Nouvelles Harley SuperLow 1200T, Street Bob SE et Low Rider

Pour Info la street Bob special edition à 14890€TTC n'as pas le "bon vieux" Twin Cam 96 refroidi par air de 1586 cc mais bien le nouveau Cam 103....dixt le sîte Harley !

Ma Street Bob perso(2007) ressemble beaucoup a cette nouvelle mouture, guidon droit et selle biplace dans le même genre(un gros sportster en somme...) .En revanche ,c'est ma copine qui mérite une médaille car c'est elle qui se tape 900 bornes sur ce post-it (et à plusieurs reprises) mais elle ne veut pas entendre parler de sissi bar et cie ,elle trouve cela moche, ça casse la ligne me dit-elle (et je la rejoins). Pour en revenir à la communauté HD, elle a bien changée ces dernières années.On y croise toujours des gros c... qui pètent plus haut que leur fondement, des jeunes frimeurs sortis du même tonneau, mais aussi énormément de mecs à la cool , sans frime, pour qui le plaisir de rouler entre potes est la priorité . Et pour finir, je pense mener ma bécane au bout (j'arrive pas à m'en lasser )donc la revente ,je n'y pense pas. Je ne considère pas la moto comme un investissement ,ou alors un très très mauvais...

@ Bruno975.... tout à fait de ton avis, le motard dont je parlais plus haut avec son Electra de plus de 200 000, n'a rien d'un bobo, mais alors rien de rien, c'est vraiment un passionné de motos qui curieusement a acheté cette Harley suite à un mauvais accueil chez Honda où il envisageait l'achat d'une Gold Wing.... le commercial le jugeant à son allure de "prolo" n'a pas daigné s'occuper de son cas !....l'accueil fut autrement meilleur chez Harley !.....et chez Harley, il n'est pas le seul à avoir ce profil, loin de là !.....ce qui n'empêche pas qu'il se soit très bien intégré dans la communauté Harley !

C'est sûr que l'achat d'une Harley n'est pas un mauvais investissement, enfin si on peut peut dire quand on parle de l'achat d'un véhicule en général. Disons qu'on ne perdra pas énormément même après de longues années pour peu qu'on est bien entretenu la bête, enfin la bête... C'est une moto fort en gueule, généreuse en métal et en bras oscillant d'il y a 30ans. C'est presque acheter une moto de collection neuve, un paradoxe à lui tout seul. Faut donc aimer la moto à l'ancienne, qui se presse en prenant son temps. Production un peu à part dans le paysage moto, pas autant que Royal Enfield bien sûr, pas très loin de Guzzi dans sa philosophie, avec symétriquement opposées je dirais toutes autres marques motos bien dans leur temps. Je comprends qu'on puisse aimer HD, sans toutefois tout le folklore communautaire et m'as-tu vu qui va avec et qui fait chier. Idem pour une marque allemande bien connue qui traine comme des casseroles tout son lot d'extrémistes et autres parvenus détestables. J'ai fuit la concession BM et j'ai fuit la concession HD à cause toutes deux de leur population puante d'intolérance.

Toujours hier, j'ai croisé un copain HD à pied....il venait de vendre son Electra Glide qui avait une bonne quinzaine d'années à vue de nez avec plus de 200 000 kms au compteur au prix de 7000 € en l'espace d'une semaine et encore ce n'était pas le seul acheteur intéressé.....à comparer aux 8000 € qu'on me propose pour ma 12 RT 2009 toutes options et 105 000 kms !..... donc pour ne pas perdre de pognon, faut rouler Harley !

c'est sur qu'entre une 1450 carbu et les moulins actuels il y a un monde, c'est aussi vrai de la partie cycle,y'a que les freins qui sont toujours aussi M... enfin bref y'en faut pour tous les goûts et toutes les façons de rouler, en attendant avec des prix prohibitifs HD continu à cartonner et à cultiver une vraie identité.

comme toujours avec harley avec du vieux on fait du neuf !!!!!!!!!!!!!

C'est la maladie du boulanger après quarante ans , la brioche qui enfle, et la baguette qui rétrécit, donc, on prend 1 gros tréteau a deux balles, pour faire passer la pillule aux jeunes.........MOUARFFFF !!!! V Et en cadeau pour P6X , j'ai un quintal a la pesée au matin a jeun si tu veux...........tu pourras lui mettre la couleur du slip que tu veux promis.............V

@Chr83, Tu as raison, les hommes ont tous une tendance a la surcharge pondérale, passe un certain age..... les filles s'en sortent mieux.

Baggeriser un Super Low, voilà une bien curieuse idée...

@P6x/ Pour le coup c'est plus l'evolution de poids du pilote!

@Chr83, Si le changement de moto s'opere en fonction du poids de la passagere au fur et a mesure des années, on comprend mieux la demarche.

16 390 euros avec l'option peinture BI-THONS, je ne savais pas que le poisson était aussi cher, quoique il y en a deux puisque elle est bi....

@thmsB1/ Et tu as aussi des mecs qui projetent de faire 75000km soit un tour d'Europe en 250 yam,qu'importe le flacon....,plus sérieusement,je te donne un exemple vécu par un amis qui a gravit l'echelle sociale harley en passant d'un 883,a un dyna custom, et maintenant un road king,si lui regrette parfois la maniabilité de la deuxiéme, je t'assure que sa passagére (la méme depuis le début) préfere largement la derniére,en fait le vrai gabarit pour rouler en duo chez H-D,en plus quand tu prend la photo de l'article,c'est disproportioné tout l'accastillage sur cette bécane qui est basse et etroite,sinon respect pour taper 900 bornes dans la journéé belle perf!

Harley se féminise...ça tombe bien c'est la fête des filles à moto demain... surtout que ça me fait un effet terrible une fille sur une Harley... ( pour un peu qu'elle porte aussi des RayBan genre aviateur...je ne répond plus de rien...)

Je confond toujours Harley Davidson et massey ferguson !!!!

Tonton Yosh , je plaisantais . Faut dire que les 3/4 des Harley que je rencontre font un peu poutoukoutouc ....

J'adore la Street Bob Special , elle a une sacré gueule . L'apparence c'est pas mon truc , mais elle est presque aussi belle que l'élue de mon cœur , une T-bird en 1600 , avec peinture spéciale bleue nuit pailleté métal vernis jantes à rayon chromées et pneus flancs blanc , et pas de lanières en bout de guidon .....

Chr83 : quand j'avais ma HD 1200, préparée "confort", c'est avec elle que j'ai battu mon record de virée, soit une rentrée d'Autriche dans la journée, 900 bornes aux chanterelles. Hé, oui…

@nap01/ autant le street bob revisité avec le guibon du fat bob c'est une idée très sympa d'ailleurs pas mal de preparateur le propose,passe encore sur le low rider pour faire vibrer la corde nostalgique mais franchement vouloir faire passer un 1200 super low pour un tourer en l'affublant d'accessoires bien lourdingues je crois que méme tes potes"Haut-Definisseur" doivent quand méme bien se marrer, sachant que quand le modéles de base est sortie H-D lui donnait déja une vocation plus féminines, j'ose pas imaginer une virée,pardon un "run" de 300km en duo avec le fret sur une bécanes de ce gabarit.

Gwen.. quand elles sortent de l'usine, les HD ne font pas de bruit....

@ Gwenchouchen..... j'aime la "US berouette".....je vais en parler à mes potes motards HD* __________________________* motards Haute Définition !

NDLC :C'est le clébard qu'est1/3,1/3,1/3 le voisin c'est un tiers Kiravi , un tiers cidre , un tiers calva , cuvée " Volets Rouges".....

A moins de déménager , si je m'offre le joujou , je compromets gravement ma tranquillité . L'inconvénient d'habiter dans la pampa un hameau en cul de sac ...Si je rentre nuitamment après zavoir été faire le fou à Paris , je vais réveiller (poutoukoutouc) tous les petits vieux du patelin n01 , donc après la g....à Carrefour market , les gendarmes du patelin no2 , qui m'ont déjà repéré et qui me font de petits bonjours lorsqu'ils me voit sur Lampe à Huile (vieux trail) et dont je sens bien qu'ils m'attendent pour me coxer , le clébard débile de mon voisin no3 ,1/3 mâtin de Naples , 1/3 Beauceron ,1/3 loup des Abruzzes, qui casse sa chaine les nuits de pleine lune , égorge les poules et les moutons , et qu'on retrouve matin , raide comme une saillie bref , je m'égare ....Ensuite , ouvrir la grange , rentrer la US berouette , respirer fort pour affronter manman qui justement ne dormait pas , et qu'un jour je rentrerais elle ne sera plus là (oh? pas cap...) après , huit jours pour se faire oublier .....

C'est honnête pour la Super Low "T" ainsi toute équipée. Avec la 883 ce sont ces les deux "anciennes" HD qui me plairaient le plus. Des valeurs sûres et emblématiques.