• L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
MT-07, TRACER 700 ET XSR700 AU RAPPEL
Paris, le 1er août 2018

Rappel : problème de fixation du carter de chaîne sur les Yamaha MT-07, Tracer 700 et XSR700

Rappel : problème de fixation du carter de chaîne sur les Yamaha MT-07, Tracer 700 et XSR700

La famille MT-07 doit faire un passage dans un atelier Yamaha pour procéder au remplacement des entretoises et des vis de fixation du carter de chaîne de transmission finale du roadster d'Iwata et de ses variantes routière Tracer 700 et néo-classique XSR700. Au total, 8871 motos sont concernées sur le marché français.

Imprimer

"Les vis de fixation du carter de chaîne de transmission au bras oscillant peuvent se desserrer et tomber à cause des vibrations pendant la conduite du véhicule", explique Yamaha à propos de cette campagne de rappel qui touche les MT-07 2018, les Tracer 700 de 2016 à 2018 et les XSR700 de 2016 à 2018 (liste et numéros de série ci-dessous).

Si ces vis qui servent à fixer le carter se font la malle, Yamaha prévient qu'il existe "une possibilité" pour que ledit carter se casse en heurtant la chaîne de transmission secondaire. "Dans les cas extrêmes, la pièce cassée du carter de chaîne peut tomber sur la route et gêner la circulation", craint le blason d'Iwata, qui préfère rappeler les motos concernées pour remplacer les entretoises et les vis de fixation.

"Les clients possesseurs de ces machines ont été prévenus par courrier recommandé et doivent prendre rendez-vous dans les meilleurs délais avec leur concessionnaire Yamaha afin de faire procéder gratuitement à cette intervention", ajoute le constructeur japonais, en suivant la procédure habituelle dans ce genre de situations.

Troisième campagne de rappel sur la fratrie MT-07

Ce n'est pas la première fois que le best-seller Yamaha fait l'objet d'une campagne de rappel : le premier millésime de la MT-07 avait été rappelé en 2014 à cause d'un problème de câble de batterie, tandis qu'un souci de faisceau électrique au niveau du contacteur avait entraîné le retour à l'atelier des XSR700 en 2016.

Des problèmes évidemment agaçants pour les propriétaires mais somme toute assez mineurs pour une moto aussi jeune que totalement inédite en termes de motorisation (bicylindre en ligne) et de partie-cycle.  Certains modèles davantage éprouvés et onéreux souffrent parfois de défauts bien plus préoccupants...

Liste et numéros de série des MT-07, Tracer 700 et XSR700 concernées 

MT-07

  • Modèle 2018 (B4C1) dont les numéros de série sont compris entreRM172 0000301 et RM172 0010132.
  • Modèle 2018 (B8M1) dont les numéros de série sont compris entre RM182 0000301 et RM182 0006129.

Tracer 700

  • Modèle 2016 (BC61) dont les numéros de série sont compris entre RM141 0000101 et RM141 0015335.
  • Modèle 2016 (BC62) dont les numéros de série sont compris entre RM151 0000101 et RM151 0002418.
  • Modèle 2017 (B7K1) dont les numéros de série sont compris entre RM141 0011201 et RM141 0014971.
  • Modèle 2018 (BC64) dont les numéros de série sont compris entre RM141 0025104 et RM141 0025544.
  • Modèle 2018 (BC65) dont les numéros de série sont compris entre RM151 0005101 et RM151 0005380.
  • Modèle 2018 (B1K1) dont les numéros de série sont compris entre RM152 0000101 et RM152 0000180.

XSR700

  • Modèle 2016 (B341) dont les numéros de série sont compris entre RM111 0000101 et RM111 0007451.
  • Modèle 2016 (B342) dont les numéros de série sont compris entre RM121 0000101 et RM111 0000908.
  • Modèle 2016 (B344) dont les numéros de série sont compris entre RM111 0001662 et RM111 0007114.
  • Modèle 2016 (B345) dont les numéros de série sont compris entre RM121 0000182 et RM121 0000868.
  • Modèle 2017 (B347) dont les numéros de série sont compris entre RM111 0008102 et RM111 0011135.
  • Modèle 2017 (B348) dont les numéros de série sont compris entre RM121 0002101 et RM121 0002700.
  • Modèle 2018 (B34A) dont les numéros de série sont compris entre RM111 0018101 et RM111 0020254.
  • Modèle 2018 (B34B) dont les numéros de série sont compris entre RM121 0003101 et RM121 0003701.

.

.

Commentaires

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

.

A lire aussi sur le Journal moto du Net

Trident Triple Tribute, une édition spécialement intéressante chez Triumph 

Nope, Moto-Net.Com ne commet pas d'erreur : cette Trident 660 avec sabot moteur, saute-vent, quickshifter et peinture Vintage ne coûte que 8695 euros. Exactement comme la version standard en noir ! Il s'agit de la Trident Triple Tribute, hommage à une ancêtre victorieuse au Bol d'Or et au Tourist Trophy...
Une Suzuki GSX-R1000 officielle et éco-responsable aux 8H de Suzuka

Tourner en rond sur un circuit dans le simple but de battre ses petits camarades ? Cela n'intéresse plus Suzuki, parti du MotoGP et de l'EWC fin 2022. Si le constructeur d'Hamamatsu participe officiellement aux 8 heures de Suzuka 2024, c'est pour développer des technologies à la fois performantes et respectueuses de l'environnement. Explications.
Essai Scorpion Trail 3 : le pneu Pirelli pour trails qui mettent la gomme

Il va y avoir du sport chez les motos trails avec le nouveau pneu Pirelli Scorpion troisième du nom ! Technologie bigomme, rainurage sportif, structure plus rigide : le Scorpion Trail 3 n'y va pas par quatre chemins pour coller au bitume ! Essai. 
GP du Portugal 2024 : les photos de la course MotoGP à Portimao

Sélection des meilleurs clichés de Penny Rise Photos à Portimao pendant la course MotoGP du Grand Prix du Portugal 2024. Dans le viseur de notre photographe : l'accrochage entre Marc Marquez et Francesco Bagnaia - provoqué par le n°1 et classé en fait de course -, la lutte de Fabio Quartararo pour la 7ème place (à 20,130 sec du leader...) et la victoire sans partage de Jorge Martin sur sa Ducati Pramac. Galerie.
C'est le printemps, remettez-vous au sport… moto !

Les jours rallongent, les températures montent, les petits oiseaux chantent… et les motos aussi ! La Fédération Française de Motocyclisme, les 1280 moto-clubs, leurs 900 sites homologués et leurs 100 000 bénévoles (!) se tiennent dans les starting-blocks pour vous accueillir. Il n'y a plus qu'à...
Arai renouvelle son best-seller en France, le Jet SZ-R Evo

Le casque SZ-R est une valeur sûre pour les motards et scootéristes français… donc pour la marque japonaise Arai et son importateur Bihr ! En 2024, le Jet porte la mention ECE 22.06, dispose de multiples évolutions mais respecte scrupuleusement les traditions de la famille Arai qui garantissent son grand succès et justifient ses hauts tarifs. Explications en vidéo.
Essai KTM 390 Duke 2024 : cher petit jouet

KTM renouvelle son entrée de gamme roadster : moteur, suspensions, cadre et électronique sont revus sur la 390 Duke 2024, toujours éligible au permis moto A2 sans bridage. MNC l'a brièvement testée sur routes et un… parking à Alméria (Espagne).

Soutenez le Journal moto du Net

Aidez les petites entreprises françaises qui payent leurs impôts : en créant votre compte MNC, vous commentez tous nos nos articles et nos essais , cliquez sur les publicités de nos partenaires (ça n'engage à rien !) et préservez notre indépendance !

ACTUALITÉ MNC LIVE  |   JE M'INSCRIS !

  • En savoir plus...