Malgré les explications de la Fédération internationale de motocyclisme (FIM) et de la Direction de course à Misano sur les circonstances de la chute mortelle de Shoya Tomizawa, les controverses perdurent à propos de la décision de ne pas interrompre la course Moto2 suite au tragique accident.
Malgré les explications de la Fédération internationale de motocyclisme (FIM) et de la Direction de course à Misano sur les circonstances de la chute mortelle de Shoya Tomizawa, les controverses perdurent à propos de la décision de ne pas interrompre la course Moto2 suite au tragique accident.
Selon la Federazione motociclistica italiana (FMI), ce débat est pourtant stérile : l'instance italienne du sport moto soutient la procédure mise en place par la Direction de course suite au terrible crash impliquant Shoya Tomizawa, Scoot Redding et Alex de Angelis.
"Exprimer sa colère face à la malchance ne sert à rien, saluer le défunt pilote et honorer sa mémoire en silence me semble plus approprié", rappelle Paolo Sesti, président de la FMI (lire MNC du 6 septembre 2010 : Hommages à Shoya Tomizawa, mort à l'âge de 19 ans).
"Immédiatement après l’accident, le pilote blessé a très vite été conduit dans un lieu sûr du circuit, où les médecins ont pu intervenir en très peu de temps et lui fournir les soins appropriés. Une ambulance stationnait et était prête à transférer le pilote vers le Centre médical du circuit, l’un des plus modernes et des plus avancés sur le plan technologique en Italie", souligne Paolo Sesti qui se fait l'écho des déclarations faites en début de semaine par la direction de course, la clinique mobile, la FIM et les responsables de Dorna (gérant des droits MotoGP).
"Arrêter la course - alors que la piste a été très vite nettoyée et que les débris avaient tous été enlevés -n'aurait fait aucune différence pour la sécurité du pilote. La procédure aurait même ralenti l’intervention, puisqu’il aurait fallu dans ce cas attendre l’arrivée d’une ambulance sur la piste", assure l'italien.
"De gros travaux ont été effectués ces dernières années, notamment des modifications du tracé de la piste, des élargissements des voies de dégagement, des changements de vibreurs ou des poses de gazon artificiel le long de vibreurs. Je tiens donc à exprimer ma satisfaction totale et ma sympathie envers la direction du circuit, le personnel médical et les officiels de la compétition. L'accident a été géré d’une façon exemplaire et comme il aurait dû l’être", poursuit le président de la fédération italienne en rappelant que le "motocyclisme est un sport dangereux".
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