Depuis plus de dix ans, les ingénieurs Yamaha se creusent la tête pour proposer une moto aux performances inédites en virage. Leur solution ? Ajouter une roue à l'avant pardi ! Moto-Net.Com est parti dans les Alpes, en Autriche, pour tester cette inédite machine à trois roues baptisée Niken. Essai.
Moteur | |
Type | Trois cylindres en ligne, 4-temps, refroidissement liquide |
Cylindrée | 847 cc |
Alésage x course | 78 × 59,1 mm |
Distribution | 4 soupapes par cylindre, double arbre à cames en tête |
Rapport volumétrique | 11,5 à 1 |
Alimentation | Injection électronique "Ride by Wire" |
Puissance maxi | 115 ch (84,6kW) à 10 000 tr/min |
Couple maxi | 87,5 Nm (8,9 kgm) à 8 500 tr/min |
Lubrification | Carter humide |
Démarrage | Électrique |
Transmission | |
Embrayage | Multidisque à bain d'huile |
Boîte de vitesses | 6 rapports |
Transmission finale | Par chaîne |
Partie cycle | |
Cadre | Hybride en acier et alu |
Bras oscillant | En aluminium |
Suspension Av | De type Ackermann : double fourche inversée, réglables en précharge, détente et compression |
Suspension Ar | Mono amortisseur, à biellettes, réglable en précharge, détente et compression |
Débattement Av | 110 mm |
Débattement Ar | 125 mm |
Frein Av | Double disque 298 mm, étriers radiaux 4-pistons |
Frein Ar | Simple disque 282 mm, étrier 2-pistons |
Pneu Av | 120/70 - R 15 |
Pneu Ar | 190/55 - R 17 |
Dimensions, poids, capacités | |
Longueur | 2 150 mm |
Largeur | 885 mm |
Hauteur | 1 250mm |
Empattement | 1 510 mm |
Largeur de voie | 410 mm |
Angle de chasse | 20° |
Châsse | 74 mm |
Hauteur de selle | 820 mm |
Garde au sol | 150 mm |
Inclinaison maxi | 45° |
Poids à sec | 263 kg |
Réservoir essence | 18 litres |
Capacité huile | 3,4 litres |
Informations commerciales | |
Disponibilité | Septembre, réservation sur le site Yamaha Niken |
Coloris | Unique : "Graphite" |
Prix | 14 999 euros |
Garantie | 2 ans, kilométrage illimité |
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CONDITIONS ET PARCOURS | ||
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POINTS FORTS NIKEN | ||
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POINTS FAIBLES NIKEN | ||
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