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Almeria (Espagne), le 28 mars 2017

Essai Yamaha YZF-R6 2017 : non, le Supersport n'est pas mort

Yamaha est le seul grand constructeur moto à maintenir sa sportive de 600 cc dans son catalogue en 2017. La R6 perd plusieurs chevaux dans l'opération - merci Euro4 - mais gagne beaucoup par ailleurs : look de M1, équipement de R1... Moto-Net.Com a testé le tout sur le circuit d'Almeria !

Commentaires

Mais loool Jackou , l'euro 4 c'est excellent pour une taper une carto rexxer (pour ce qui savent que le comburant est un mélange savant entre l'air et l'essence)..........donc oui Jack tu pourra sans problème aller chercher ta baguette en R6 de 150cv ............tu me plais bien tiens lol !!! V
Encore des commentaires sur la sportive c'est fini, punaise mais vous n'avez rien d'autre a foutre les esthètes des moto avec coffre, pour ranger le U homologués ? Ca fait quoi dix, quinze ans qu'on lit çà ? On dirait Christine Boutin qui annonce la mort de Chirac, le nuage de pollution qui s'arrête à la frontière, les tocards qui chaque années qui disent qu'ils ne vont plus aux Mans parce qu'il y a des gens boivent de l'alcool ( je vous le dis tout net, il y en a même qui pètent dans leurs tantes ) ... Merci moto -net pour cette essais : le coffre que redonne l'élimination de la norme euro4 suffirait-il a rendre la R6 exploitable sur route, exploitable pour aller aux boulot, chercher le pains ou les retraits de points sur une petites routes désertes ? En mode en roulage je ne cherche pas la merde, ni les radars, ni l'hopital ? Je ne parle pas de confort par rapport à une Deauville, MT-09 ou je ne sais pas quoi de vachement bien.
Pendant que Honda abandonne ses modèles pour cause de normes euro 4 , Yamaha continu à sortir des moto plaisir aux normes euro 4. Décidément c'est la faillite complète chez Honda .... Un peu moins d'argent dans le moto GP et un peu plus dans la recherche et le développement sur des modèles de série ne serait pas un mal pour redorer le blason ailé qui perd de plus en plus de plumes....
Elle belle belle,,,, cette moto est une oeuvre d'art...., avec la R1, c'est deux meilleures sportives du marche... rapport qualité/prix
tres tres belle cette R6 mais les sportives c fini ils l'ont tous compris a cause de la répression donc pourquoi pas un ptit R nine T en 800cc dans les 10 boules? oublions pas les drônes en test(en ce moment) qui se baladeront surtout dans l'arrière pays .......là ou le motard peut encore sa faire plaisir...........dans 10 ans tous au vélos électrique.........pt1 je pensais ne pas vivre ça.............merde.........V

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