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Le Cap (Afrique du Sud), le 28 février 2011

Essai BMW K1600GTL : un K exceptionnel !

Essai BMW K1600GTL : un K exceptionnel !

Avec la nouvelle K1600GTL, BMW bouscule les standards de la catégorie des motos routières de luxe : mue par un incroyable six-cylindres en ligne, la nouvelle GT allemande offre de surcroît un comportement routier surprenant d'efficacité. Premier essai.

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Fiche technique BMW K1600GTL

Moteur

  • Type : 6 cylindres en lignes, quatre soupapes par cylindres à refroidissement liquide
  • Cylindrée : 1649 cc
  • Alésage et course : 72 * 67,5
  • Alimentation : Injection électronique BMS-X, avec trois cartographies sélectionnables au guidon
  • Taux de compression : 12,2/1
  • Couple du moteur : 175 Nm à 5250 tr/mn
  • Puissance : 160,5 ch (en Full) à 7750 tr/mn

Dimensions

  • Longueur : 2489 mm
  • Hauteur de selle : 750 mm de série. Options selle à 780 mm et selles réglables de 780 à 800 mm et 810 à 830 mm. Selle chauffante de série.
  • Chasse : 106,4 mm
  • Empattement : 1618 mm
  • Poids (à vide, valises et top case inclus) : 348 kg avec 90% du plein d'essence
  • Capacité du réservoir d'essence : 26,5 litres
  • Pneu avant : 120/70/17
  • Pneu Arrière : 190/55/17

Partie cycle

  • Cadre : Périmétrique en aluminium (boucle arrière en aluminium extrudé)
  • Fourche : Duolever (double bras longitudinal)
  • Suspension arrière : Paralever (monobras oscillant) combiné ressort/amortisseur central, détente réglable en continu
  • Frein avant : Double disques de 320 mm, étriers quatre pistons à fixation radiale. ABS intégral de série
  • Frein arrière : Monodisque de 320 mm, simple étrier à deux pistons. ABS intégral de série

Transmission

  • Transmission finale : Par cardan
  • Embrayage : Multidisques à bain d'huile à commande hydraulique et dispositif antidribble.
  • Boîte de vitesse : Six rapports

Instrumentation

  • Console de bord : Compteur et compte-tours à aiguilles, deux trips journaliers, odomètre, heure, date, durée du trajet, chronomètre, températures moteur et extérieur, jauges essence et huile, consommations instantanée, moyenne et autonomie, indicateurs de rapport engagé et du mode d'injection (Rain, Road, Dynamic) sélectionné, indicateurs du niveau d'action des selles et poignées chauffantes, visualisation et réglages des paramètres du système audio. En option : réglages ESA II, DTC, RDC (pression pneus) et GPS.

Informations commerciales

  • Prix : 22 350 €
  • Garantie : Deux ans pièces et MO, assistance 24h/24 pendant trois ans
  • Disponibilité : 19 mars dans le réseau BMW Motorrad
  • Coloris : gris argent minéral métallisé ou bleu royal métallisé

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CONDITIONS ET PARCOURS

  • Modèle avec 1334 km au compteur
  • Parcours : 322 km
  • Routes : voies rapides, agglomérations, petites et grandes routes
  • Pneus : Metzeler Interact Z8
  • Problèmes rencontrés : RAS

POINTS FORTS

  • 6-cylindres sensationnel
  • Comportement dynamique bluffant
  • Dotation de série cossue

POINTS FAIBLES

  • Boîte de vitesses
  • Accélérateur électronique perfectible
  • Duo en retrait par rapport aux références du genre

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