• L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
NOUVEAUTÉS HONDA 2017
Milan (Italie), le 7 novembre 2016

Honda CBR650F 2017 : premières informations

Honda CBR650F 2017 : premières informations

Version carénée de la CB650F, la CBR650F profite des mêmes évolutions que le roadster mid-size Honda pour 2017. La petite sportive passe donc la norme Euro 4 et la barre des 91 ch, tout en se dotant d'une nouvelle fourche et d'une nouvelle optique à LED.

Imprimer

Alors que le secteur des "Supersport" subit ces dernières années en France un effroyable passage à vide, la CBR650F connaît une carrière comparativement bien plus satisfaisante, principalement grâce à son tarif accessible (en promo actuellement à 7999 €, tarif de la 2017 à suivre) et à ses lignes sportives... légèrement retravaillées pour 2017.

À l'instar de la CB650F "naked" dont elle est issue, la petite routière de Honda profite du passage à l'Euro 4 pour muscler son jeu : 3 chevaux et 1 Nm de plus grâce à l'admission et l'échappement revus, et des rapports (2ème à 5ème vitesses) plus courts.

Honda CBR650F 2017 : premières informations

Comme le roadster 650, la petite sportive reçoit une nouvelle fourche Showa Dual Bending Valve (SDBV), de nouveaux étriers Nissin et une nouvelle selle plus étroite. Les demi-guidons, en revanche, sont inchangés... et mettent mieux en valeur la finition "Alumite" des bouchons de fourche octogonaux.

Légèrement redessinée, "la nouvelle partie avant du carénage ne renforce pas simplement le style Supersport mais permet également de canaliser le flux d'air de la zone de haute pression située à l'avant vers l'intérieur de la boîte à air", s'emballe un peu Honda. Mais sinon, le turbo arrivera quand ?!

Curieusement, alors que la CB650F ne change pas de poids (208 kg), la CBR650F accuse 2 kg de plus que sa devancière sur la balance du constructeur de Tokyo : 213 kg tous pleins faits. La faute au nouvel habillage ou à l'éclairage à LED, derrière comme devant... ou à une mauvaise manipulation lors de l'une des pesées ?!

Honda CBR650F 2017 : les points clés

  • Moteur 4-cylindres de 649 cc conforme à la norme Euro 4
  • Puissance maxi : 91 ch (67 kW) à 11000 tr/min (+3 ch Vs modèle précédent)
  • Couple maxi : 64 Nm à 8000 tr/min (+1 Nm)
  • Nouvelle fourche Showa SDBV de 41 mm, débattement 120 mm
  • Étriers avant 2-pistons Nissin modifiés
  • Nouveaux habillages
  • Selle plus étroite en son milieu
  • Valves de jantes coudés
  • Éclairage à LED
  • L x l x h : 2110 x 775 x 1145 mm
  • Empattement : 1450 mm
  • Hauteur de selle : 810 mm
  • Réservoir d'essence : 17,3 litres
  • Poids tous pleins faits : 213 kg (+2 kg)
  • Dispo : NC
  • Prix : NC
  • Coloris :
    • Rouge "Millenium"
    • Noir "Matt Gunpowder "
    • Argent métallique "Sword"

Honda CBR650F 2017 : galerie photos

Honda CBR650F 2017 : premières informations

Honda CBR650F 2017 : premières informations

Honda CBR650F 2017 : premières informations

Honda CBR650F 2017 : premières informations

Honda CBR650F 2017 : premières informations

Honda CBR650F 2017 : premières informations

Honda CBR650F 2017 : premières informations

Honda CBR650F 2017 : premières informations

.

Les derniers essais MNC

Duel Z900 Vs Street Triple S : un combat, deux chefs

Affichées à 8900 euros, la Z900 et la Street Triple S usent d'arguments très différents pour amadouer les motards. Le match est-il pour autant déséquilibré ? Bien au contraire, les roadsters Kawasaki et Triumph luttent au coude à coude dans ce combat des chefs. Essai !
Comparatif Superbike 2017 : CBR1000RR, GSX-R1000R, YZF-R1, ZX-10R

Le millésime 2017 des motos hypersportives japonaises est exceptionnel : les affûtées Kawasaki ZX-10R et Yamaha R1 sont au top de leur forme, tandis que les Honda CBR1000RR et Suzuki GSX-R1000 se sont enfin remises au sport et au niveau technologique. Moto-Net.Com oppose ces quatre fines lames de 1000 cc sur route et sur circuit dans un comparatif Superbike exclusif sur le web !
Essai comparatif Multistrada 950 Vs Africa Twin Vs V-Strom 1000 : en plein dans le mille

Depuis sa sortie en janvier 2016, la Honda Africa Twin rencontre un succès mérité qui suscite bien des convoitises : cette année, Ducati lui oppose l'inédite Multistrada 950 tandis que Suzuki met à jour sa V-Strom 1000... Moto-Net.Com a donc réuni ces trois trails 1000 cc pour un nouveau comparo.
Essai BMW R1200GS Rallye 2017 : une option vers l'Adventure

Comment renouveler le succès de la R1200GS, une moto qui domine - voire écrase - sa catégorie des maxi-trails ? Quand sa supériorité fait une telle l'unanimité qu’elle en devient même la moto de plus de 500 cc la plus vendue dans le monde, malgré son prix supérieur à 16 000 euros ? La réponse de BMW est simple et imparable : il suffit de la dupliquer ! Explications et démonstration avec notre essai MNC de la R1200GS Rallye 2017.
  • En savoir plus...

Les derniers articles parus

Déclarations des pilotes World Superbike au Lausitzring

La neuvième épreuve du World SBK 2017 s'est disputée ce week-end au Lausitzring, en Allemagne. Pour compléter nos comptes rendus en quasi-direct, voici les déclarations des pilotes Superbike à l'issue de leurs deux courses allemandes.
WSBK Allemagne (2) : Davies et Ducati, seigneurs de l'anneau de Lausitz

Privés l'an dernier d'un probable doublé au Lausitzring par de fortes averses, Chaz Davies et Ducati n'ont pas été perturbés par les fines gouttes apparues à la fin de cette seconde manche 2017. Le n°7 décroche une nouvelle victoire magistrale devant Rea et sa Kawasaki n°1....
WSSP Allemagne : Morais, heureux vainqueur d'une course folle

Auteur de sa première pole position en World Supersport hier, Sheridan Morais a mené la majorité de la course devant Federico Caricasulo tandis que juste derrière eux, Kenan Sofuoglu, Lucas Mahias et Jules Cluzel se livraient une bataille épique qui a malheureusement tourné court...
Nuviz commercialise son premier "afficheur tête haute" pour casques moto

La petite marque Nuviz - soutenue par le géant KTM - vient de lancer sur le marché son afficheur tête haute ou "HUD" (pour Head-Up Display en anglais) qui permet aux motards de gérer un tas de fonctions, lire de nombreuses informations... sans sortie de route ? Présentation.
Interview Lucas Mahias : faire ce qu'il faut pour être champion World Supersport

Le championnat du monde Supersport recommence ce week-end et Moto-Net.Com en profite pour faire le point avec le leader du WSSP : Lucas Mahias nous parle de sa saison sur la R6 officielle, de sa stratégie à venir - à l'attaque ! - mais aussi du WorldSBK, du MotoGP avec Zarco et Rossi, de ses activités annexes (stages, baptêmes), etc. Interview.
Interview Valentino Rossi The Game : Guiles78, champion du monde de son salon

L'année dernière, Moto-Net.Com envoyait à l'un de ses lecteurs Premium, Guiles78, un exemplaire de Valentino Rossi The Game, l'édition 2016 du jeu vidéo officiel sur le MotoGP. Mordu de moto et de console, il revient pour nous sur son expérience. Interview de champion.
Z900 RS 2018 : la Kawasaki Z rétro refait parler d'elle…

La presse moto japonaise en est convaincue : Kawasaki présentera cet automne un inédit roadster rétro sur la base de la Z900. Cette Z900RS 2018, attendue de longue date, pourrait ravir les amateurs de recettes anciennes relevées par des saveurs modernes.
Avertissement sur l'utilisation des cookies
En poursuivant votre navigation sur ce site vous acceptez l'utilisation de cookies et autres traceurs pour vous connecter à votre compte utilisateur, laisser des commentaires, déposer des annonces, paramétrer vos alertes, etc.