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PHILLIP ISLAND
Paris, le 17 octobre 2005

Le Grand Prix d'Australie tour par tour

Phillip Island, le rapide et délicat circuit australien, demande un gros coeur chez les pilotes. Un circuit de pur pilotage où excelle un certain Rossi, en route pour détrôner Doohan au nombre de victoires en catégorie reine... Tour par tour.

Commentaires

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je suis bien d'accord avec toi enzo (je n'ai jamais dit que rossi était inférieur à Doohan). EDA, pour rappel, rossi a gagné (et même largement) avec la nsr 500 qui était aussi difficile à piloter que celle de doohan. Je pense vraiment que rossi aurait battu doohan s'il avait couru ensemble (vous imaginez les courses, terrible pas comme avec criville qui suivait)
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ecoussz une moto gp c facile hahaha tes serieux la moitier dentre nous snon tous serait tetaniser par la puissances de ses monstresquand a rossi dohan tu as raison ont le saura jamais il faut pas compare les deux sont de tres grd champion et ils sont tous bon
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salut je dis que chaque pilote a son epoque mais quand a dire que rossi serait superieur a doohan ou a agostini, faut pas exagerer, si on etait encore a l'epoque de la 500 et que doohan etait un pilote encore valide, il en remontrait a rossi et je ne suis pas sur que rossi arriverait a le battre, doohan a toujours eu une avance considerable, il n'aurait pas eu son accident de la jambe, il aurait gagner 8 titres de championnat du monde au moins, et d'ailleurs faut le faire car il a failli perdre une jambe et il a reussi a tout gagner ensuite, rossi ne s'est aps ce que c'est d'avoir eu d'accident grave et ensuite gagner un championnat du monde, ca ne lui est jamais arriver, ce qu a fait doohan est encore plus valorisant car il est revenu au meilleur niveau et a ecraser la concurrence, a la maniere de ce qu aurait fait lance armstrong, les derives qu il faisait avec sa 500, meme rossi se serait peut etre casser la gueule en voulant l imiter, la motogp est trop facile meme avec plus de puissance, une 500 2 temps est ultra difficile a piloter surtout en glisse sans se casser la gueule et doohan etait capable de maitriser ca, et ce n'est pas dit que rossi batte le record de doohan sur une saison, alors faut pas tout melanger,
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Pour répondre a ED..... moi je dit que Dooan se serait fait bouffer par Rossi que se soit en 500 cc ou en Motogp..... Franchement je vous le demande si Rossi courait a l' époque de Doohan qui aurait gagné ??? (soyer le plus sincer possible)....Rossi aurait gagné,je crois que c' est clair ! Doohan se serait fait bouffer comme tout les autres !..... Rossi est meilleur c' est tout,en plus,Doohan a faillit vaciller face a Biaggi en 98,il s' en était fallu de peut.....alor que Rossi éclate Biaggi (en plus avec une Honda Repsol !)..... Non, Valentino c' est le meilleur,surment même, comme le disent beaucoup de journalistes,le meilleur de l' histoire..... Pour moi Doohan est inférieur.
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dis donc doctor sirop tu oublies dans tes pilotes français un certain christian sarron avec 7 poles de suite à l'époque des ricains. lawson rainey..... quant aux pilotes actuels et surtout De puniet(il n'a pas la niak dans les premiers tours on croirait qu'il aime pas le contact.
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GBZM, Les autres sont des faire-valoirs. Ils ne sont là que pour faire le chiffre et apporter LEUR sponsor. le 12 ème Espagnol a moins de talent que le 1er français (heureusement) mais il amene avec lui un sacré budget qui "aide" à faire tourner boutique. Le 1er allemand lui est comme le Français il est là pour sauvegarder l'intérêt international du buiseness, un coup il reste, un coup il part. Qu'il soit là ou pas c'est pas grave, le but du jeu est que les grands (qui organisent et gèrent)s'amusent entre eux (Esp ; Ita ; Usa ; Jap ; Aus) et médiatisent leurs poulains. Nous (la France) on essaye . . . mais comment lutter avec une industrie inexistante, des infrastructures d'il y a 1 siècle, des médias désintéressés par la discipline car aujourd'hui non porteuse de valeur sociologique de masse (pas comme le foot koi avec ses champions du mondes qui ont sauvés la France de la dépression) des pouvoirs publics hostiles à la pratique du 2 roues (alors je te dis pas la compet . . . "que des fous mon cher Perben dis le nouveau" mais surtout des grandes entreprises aujourd'hui disparues du devant de la scène : Elf vidé de ses magouilles mais aussi de son mécénat ; Seita aujourd'hui managé par l'Espagne. Donc QUEL EST L'INTERET (à part bien sûr le sport , le vrai) DE PROMOUVOIR EN FANCE LA MOTO ET SES ACTIVITES DE COMPETITION : AUCUNE
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Je ne sais pas si vous avez vu les qualifs motoGP, Christian Bourgeois, était invité au micros de Rémy et Philippe, et quand on lui à demander de s’exprimer sur les capacités de Barros à pouvoir être un jour champion du monde, Christian Bourgeois à répondu : « Barros est un très bon pilote, mais il ne sera jamais champion du monde, comme Biaggi, comme Gibernau, on arrive à la fin d’une époque… ! » et Christian Bourgeois de rajouter sur Biaggi : « …Biaggi est en demi teintes, 1 fois il est très bien, 1 fois il passe au travers, c’est le signe d’un déclin, on peu dire que Biaggi n’aura jamais confirmé dans la catégorie Reine… » Voilà les propres analyses d’un grand monsieur de la moto…Alors quand on voit que certains posteurs se permettent de juger NULS des analyses allant dans ce sens un peu comme celles de Zuco, je me permets de dire à ces détracteurs qu’ils « retirent » leur œillères, mêmes s’ils apprécient certains pilotes, des évidences parlent d’elles mêmes ! Un peu comme le cas de Olivier Jacque, évidemment qu’on l’aime, évidemment que c’est un bon pilote, mais c’est un peu le « chat noir » d’un Team….On entends les commentateurs dirent : « …et s’il pleut ce week end, OJ aurait sa chance… » Faut arrêter avec ça, d’accord OJ est bon sous la pluie, mais c’est quoi cette attitude de prier la pluie pour qu’il fasse quelque chose ? Serait ce là un aveu qu’il ne peut pas faire quelque chose de très bien sur le sec ? C’est grave non ? C’est bien que Kawa est pris Randy (excellent sous la pluie, De Puniet n’à rien à envier à OJ dans ce domaine). Je ne vous dirais pas un peu moins de passions (il en faut, c’est la base), mais un peu moins de « fétichisme », un peu + de réalité…qu’on le veuille ou non la réalité parle d’elle-même de toute façons.
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Tous les pilotes présents en moto GP méritent ils réellement leur place sportivement parlant? Houaaaa docteur sirop tu bois ou tu fume du bon.... Effectivement à part une demi douzaine de pilotes qui se battent régulièrement en tête, les autres sont un peu à la ramasse : c'est peut-être que pour être devant en moto GP (même bourrée d'électro-beurk)il faut être hors norme. Xaus, Hoffman méritent-ils plus leur place que OJ ou RdP ? Combien de fois s'est-il bourré l'Ibérique ? Alors où trouver encore une douzaine de pilotes du même gabarit que la poignée qui nous fait réver ? Impossible, c'est statistique : plus on s'ecarte de la moyenne plus le nombre d'individus diminue... Donc forcement il y aura toujours des moins bons que le meilleur (on sen serait douté)... Le point où tu as vrai c'est que la filière française est naze et les sponsors inexistants et qu'un peu d'aide des médias (par une diffusion régulière sur une chaine gratuite) pour génerer de l'audience pourrait aider, car le spectacle est vraiment là !
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De Pruniet sans Eric Mahé c'est comme OJ sans pluie ... Il ne sait pas se dépatouiller tout seul de problèmes techniques. Le dout l'habite ... A mon avis aucun des 2 SPORTIVEMENT n'a sa place en MotoGP. Peut-être la prochaine génération fera LE pilote français digne successeur de .... personne ! aucun, jamais; malgré de nombreux pilotes de talents, n'a eu LA capacité d'être au Top dans la catégorie reine. Celui qui s'en est approché le plus est Patrick Pons (champion Fim 750 devant ago) ... les autres, bons mais pas encore ca. On n'a pas les structures, ON NE SAIT PAS TROUVER LES VRAIS TALENTS donc on ne prépare pas (ou mal) la relève. En plus on interesse pas les sponsors .... Les Italiens et Espagnols eux, sont le présent mais aussi l'avenir du MotoGP. Pas nous et rien n'y changera.
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ED je vais jouer les vieux mais même si je considère que Dohan n'aurait peut-être pas dû dire ça, il n'empêche qu'il a raison et que sa moto était certainement beaucoup plus difficile à maîtriser que les monstres de puissance mais bourrés d'électronique actuels,ce qui faisait ressortir la qualité du pilotage,et bien que respectant le génie de Rossi, Dohan n'était pas un calculateur mais un attaquant comme Capirossi et au vu des capacités de Rossi, il est capable de le faire.
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Ed, tu as peut-être raison, mais une chose est sûre : OJ a déjà gagné un titre mondial...A Donington, la course de l'un comme de l'autre a démontré aux observateurs attentifs (pas trop difficile LOL) que les deux ont de quoi en remontrer à beaucoup sur le plan du pilotage pur. Quand à la mise au point, Randy chez Campetella faisait des étincelles avec une moto privée alors qu'il a galéré avec une moto d'usine...Pedrosa n'est-il pas sensé aller au HRC avec sa 3 cylindres ? A moins que ce soit Vermeulen qui aille avec Hayden à la place de Biaggi...qui remplace Barros ! Tant que rien n'est signé, on peut s'attendre à tout question chaises musicales ;-)))
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Vale est toujours au dessus de la mêlée, s’amuse-t-il avec ses adversaires ou donne-t-il tout ce qu’il peut ? En tous cas, Hayden lui a tout donné et franchement je le trouve bien meilleur, plus constant que l’an dernier idem pour Mélandri. Dommage que CapiRex se soit blessé car vu ce qu’a fait Checa avec la Ducat et les Bridge, sûr qu’il aurait pu se méler à la bagarre en tête. Gibernau, Biaggi sont carrément dans le mur cette année : c’était pas la peine de nous faire le cinéma du début d’année ou de répéter qu’avec la moto du HRC même un singe pouvait gagner… Chapeau à Yamaha pour les trois titres pilotes, constructeurs et team. A Pedrosa pour son titre, à Luthi pour son cavalier seul.
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On se souvient de la remarque de dohan quand rossi avait atteint 54 victoires toutes catégories confondues. Il disait à l'époque : oui mais moi c'est en catégorie reine. Ben le pov mike il va se faire rattraper, et surement doubler. Marrant de voir biaggi et checa dans la même equipe comme avant chez yam. si vermeulen rejoint melandri chez movistar, il ira où pedrosa ? Je suis pas sur que Randy soit meilleur qu'oj pour développer une moto qui lui est totalement inconnue (poids, 4 tps) alors qu'il galère complètement avec sa 250. OJ il a su avec un peu de temps le faire et devenir champion du monde, Randy il est 7 ème au championnat. Donc pas sur que le choix effectué est le meilleur.

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