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Paris, le 22 juin 2011

Toujours pas de normes pour les rails de sécurité en Europe

Toujours pas de normes pour les rails de sécurité en Europe

Alors que toutes les conditions semblaient réunies pour l'adoption d'une norme de glissières de sécurité prenant en compte les risques encourus par les motards, le Comité européen de normalisation (CEN) a finalement voté contre...

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Alors que toutes les conditions semblaient réunies pour l'adoption d'une norme de glissières de sécurité prenant en compte les risques encourus par les motards, le Comité européen de normalisation (CEN) a finalement voté contre...

Le Royaume uni, l'Allemagne, la République tchèque, les Pays-Bas, la Finlande, la Suède et l'Irlande viennent de refuser d'adopter une norme européenne pour des glissières de sécurité qui ne soient pas dangereuses pour les deux-roues en cas de glissade.

"Le CEN a raté une occasion historique de sauver la vie des motards", déplore la Federation of European Motorcyclists Associations (FEMA) en soulignant que seule la France, la Belgique, la Norvège, l'Italie, le Portugal et l'Espagne ont soutenu la proposition d'un standard européen qui aurait permis d'éviter que les glissières de sécurité ne se transforment en guillotine...

Alors que la norme EN1317-8, suivie de près par la FEMA depuis 2008, semblait devoir être votée jeudi lors du congrès annuel du CEN à Stockholm, ces pays ont effet décidé de la "transformer en simple mesure technique laissée à la discrétion des différentes administrations nationales", regrette la Fédération des associations de motards en Europe.

"Cette décision a été prise pour des raisons discutables, à la plus grande satisfaction de ceux qui redoutaient qu'une telle norme ne modifie considérablement le marché européen des rails de sécurité", note la FEMA en une allusion à peine voilée à des impératifs économiques supérieurs à la sécurité des motards...

"Je ne peux qu'accueillir la décision du CEN/TC226 avec regret", a déclaré Aline Delhaye, secrétaire générale de la FEMA. "Je crois que les membres du CEN ont raté une opportunité de marquer l'histoire de la sécurité à moto. Ce qui sera fait de ces spécifications techniques reste un mystère pour moi. J'ai des doutes quant à la légitimité des arguments de ceux qui ont voté "non" à une norme européenne"...

Cette décision est d'autant plus surprenante que c'est le CEN lui-même qui avait appelé en 2008 à la préparation d'une norme européenne (résolution 319), et que plusieurs experts techniques du CEN avaient oeuvré pour faciliter un consensus sur ce dossier.

En Espagne, depuis l'installation de glissières adaptées aux motos, aucun décès ni blessures graves n'ont pourtant été signalés dans ce type d'accident (lire MNC du 1er novembre 2000 : la solution espagnole). Or c'est précisément cette norme espagnole qui "devait servir de standard européen au sein du CEN", rappelle la FEMA qui continue à collecter les cas de lésions graves après un choc contre une glissière...

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On devrait mettre les glissières en jaune fluo : je tombe, je les vois, et hop je les évite... Même pas fait mal ! C'est pourtant simple non ?

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