Essai Aprilia RS4 125 : la star des cours(es) de récré !

Moteur

• Type : Monocylindre, 4-temps à refroidissement liquide et à double arbres à cames
• Cylindrée : 124,8 cc
• Alésage et course : 58 * 47 mm
• Alimentation : Injection électronique Magneti Marelli MIU G3
• Taux de compression : 12,5 (+ ou - 0,5) : 1
• Couple du moteur : 11 Nm à 8 500 tr/mn
• Puissance : 15 ch à 9250 tr/mn
• Échappement : Silencieux placé sous le moteur

Dimensions

• Longueur : 1953 mm
• Hauteur de selle : 820 mm
• Empattement : 1350 mm
• Poids : 134 kg en ordre de marche (avec fluides, mais sans essence)
• Capacité du réservoir d'essence : 14,5 litres
• Pneu avant : 110/80/17
• Pneu Arrière : 130/70/17

Partie cycle

• Cadre : Périmétrique en aluminium
• Fourche : Inversée de 41 mm, débattement de 130 mm
• Suspension arrière : Mono-amortisseur avec débattement de 130 mm
• Frein avant : Mono-disque acier de 300 mm, étrier radial à 4 pistons
• Frein arrière : Mono-disque acier de 218 mm, étrier à simple piston

Transmission

• Transmission finale : Par chaîne
• Embrayage : Multidisques à bain d'huile
• Boîte de vitesse : 6 rapports

Instrumentation

• Console de bord : Compte-tours analogique + fenêtre digitale avec vitesse, odomètre, deux trips journalier, température moteur et vitesse maxi

Informations commerciales

• Prix : 4199 € TTC
• Garantie : Deux ans, pièces et MO
• Disponibilité : Début juin 2011 dans le réseau Aprilia
• Coloris : Blanc Glam, Noir Racing et Replica SBK