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MOTOGP ARGENTINE - ANALYSE
Paris, le 10 avril 2017

GP d'Argentine MotoGP - Zarco : "C'était un défi à relever"

Grand Prix d'Argentine 2017 - Zarco s'explique

Johann Zarco était attendu au tournant en Argentine après sa courte mais stupéfiante démonstration au Qatar. Pas impressionné, le double champion du monde français s'est montré consistant et incisif, décrochant la cinquième position devant son coéquipier Jonas Folger. 2017 démarre bien pour Yamaha Tech3 ! Déclarations et analyse MNC.

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Johann Zarco, Yamaha Tech3 (14ème en qualifs et 5ème en course) : "C’était une bonne journée et nous pouvons quitter l’Argentine avec la satisfaction d’avoir accompli du bon travail. Je me suis élancé depuis la 14ème place sur la grille, mais ça ne m’a pas gêné. Mon feeling sur la moto était bon et je savais que nous étions en mesure de rouler correctement. Durant la course, tous les éléments se sont mis bout à bout et j’ai donc pu me battre pour doubler mes adversaires".

"C’était également un défi à relever, car il y a eu de nombreux rebondissements dans mon peloton. J’ai gardé mon calme et j’ai attaqué lorsque j’ai pu, tout en conservant mon rythme et en défendant ma place. À la mi-course, je me battais pour la quatrième place mais je n’ai finalement pas pu suivre Bautista qui a réalisé une bonne prestation. J’ai fait de mon mieux. Après la chute au Qatar, c'était important de rallier l’arrivée et de marquer des points. Terminer dans le Top 5 est tout simplement génial et je suis ravi de ce résultat".

L'analyse Moto-Net.Com : Après avoir surpris tous ses rivaux au Qatar en menant six tours avant de chuter, Johann Zarco devait impérativement convaincre pour sa deuxième course en MotoGP. Le cannois, calme et concentré malgré les enjeux, s'était par conséquent fixé comme objectif de terminer coûte que coûte la manche argentine pour démontrer sa capacité à maîtriser sa vitesse. Mission accomplie, et avec la manière puisqu'il marque ses premiers points en catégorie reine via une enthousiasmante cinquième place !

La performance mérite doublement le respect puisque réalisée en partant d'une lointaine 14ème position : comme beaucoup de ses rivaux, le double champion du monde Moto2 s'est fait surprendre par la pluie samedi, d'où cette position sur la grille peu révélatrice de ses capacités. Autre motif de satisfaction : Johann s'est longuement battu avec des pilotes bien plus expérimentés, comme Dani Pedrosa sur la Honda officielle, leur rendant coup pour coup pour accéder au Top 5 ! 

Enfin, MNC note avec intérêt que le rookie français semble déjà prendre ses marques en MotoGP en général, et sur la M1 en particulier. En témoigne son choix de s'élancer avec un pneu dur à l'arrière, alors qu'il aurait pu s'inspirer de Rossi et Viñales qui sont partis en médium arrière. Un bel exemple d'approche bien cogitée de la part du n°5, qui s'était déjà distingué par une monte différente au Qatar (tendre à l'arrière contre médium pour ses rivaux).

Bref, même s'il estime encore devoir progresser en sortie de courbe, une belle carrière en MotoGP semble se dessiner pour Johann Zarco, onzième du classement provisoire. Son voisin de box Jonas Folger impressionne lui aussi en signant une méritante 6ème place à 3,3 secondes du français, alors qu'il disputait la course sous médicament pour un problème digestif...

"Jonas souffre d'une "tourista", comme cela arrive fréquemment en déplacement en Amérique du sud", confiait sur la grille de départ le manager de Tech3, Hervé Poncharal. Avec ses deux M1 privées dans le Top 6 et Folger au sixième rang au provisoire, "Ponpon" avait clairement d'excellentes choses à fêter en plus de son anniversaire ce lundi 10 avril !

"Johann était légèrement plus rapide que moi aujourd’hui et il reste ma cible", reconnait de son côté Jonas Folger. "Comme chaque dimanche, il est rapide et entretient un rythme solide. Je dois donc continuer à travailler sur moi-même pour trouver une façon de le battre", analyse l'allemand, conscient de la supériorité en course de son coéquipier français qu'il avait pourtant dominé pendant les essais d'intersaison. Mais comme le rappelle fréquemment un certain Rossi, rien ne sert de courir en essais... mieux vaut arriver à point en course !

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