Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...

Les tarifs HONDA

(Prix maximum conseillés au 1er décembre 2025)

Scooter 125

  • Vision 110 (2023) : 2 699 euros
  • PCX125 (2025) : 3 499 euros
  • PCX125 DX (2025) : 3 799 euros
  • SH125 Smart Top Box (2024) : 3 999 euros
  • Forza 125 (2025) : 5 599 euros
  • Forza 125 Smart Top Box (2025) : 5 999 euros

Moto 125

  • CB125F (2024) : 3 049 euros
  • MSX125 (2025) : 4 099 euros
  • ST125 Dax (2024) : 4 399 euros
  • Monkey (2023) : 4 399 euros
  • CB125R (2024) : 5 099 euros

Scooter

  • SH350 Smart Top Box (2025) : 5 999 euros
  • Forza 350 (2025) : 6 599 euros
  • ADV 350 (2025) : 6 599 euros
  • Forza 750 (2025) : 12 449 euros
  • X-Adv 750 (2025) : 12 999 euros

Custom

  • CMX500 Rebel (2025) : 6 499 euros
  • CMX1100 Rebel DCT (2025) : 11 999 euros
  • CMX1100 Rebel DCT Special Edition (2025): 13 149 euros
  • CMX1100 Rebel Touring DCT (2025) : 12 699 euros

Roadster

  • GB350S (2025) : 4 599 euros
  • CL500 (2025) : 6 099 euros
  • CB500F Hornet (2024) : 6 649 euros
  • CB650R (2024) : 9 149 euros
  • CB750 Hornet (2025) : 7 990 euros
  • CB1000 Hornet (2025) : 10 599 euros
  • CB1000 Hornet SP (2025) : 11 799 euros
  • CB1000R Black Edition (2023) : 15 149 euros

Trail

  • CRF300L (2025) : 6 199 euros
  • CRF300 Rally (2025) : 7 149 euros
  • NX500 (2024) : 7 499 euros"
  • NC750X DCT (2025) : 9 999 euros
  • XL750 Transalp (2025) : 10 699 euros
  • CRF1100L Africa Twin (2025) : 14 949 euros
  • Africa Twin Susp Elect  (2025) : 17 249 euros
  • Africa Twin Adv Sports Susp Elect (2025) : 18 499 euros
  • Africa Twin Adv Sports Susp Elect DCT (2025)  : 19 699 euros

Touring

  • NT1100 (2025) : 14 749 euros
  • NT1100 DCT (2025) : 15 749 euros
  • NT1100 DCT Susp Elect (2025) : 16 749 euros
  • Goldwing DCT (2024) : 28 799 euros
  • Goldwing Touring DCT Airbag (2025) : 37 899 euros

Supersport

  • CBR500R (2024) : 7 499 euros
  • CBR600RR (2024) : 11 699 euros
  • CBR650R E-Clutch (2024) : 9 949 euros
  • CBR1000RR‐R (2024) : 22 749 euros
  • CBR1000RR‐R SP (2024) : 26 749 euros
  • CBR1000RR‐R SP Carbon 2dition : 21 999 euros

Electrique

  • EM1 e: (2023) : 2 399 euros
  • CUV e: (2025) : Non communiqué

 

 

 

Derniers essais

Duel vidéo : Honda CB1000 Hornet SP Vs Kawasaki Z900 SE 2025 Deux nouveautés 2025 à l'affiche de notre duel vidéo : l'inédite Honda CB1000 SP face à la nouvelle Kawasaki Z900 SE. Deux roadsters avec un 4-cylindres en ligne de presque 1000 cc, deux motos opposées en configuration haut de gamme "SP" et "SE" à respectivement 11 799 euros pour la Rouge de Tokyo et 12 149 euros pour la Verte d'Akashi.
Duel vidéo : Honda CB1000 Hornet SP Vs Kawasaki Z900 SE 2025 Deux nouveautés 2025 à l'affiche de notre duel vidéo : l'inédite Honda CB1000 SP face à la nouvelle Kawasaki Z900 SE. Deux roadsters avec un 4-cylindres en ligne de presque 1000 cc, deux motos opposées en configuration haut de gamme "SP" et "SE" à respectivement 11 799 euros pour la Rouge de Tokyo et 12 149 euros pour la Verte d'Akashi.
Roadster
Notre essai vidéo de la Yamaha Tracer 9 GT+ 2025 Notre essai vidéo complet de la nouvelle Yamaha Tracer9 GT+ sur 380 km avec ses nouvelles technologies toujours "+" évoluées :  boîte robotisée Y-AMT de série sur son 3-cylindres de 119 ch ou encore éclairage matriciel inédit sur une moto.
Notre essai vidéo de la Yamaha Tracer 9 GT+ 2025 Notre essai vidéo complet de la nouvelle Yamaha Tracer9 GT+ sur 380 km avec ses nouvelles technologies toujours "+" évoluées :  boîte robotisée Y-AMT de série sur son 3-cylindres de 119 ch ou encore éclairage matriciel inédit sur une moto.
Routière
Duel maxitrails : R1300GS Adventure Vs Tiger 1200 GT Explorer BMW remodèle entièrement sa R 1300 GS Adventure pour 2025, rendant son best-seller plus performant, sophistiqué, imposant, lourd et cher ! Or un autre ''maxi-maxitrail'' GT propose un réservoir de 30 litres, un 3-cylindres puissant, une transmission par cardan, un équipement complet et de série : la Triumph Tiger 1200 GT Explorer. Duel !
Duel maxitrails : R1300GS Adventure Vs Tiger 1200 GT Explorer BMW remodèle entièrement sa R 1300 GS Adventure pour 2025, rendant son best-seller plus performant, sophistiqué, imposant, lourd et cher ! Or un autre ''maxi-maxitrail'' GT propose un réservoir de 30 litres, un 3-cylindres puissant, une transmission par cardan, un équipement complet et de série : la Triumph Tiger 1200 GT Explorer. Duel !
Trail 2 commentaires
Essai Tracer 9 GT+ : la plus chère des Yamaha 2025 est-elle la meilleure ? A 18 999 euros, la Tracer 9 GT+ affiche le prix le plus élevé des motos homologuées Yamaha. La routière 3-cylindres, blindée de technologies dont la boîte robotisée Y-AMT de série, vaut-elle réellement le "coût" ? Essai sur 380 km entre Slovénie, Autriche et Italie !
Essai Tracer 9 GT+ : la plus chère des Yamaha 2025 est-elle la meilleure ? A 18 999 euros, la Tracer 9 GT+ affiche le prix le plus élevé des motos homologuées Yamaha. La routière 3-cylindres, blindée de technologies dont la boîte robotisée Y-AMT de série, vaut-elle réellement le "coût" ? Essai sur 380 km entre Slovénie, Autriche et Italie !
Routière 1 commentaire