Motivés contre l'allumage des feux le jour !

Plusieurs milliers de motards ont manifesté hier dans toute la France pour protester contre la mesure expérimentale d'allumage des feux le jour par tous les véhicules (lire Moto-Net du 8 juillet 2004) et demander aux automobilistes de ne pas s'y plier.

Or plusieurs signes montrent que le gouvernement commence - vieux motard que jamais ! - à réaliser l'ineptie de cette mesure et sa dangerosité vis-à-vis des deux-roues, par définition plus vulnérables que les automobilistes et dont l'une des meilleures garanties, outre la prudence, est justement la visibilité...

Ainsi, avant même de connaître la mobilisation des manifestations organisées par la FFMC ce week-end dans toute la France, Gilles de Robien faisait part de son intention de rencontrer la semaine prochaine la Fédération française de motocyclisme (FFM) et la Fédération française des motards en colère (FFMC). Le ministre des transports et le délégué interministériel à la sécurité routière souhaitent en effet "évoquer avec les responsables de ces organisations les questions relatives à la sécurité des motards, à l'occasion de l'expérimentation de l'utilisation des feux de croisement hors périphérie par l'ensemble des véhicules à partir du 31 octobre".

Aujourd'hui, interpellé sur l'antenne de RMC Info par un auditeur motard qui lui suggérait d'équiper les voitures de phares blancs et les motos de phares jaunes, Rémy Heitz himself a noté que c'était une "excellente idée" et qu'il fallait en effet "trouver un moyen technique pour continuer de distinguer les motos des voitures"... ce qui est une très habile façon de reconnaître son erreur ! "Ce peut être une piste technique, il peut y en avoir d'autres", a poursuivi le délégué interministériel. Klaxon permanent ? Gyrophare ? Fumigènes ? Gilet fluo ? Le suspens demeure...

Devant le scepticisme quasi général soulevé par cette mesure, comme en témoignent les réactions des automobilistes lors de la dernière action de la FFMC (lire Moto-Net du 30 août 2004) ou les nombreux emails d'automobilistes reçus par Moto-Net assurant qu'ils n'allumeraient leurs feux que lorsque les conditions l'exigent, nul doute que le gouvernement craint d'augmenter sa cote d'impopularité auprès d'une frange importante de l'électorat malgré l'amélioration des chiffres de la mortalité routière...

Sans compter que le partage de la route entre deux et quatre roues est aujourd'hui en très nette amélioration : la plupart des automobilistes facilitent volontiers le passage aux motos en se serrant légèrement, y compris en province.

Plus généralement, outre le fait que les motards seront indéniablement moins visibles si tout le monde roule en codes, il est déplorable que l'un des derniers articles du Code de la route à considérer encore les conducteurs comme des adultes majeurs et responsables soit remis en cause par le gouvernement. L'article R 416-4 du Code de la route prévoit en effet que "la nuit, ou le jour lorsque la visibilité est insuffisante, tout conducteur d'un véhicule doit (...) faire usage des feux dont le véhicule est équipé".

Il aurait donc été souhaitable que les autorités incitent davantage les automobilistes à allumer leurs feux lorsque les conditions l'exigent réellement, plutôt que de sortir cette nouvelle mesure bulldozer de nivellement par le bas (lire Moto-Net du 8 juillet 2004). Et à terme, lorsque l'ensemble des usagers de la voie publique auront réellement appris à se comporter de manière responsable sur la route (y compris les motards !), pourquoi ne pas imaginer l'article suivant : "La nuit, ou le jour lorsque les conditions de circulation ne sont pas favorables, tout conducteur d'un véhicule doit respecter les limitations de vitesse conseillées" ?