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Il faut sauver le soldat Promosport 250
Avec 19 inscrits sur 25 requis, six pilotes manquent à l'appel pour sauver la catégorie 250 de la Coupe de France Promosport 2006. Les défenseurs de la catégorie se mobilisent...
Le 30 juin dernier, constatant "la baisse constante de participants et l'absence de nouvelles machines", la Fédération française de motocyclisme (FFM, à ne pas confondre avec la FFMC !) décidait de supprimer la catégorie 250 cc du calendrier des Coupes de France Promosport.
Longtemps annoncée (lire Moto-Net du 14 octobre 2003), la suppression de cette catégorie - composée d'Aprilia RS 2-temps - devait notamment permettre "l'organisation de finales C en 600 cc où le plateau est important", précisait la FFM (à ne pas confondre avec la FFMC !).
Suite à une réunion des pilotes de la catégorie 250 avec Fernand Dieudonné à Nogaro, le président de la Commission de course sur route de la FFM (à ne pas confondre avec la FFMC !) a finalement accepté de maintenir la catégorie si "au moins 25 pilotes étaient inscrits par course avant le 31 décembre 2005".
Aujourd'hui "nous sommes 19 pilotes engagés en moyenne sur l'ensemble des épreuves, donc il nous manque six pilotes par course pour sauver notre catégorie", explique Erwann Kerguelen, n°29 en course et ardent défenseur avec Alain Dubois (n°62) de cette catégorie 250 cc.
Calendrier Coupe de France Promosport 2006
| Dates | Circuit | Organisateur |
| 1er et 2 avril 2006 | Circuit de Lédenon (30) | MC Lédenon |
| 15 et 16 avril 2006 | Circuit Carole (93) | MC Lesigny |
| 1er et 2 juillet 2006 | Circuit de Pau Arnos (64) | Pau Arnos |
| 22 et 23 juillet 2006 | Circuit Bugatti du Mans (72) | ASM 24 H ACO |
| 26 et 27 août 2006 | Circuit Nogaro (32) | ASM Armagnac |
| 2 et 3 septembre 2006 | Circuit de Lédenon (30) | MC Lédenon |
| 30 septembre et 1er octobre 2006 | Circuit Carole (93) | MC Lesigny |
Alors si vous souhaitez vous engager l'an prochain - "pas forcément pour tout le championnat !", précise Erwann - n'hésitez pas à contacter Alauin Dubois au 06.07.24.20.90.
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