oeil !

Pour l'instant Marcel Driessen, directeur général de BMW Motorrad France, n'a pas souhaité commenter ces fuites sur ce prochain modèle BMW. Affaire à suivre sur Moto-Net.Com : restez connectés !

.

.

Commentaires

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

.

Les derniers essais MNC

Duel vidéo : Honda CB1000F Vs Yamaha XSR900 2026

La Honda Hornet 1000 enfile une tenue classique et dégonfle son 4-cylindres pour se transformer en roadster néo-rétro : la CB1000F. Ses arguments font-ils mouche face à la Yamaha XSR900, qui applique la même recette à partir de la MT-09 et son dynamique 3-pattes ? Réponses dans notre duel vidéo.
Kawasaki Ninja 1100 SX SE 2026 : l'essai vidéo sur Moto-Net.Com

Née en 2011 sous le nom de Z1000SX, la routière sportive de Kawasaki en est à sa cinquième évolution. Cubant désormais 1099cc, la Ninja 1100 SX gagne en force ce qu'elle cède en chevaux tout en haut. Moto-Net.Com a parcouru 900 kilomètres pour découvrir son inédite version SE avec étriers Brembo et amortisseur Öhlins. Essai en vidéo !
Essai GSX-R1000R 2026 : quarantaine rugissante pour le mythe Suzuki !

Tiens, MNC ressort une vieille GSX-R du hangar ? Que nenni : pour célébrer le 40ème anniversaire des Gex, c'est Suzuki qui ressuscite la GSX-R1000R, lancée en 2017 et passée aux normes Euro5+ en 2026, avec quelques chevaux en moins mais du caractère et des ailettes en plus. Elle est de retour en concession française à 20 500 euros. Gaz !
Suzuki GSX-R1000R 2026 : l'essai vidéo sur Moto-Net.Com

Suzuki relance la GSX-R1000R en 2026 pour fêter le 40ème anniversaire de ses ''Gex'' ! Cette version Euro 5+ affiche 195 chevaux - seulement ?! - mais conserve son caractère bien trempé : moteur qui grogne, partie-cycle qui tranche, électronique qui (r)assure. Moto-Net.Com l'a testée sur route et sur circuit : verdict en vidéo !

A lire aussi sur le Journal moto du Net

Duel vidéo : Honda CB1000F Vs Yamaha XSR900 2026

La Honda Hornet 1000 enfile une tenue classique et dégonfle son 4-cylindres pour se transformer en roadster néo-rétro : la CB1000F. Ses arguments font-ils mouche face à la Yamaha XSR900, qui applique la même recette à partir de la MT-09 et son dynamique 3-pattes ? Réponses dans notre duel vidéo.
Rentrée radieuse pour le marché moto en septembre 2026

Pas de déprime en cette rentrée 2026 pour le marché français du motocycle : 16 155 motos et scooters ont été immatriculés en septembre, soit une hausse de +12,3% Vs 2025 ! Les 125cc flambent (+21,6%) avec l'essor des marques chinoises, et les grosses cylindrées accélèrent (+8,3%), tractées par - une - Honda. Bilan.
Kawasaki Versys 900 : la Z900 sur la route des vacances… des Tracer 9, CB1000GT, etc.

Entre la Versys 650 et la Versys 1100, Kawasaki glisse une inédite Versys 900 animée par le quatre-cylindres de la Z900. Cadre treillis refondu, aides à la conduite ARAS, bagagerie complète : attendue courant avril 2027, ce trail routier sportif (!) débarque sur un terrain miné, où la Tracer 9 règne en maître, malgré une forte concurrence.
Quel intercom moto choisir ? Le guide pour trouver celui qui correspond vraiment à votre façon de rouler

GPS, musique, appels, conversation avec un passager ou communication entre plusieurs motos : tous les motards n’attendent pas la même chose d’un intercom. Et le modèle qui propose le plus de technologies n’est pas forcément celui dont vous avez besoin. Pour choisir son premier intercom ou remplacer un équipement existant, mieux vaut donc partir d’une question simple : comment roulez-vous ?
De la RS Cube au carré de RS-GP : Aprilia au Top4 du MotoGP !

Quatre RS-GP26 aux quatre premières places : Aprilia a réussi au GP d'Indonésie 2026 ce qu'elle n’avait jamais réalisé en MotoGP en un quart de siècle (15 saisons). Marco Bezzecchi s’est imposé devant Raul Fernandez, Jorge Martin et Ai Ogura, au terme d’un week-end en montagnes russes, mais finalement historique pour le groupe Piaggio et sa marque sportive.
Indonésie 3 commentaires
Un nouveau train avant pour les 10 ans de la Kawasaki Ninja 650

Lancée en 2017 et régulièrement peaufinée, la Ninja 650 gagne pour 2027 une fourche inversée et des étriers radiaux. D’apparence plus sportive, sera-t-elle plus performante ? Pas à l'accélération, car elle garde tel quel son Twin. Les propriétaires de Z650 risquent néanmoins d'être vert. À moins que Kawasaki ne dévoile bientôt une Z650 R ?
Guide nouveautés 2026 : toutes les motos, toutes les infos

Toutes les informations sur les nouveautés moto et scooter 2026 : présentations, caractéristiques, prix, coloris, disponibilités et nos premiers essais MNC. Le guide le plus complet, marque par marque, c'est sur Moto-Net.Com ! 
  • En savoir plus...