Essai Yamaha Niken : essayer la moto trois-roues, c'est la dompter !

Ah ah ! >>> "Yamaha, très attentifs à ce que leur Niken ne soit pas classé dans la famille des tricycles" !... En effet ! Pourquoi dire que c'est un tricycle !... Un tricycle lui,,, possède >>> 3 ROUES ! mdr !... Non non, je ne suis pas un cyclope ! La preuve j'ai qu'un œil !!! :-) :-) :-)

Curieux d'essayer pour les sensations, mais pas sur que cela puisse remplacer dans le cœur du motard la petite pique que l'on ressent dans les virolos justement du à la précarité de notre situation . En effet ,comme le dit le proverbe : a vaincre les virages sans périls, on triomphe dans les courbes sans gloire ....; )

@Gégé95 : le consensus est-il possible sur des futilités pareilles ? (esthétique) Et puis Yam propose, les consommateurs que nous sommes, disposent. Le concept est intéressant techniquement, mais au quotidien ça n'apporte rien de fondamental dans ma pratique moto. C'est quoi se sentir obliger de critiquer, rejeter ?

Pensez vous qu’ils auraient pu faire mieux esthétiquement avec ce système à deux roues à l’avant ? Moi j’en doute fort ! Perso Je trouve que l'esthétique n’est Pas très éloigner d’une MT09 / Tracer /MT10 ! Mais bon certains se sentent obligé de rejeter , critiquer en essayant d’etre Comique ! MDRRR !!!

Beuuuurkkkkk...!! K'eks sa ko..??? Sorry...Ca m'a échappé.... :lol:

Doit être compliqué l’inter-file avec ce machin. Le seul intérêt, à priori, c'est de pouvoir mettre plus d'angle, en toute sécurité, qu'une moto classique. Par contre c'est bien moche, avis tout personnel bien évidemment.

bonjour qu'on aime ou pas il faut admettre que Yam innove encore. c'est un engin original. Perso je verrais bien une version gt.

Yam n'en vendra autant que des MT, mais pourtant, j'ai un pote qui a arrêté la moto il y a 30 ans ! et voulait "remettre ça"....veto de bobonne...SAUF... si il y a 3 roues ! (les femmes ....) il s'est payé une Can-Am Spyder j'sais plus quoi...pas beaucoup plus "jojo" que la Yam mais bien plus cher !!

@ludo51 , pourquoi ça devrait coûter un bras à l’entretien plus qu’une autre ? A mon humble avis , ces quartes tubes de fourche doivent justement minimiser les contraintes d’une fourche classique et puis des joints spy ne s’usent pas comme ça si on fait trop le con genre weeling etc ... D’autre part , une zzr 1400 ou autre Hayabusa 1300 font à peu près le mm poids et pourtant n’ont qu’une «  vulgaire «  chaîne de transmission avec leurs + ou - 200ch ... ! Et pour les pneumatiques , Ben cette becane ne peut pas être un achat de raison mais plutôt de passion , de caprice ... qu’on achètera en connaissance de cause !

V72 , je doute que cet engin soit adapté aux paraplégiques ! Je dirais que c’est un concept pour rouler différent en se faisant plaisir avec le côté fun de l’engin ! @tmarinel , je doute que le but soit d’en faire la poule aux œufs d’or chez Yamaha , ils ont leur MT07/09 pour ça ! On peut ne pas aimer le look mais ça a le mérite d’exister et pas que puisque ça a l’air bien fichu et efficace ! En tout cas je serais très curieux de l’essayer , juste pour voir , par curiosité ! Je pense juste que le moteur de la MT10 l’aurait rendu encore plus fun !

Hé ben non elle n'est pas autostable , ni en dynamique ni en statique , et ça doit coûter un bras en entretien , entre 4 tubes de fourche , 2 pneus avant aux dimensions exotiques et une vulgaire chaîne de transmission qui doit entraîner les 265 kgs de ce truc .....

Encore un flop assuré

Superbe si elle tiens sans béquille latérale.................avec un frein parking au pouce , nos amis motards accidentés des jambes (paraplé) aurait pu retrouver le plaisir en quelque sorte de refaire de la bécane .........superbe !!!!! par contre pour le prix le TFT de la R1 ...................aujourd'hui c'est d'office sur les modèles au desus de 15 boules !!!! Merci d'y penser Mr yam c'est comme ça que l'on progresse.........stopper les montres a Quartz lol!!! V