• L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
C'EST PAS PERMIS
Paris, le 22 mai 2020

Auto et moto-écoles : l'UNIC craint beaucoup de casse en septembre prochain

Auto et moto-écoles : l'UNIC craint beaucoup de casse en septembre prochain

En plus de son effroyable crise sanitaire, le Covid-19 est responsable d'une colossale crise économique et sociale. Après avoir fait le point avec la CSIAM (constructeurs) et le CNPA (concessionnaires), Moto-Net.Com étudie la situation des écoles de conduite avec l'UNIC, 1er syndicat indépendant de la profession.

Imprimer

Il existe en France environ 12 000 écoles de conduites, dont dépendent près de 45 000 salariés. Fermées depuis le 17 mars en raison du confinement, les auto et moto-écoles viennent d'obtenir l'autorisation de rouvrir ce samedi 13 mai. Ouf ?

Les deux mois d'inactivité pèsent très lourd sur leur santé financière et l'avenir est loin d'être radieux... "Toutes les structures, quel que soit leur taille et le nombre d'employés, sont touchées", nous affirme Philippe Colombani, responsable d'auto-école et depuis 17 ans président de l'UNIC, premier syndicat indépendant.

Bien avant que la crise du Covid-19 n'éclate, l'UNIC avait effectué un sondage auprès de ses adhérents : il apparaissait alors que "80% d'entre eux disposaient entre zéro et deux mois de trésorerie d'avance, et parmi eux, seulement 20% étaient à deux mois"...

Pour une majorité donc, les mesures d'urgence prises par le gouvernement se sont révélées salutaires. "Mais il s'agit d'une bouée de sauvetage percée", s'insurge notre interlocuteur. "Nous demandons une exonération des charges, et non un simple report qui ne fait que retarder la catastrophe ".

Reports et crédits ne font que retarder la catastrophe

Les dettes s'accumulent, les prélèvements se poursuivent : URSSAF, TVA, loyers du local... et loyers des véhicules : "les constructeur d'autos et de motos pourraient d'ailleurs accepter de décaler les paiements. Certains ont interrompu leurs prélèvements mais demandent à ce que la somme due en 2020 soit versée cette année, en lissant sur les mois restants". Pas évident.

Autre leurre dénoncé par Mr Colombani : le crédit garanti par l'Etat qui "offre" une bouffée d'euros aux entreprises mais devra être intégralement remboursé. "Ce peut être un piège, attention ! Il risque d'y avoir de la casse en septembre car l'été ne permettra certainement pas de renflouer les caisses vides". Un quart des sociétés seraient ainsi menacées de fermeture.

 Auto et moto-écoles : l'UNIC craint beaucoup de casse en septembre prochain

Privés de leçons et d'examens de conduite ce printemps, "les français songent désormais plus à leurs vacances d'été, me semble-t-il". Et quand bien même les élèves se presseraient aux portes de leur auto-école, l'offre ne pourra certainement pas répondre à la demande.

"Les moniteurs vont nécessairement baisser en productivité car il faudra désormais assurer le nettoyage des véhicules entre chaque élève... et prendre des pauses bien méritées pour souffler sans le masque !", prévoit le président de l'UNIC. "Au lieu de sept heures de cours facturées par jour par exemple, on passera à six... pour le même temps de travail effectif !"

 Auto et moto-écoles : l'UNIC craint beaucoup de casse en septembre prochain

La reprise des leçons de moto est toutefois plus simple : pas de souci de proximité avec l'élève lors de la conduite, donc pas de port de masque et visière dans la voiture suiveuse, ni d'interdiction de mettre la clim ou la ventilation... Les fortes températures de ces derniers jours mettent déjà les moniteurs auto à l'épreuve !

Bonne nouvelle pour les apprentis motards en revanche, leur épreuve de plateau s'annonce un peu plus facile dans les mois à venir : "nous avons milité pour une suppression du passager sur le parcours lent car sa présence requérait le nettoyage de sa tenue et de la moto à chaque passage", nous apprend Philippe Colombani. Une perte de temps inconcevable.

Le permis moto redémarre, un peu plus facile...

Selon une "source proche du dossier", les épreuves pratiques du permis moto devraient reprendre mercredi prochain (le 27 mai, en juin pour le permis B). "Le décalage entre la réouverture des écoles et celle des centres d'examen était prévu, demandée même, afin que les élèves ne se présentent pas à leur épreuve après deux mois sans conduire".

Les candidats auront un peu plus la pression : étant donné le planning surchargé des inspecteurs ces prochains mois, louper une épreuve signifierait attendre de longues semaines avant de se représenter ! "Sans compter que chaque jour, on perd deux candidats par inspecteur en raison des nouvelles dispositions anti-Covid-19", souligne notre interlocuteur.

 Auto et moto-écoles : l'UNIC craint beaucoup de casse en septembre prochain

Par ailleurs, les élèves qui devaient être examinés fin mars vont impérativement devoir reprendre - payer - des heures de conduite supplémentaires. Conscients de ce problème, "nous souhaitons que l'Etat prenne en charge ce surcoût, ainsi que les dépenses liées au Covid-19 : masques, gel hydroalcoolique, etc.)" Les auto-écoles attendent toujours une réponse.

De même, et bien qu'il soit entièrement défini, le protocole des examens intégrant le nouveau dispositif sanitaire tarde à être publié : "il était rédigé, nous étions juste suspendus à la signature d'un haut fonctionnaire. Ce serait fait, enfin !", s'énerverait presque notre interlocuteur, excédé par la lenteur administrative... dans certains cas jugés non-prioritaires.

 Auto et moto-écoles : l'UNIC craint beaucoup de casse en septembre prochain

"Et pourtant, notre activité est primordiale car la mobilité des français, notamment des jeunes, est en jeu", nous fait remarquer le président de l'UNIC. En tardant à donner ses directives et en limitant - de trop ? - son soutien auprès des TPE du secteur, l'Etat s'expose à un grave danger...

"Que pensez-vous qu'il risque d'arriver ?", nous interroge à son tour l'interviewé ! La réponse est aussi simple que problématique : "certains élèves dans l'incapacité de passer l'examen vont rouler sans permis..."

Compte tenu de la défiance des - citadins - français envers les transports en commun où la distanciation sociale est impossible, et du ras-le-bol des bouchons en voiture, "les 125 cc vont effectivement voir leur cote grimper dans les prochains mois", prévoit Philippe Colombani. À suivre dans nos bilans marché notamment : restez connectés et #RestezPrudents !

.

.

Commentaires

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

.

Les derniers essais MNC

Essai Multistrada V4 2021 : le maxitrail Ducati se met en quatre

La quatrième génération de Multistrada doit faire les 4Volontés de son propriétaire grâce à son inédit V4, son ergonomie repensée, sa partie cycle reconfigurée et sa technologie de pointe. Moto-Net.Com a pu tester le tout nouveau maxitrail de Ducati dans sa version Multistrada V4 S. Premier essai.
Essai vidéo MNC du scooter Honda Forza 750 2021

Le nouveau maxi-scooter Honda  Forza 750 coûte 11 659 euros, mais que vaut-il concrètement guidon en mains du haut de ses 58,6 ch et sa base de X-ADV ? Réponses dans cette vidéo Moto-Net.Com en complément de notre essai complet de ce nouveau scooter "anti-Tmax".
Essai vidéo MNC de la Honda CBR1000RR-R SP

Le Journal moto du Net vous place aux commandes de la nouvelle Honda CBR1000RR-R SP, la plus puissante et la plus chère des motos Superbike japonaises : essai vidéo complet sur la route et sur le circuit de Beuvardes (02). Bonus : le ressenti d'un "vrai" pilote d'endurance et la découverte de très intrigantes étagères...
Sportive 1 commentaire
Essai nouveau Honda Forza 750 2021 : plus fort que le Tmax ?!

Honda met la pression sur le Tmax avec ce nouveau maxi-scooter Forza 750, pertinent mélange entre l'incomplet Integra et le baroudeur des villes X-ADV. Cette importante nouveauté 2021 est-elle suffisamment "Forza" pour contester enfin l'insolente suprématie du leader Yamaha ? Réponse et avis dans notre essai MNC.
Scooter 15 commentaires

A lire aussi sur le Journal moto du Net

Essai Multistrada V4 2021 : le maxitrail Ducati se met en quatre

La quatrième génération de Multistrada doit faire les 4Volontés de son propriétaire grâce à son inédit V4, son ergonomie repensée, sa partie cycle reconfigurée et sa technologie de pointe. Moto-Net.Com a pu tester le tout nouveau maxitrail de Ducati dans sa version Multistrada V4 S. Premier essai.
Interview Guintoli : pas vraiment surpris des titres MotoGP de Mir et de l'équipe Suzuki 

Suite aux sacres 2020 de Joan Mir et de son équipe Suzuki Ecstar en MotoGP, Moto-Net.Com a contacté Sylvain Guintoli, pilote d'essai de la GSX-RR, pour parler de la saison écoulée : ses hauts (facile), ses bas (la blessure de Marquez), ses à-côtés (Iannone et Lorenzo), ses conséquences (équipe satellite et nouveautés Suzuki)... Interview !
Portraits 7 commentaires
Canal+ annonce des records d'audience pour le MotoGP 2020

Avec une audience de 703 000 téléspectateurs en moyenne par Grand Prix pour sa deuxième saison de diffusion, Canal+ annonce avoir battu son score de l'année dernière. Explications.
MotoGP 2020 9 commentaires
Des Yamaha Tracer 900 "tout 9" et Euro5 pour 2021 (MAJ)

La troisième génération de Tracer 900 récupère le nouveau 3-cylindres de 890 cc aux normes Euro5 du roadster MT-09, un châssis optimisé et une électronique affûtée. Yamaha appuie cette transition en rebaptisant ses excitantes motos sport-routières Tracer 9 et Tracer 9 GT. Présentations.
Roadster 7 commentaires
Nouvelle Honda CMX1100 Rebel 2021 : l'Africa custom 

Honda réinvestit les motos customs de grosse cylindrée avec son inédite CMX1100 Rebel, qui reprend à son compte le bicylindre parallèle de son maxi-trail vedette Africa Twin CRF1100L. Look calqué sur la CMX500 et prix contenu à 10 499 euros comptent parmi ses atouts. Présentation, fiche technique et informations commerciales.
Motos 12 commentaires
Johann Zarco quitte Ducati-Avintia pour Pramac après un Top 10 au Portugal

La première et dernière saison de Johann Zarco chez Avintia se termine avec une 10ème place au GP du Portugal 2020 et la 13ème au général, à seulement un petit point de l'ancien pilote officiel Ducati Danilo Petrucci. Encourageant pour l'an prochain avec la Ducati 2020 chez Pramac ! Déclaration et bilan MNC.
GP du Portugal 68 commentaires
GP du Portugal : Fabio Quartararo (14ème) en avait plein les bras...

Fabio Quartararo, solide candidat pour le titre de champion du monde dès sa deuxième saison en MotoGP, termine finalement à la 8ème place du championnat du monde 2020 après une nouvelle déception lors de la dernière finale... Le français clôt son parcours chez Petronas-SRT - et son 100ème Grand Prix - avec une 14ème position au GP du Portugal à Portimaõ. Déclaration et bilan MNC.
GP du Portugal 18 commentaires

Soutenez le Journal moto du Net

Aidez les petites entreprises à traverser la crise économique qui va suivre celle du coronavirus : en vous abonnant à MNC Premium, vous lisez toutes les infos réservées sans pub intrusive, vous profitez de nombreux avantages (invitations, annonces gratuites, réductions, etc.) et vous préservez notre indépendance !

ARTICLES PREMIUM   |   JE M'ABONNE !

Guide pratique Nouveautés moto 2019 : prix, présentation et dates de disponibilité
  • En savoir plus...