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Paris, le 2 septembre 2016

Quadro ouvre une filiale française pour implanter durablement ses scooters 3 et 4 roues

Quadro ouvre une filiale française pour implanter durablement ses scooters 3 et 4 roues

Quadro Vehicles S.A., l'entreprise italienne basée en Suisse à l'origine des scooters à 3 et 4-roues Quadro3 et Quadro4, inaugure sa filiale française pour renforcer sa visibilité face aux mastodontes Piaggio MP3. Quadro France, présidé par Giuseppe Tranchina, souhaite dans un premier temps " renforcer les liens avec les concessionnaires et préparer…

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Quadro Vehicles S.A., l'entreprise italienne basée en Suisse à l'origine des scooters à 3 et 4-roues Quadro3 et Quadro4, inaugure sa filiale française pour renforcer sa visibilité face aux mastodontes Piaggio MP3. Quadro France, présidé par Giuseppe Tranchina, souhaite dans un premier temps "renforcer les liens avec les concessionnaires et préparer le réseau à l’arrivée de nouveaux produits".

A l'assaut du MP3

"Après avoir vendu plusieurs milliers de véhicules sur le territoire national, Quadro souhaite renforcer sa présence", explique la marque créée en 2010 par Luciano Marabese, dont la société Marabese Design est - ironiquement - à l'origine du concept de train avant à deux roues et parallélogramme utilisé sur les... Piaggio MP3 !

"Cette nouvelle entité permettra une meilleure proximité entre le constructeur et ses clients utilisateurs et facilitera ainsi les échanges d’information", développe l'enseigne italienne passée sous pavillon suisse en 2011, peu après avoir lancé son premier scooter à trois-roues : le 350S, désormais renommé Quadro3 (lire notre Essai MNC du 28 octobre 2013).

Evoquant son intention "de s’implanter durablement en France", l'un des pays d'Europe le plus friand de 3-roues, Quadro espère grappiller des parts de marché supplémentaires au leader historique et incontesté du segment : son compatriote Piaggio et ses célèbres MP3. Peugeot avec ses Metropolis, bien que très largement dominé par Piaggio, est aussi en ligne de mire de Quadro (voir tableau ci-dessous).

L'ouverture le 1er septembre de Quadro France constitue l'une des étapes logiques pour atteindre cet objectif, mais la tâche n'en reste pas moins ardue : durant le premier semestre 2016, Piaggio a écoulé quelque 3958 MP3 en France (76,23% de parts de marché) contre 169 Quadro (3,26% de PDM). 

Les optimistes y verront un potentiel de croissance élevé, quand les autres pointeront du gant l'inquiétante érosion des ventes du challenger : sur la même période l'an dernier, 325 Quadro avait trouvé preneurs en France, soit presque deux fois plus que cette année. Certes, le marché du 3-roues est nettement baissier (-12,2%), mais tout de même...

Le prix du Quadro4 baisse de 2500 euros en 2017 !

La firme "italo-suisse" fait pourtant preuve d'ingéniosité pour à la fois exister dans l'ombre du leader et s'en démarquer, comme en témoigne l'arrivée l'été dernier de son étonnant scooter à 4-roues, le Quadro4 (lire notre Essai MNC du 8 juin 2015), dont le tarif très - trop - élevé est sérieusement revu à la baisse pour la rentrée : 9990 € contre 12 490 € à l'origine !

Le Quadro3, premier véhicule de la marque homologué Euro4, bénéficie lui aussi d'un repositionnement attractif avec un "prix de lancement" fixé à 6990 €. Cette politique tarifaire agressive conjuguée aux réelles qualités dynamiques des scooters Quadro et à son implantation officielle en France feront-elles enfin décoller la marque ? A vérifier sur MNC dans nos prochains bilans du marché moto et scooter !

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