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ESSAI
Paris, le 14 septembre 2017

Essai Ducati Supersport S 2017 : belle à tout faire

Ducati se replace sur le segment des motos routières sportives (et vice-versa !) avec sa nouvelle Supersport, onze ans après l'arrêt de la 1000 SS. MNC a longuement testé cette attractive "VFR à l'italienne", sur le sec comme sur le mouillé... Verdict !

Commentaires

A B17...1 vidange tous les ans non ? Comme toutes les motos non ? Quel que soit ton kilométrage en dessous de tes 12000.
Si elle plait on l'achete non sans l'avoir essayé sinon on va voir ailleurs. Pour ma part elle m'a convaincu. Chere a l'achat ? Achetes une de démo.. Chère à l'entretien.. plaisanterie : Vidange tous les 12000.. Entretien tous les 30000Kms..Qui fait 12000 par an..En combien de temps faites vous 30000kms..Largement le temps de quoi budgetiser le passage en concession. Forza Ducati !!
La passion ne m'a tout de même pas mené à vider les comptes du ménage! Le ministre des finances , ma femme veillait au grain! J'apprécie que tu ais compris mon choix. Pour conclure le débat sur une note drôle, je reprendrai une phrase du grand Coluche, "tant qu'ils trouveront des cons pour en acheter!" Quoi donc? Des Ducati pardi!!! Humour bien sûr. ..
On en revient à mon premier message. Certaines marques se revendiquent "premium" et affichent un tarif plutôt élevé et c'est le cas de Ducati, ce qui ne les empêchent pas de se vendre, y compris les ultra coûteuses Superleggera par exemple. Peut-on prendre les acheteurs pour des pigeons ou des nantis? J'espère que non, c'est souvent la passion qui guide, jusqu'à un certain point bien sûr ! Dernière précision, dort dans mon garage un twin italien made in Bologne tout neuf après 40 ans de 4 cylindres. Suis je un nanti, pas plus que ça, juste un (vieux) motard qui s' est laissé tenter par autre chose et pour le moment, ma ritale , c'est que du bonheur! Même passé 60 ans on peut rester passionné. ...
oui oui, c'est ça mimile. Enfin je te rassure, c'est pas demain que tu vas instruire qui que ce soit. Quant à transpirer pour me payer qqch, j'ai commencé à bosser à 15 ans, donc tes leçons hein...
ça me fera toujours marrer les mecs qui pleurent "c'est trop cher" mais qui de leur coté viennent chouiner "je suis pas assez payé". Sans comprendre que si on veut payer les salariés de ducati, la moto ils vont pas vous la vendre 5000€. Une moto à 13000 euros c'est trop cher pour vous? Bah c'est simple, vous l'achetez pas, c'est pas plus compliqué que ça. Mais y'a un moment, faut arreter de confondre "c'est trop cher" et "j'ai pas les moyens". On en a trouvé 2 bons là...
Ok, sauf que cette Ducati à 13000 euros, 15000 en version S, rien ne t'oblige à l'acheter, alors que tes impôts, que cela te plaise ou non, faut passer à la caisse, à moins bien sûr de jouer les Florent Magny.... Et tout cela sans hausser le ton lister Mimile!
Ok, sauf que cette Ducati à 13000 euros, 15000 en version S, rien ne t'oblige à l'acheter, alors que tes impôts, que cela te plaise ou non, faut passer à la caisse, à moins bien sûr de jouer les Florent Magny.... Et tout cela sans hausser le ton lister Mimile!
Parce que j'ai une MT 10 d'après toi glandu ?!
non, tout comme y'a pas besoin d'être polytechnicien pour savoir lire que le modèle de base est à 13190 euros. Marrant d'en lire certains chouiner pour une ducati en version S à 14690 euros avec des suspensions ohlins et capot de selle, mais de trouver normal de payer une MT10 de base à 14000 euros.
non mais 15 000 balles une 939 c'est hors de prix, pas la peine d'être polytechnicien pour le comprendre !!!!
Alors Mimile, les "Manu" Fred et Claudius attendent toujours avec impatience tes arguments!
Alors Mimile, les "Manu" Fred et Claudius attendent toujours avec impatience tes arguments!
Effectivement , j'avoue ne pas comprendre...
oui, c'est ça, dans le mille Emile. Tu reviens nous voir quand tu as de quoi argumenter un peu?
V72, je ne sais pas d'où tu sors ton augmentation de 600%, moi je ne connais aucun produit ayant augmenté dans de telles proportions, même si on regarde autre chose que le prix du sucre : http://www.topito.com/top-evolutions-prix-2002-2017-euro-ca-pique ou https://www.insee.fr/fr/statistiques/2854085
Oup's pas vu j'arrive en retard .... très juste Fred mais cela dépend ou tu vies et pour ma part notant tout et faisant encore la convertion euro/francs ...ex: le carrouf de Nice en exemple a bien prix 600% sur la plupart de ces produit depuis l'euro..........et pourtant je ne suis pas smartphone ........et vivant sur le côte je ne gagne pas 6 fois le smic.....et une fois le loyer payer il ne reste déjà plus rien......mais c'est sûr en se basant sur le sucre, la farine l'huile...etc... qui représente les matières (denrées vitales) sur lesquelles se base les sources a 2 balles du pouvoir d'achat des ménages je te l'accorde que la Ducati n'y figure pas..............donc tourné manège...........le smic pour en profiter aller vivre dans la France profonde .......le veau est a l'habattage en participation familiale et le navet est offert ...........V
BMW et Ducati ne sont peut être pas plus chers mais quand on voit les gars dessus on a l'impression que si ;)
Par contre je te rejoins sur la déception quant à cette supersport. Passons sur le design qui est une affaire de gout, et que perso j'apprécie. Mais j'attendais de cette moto une sportive comme elles étaient il y a 15 ans, conciliant sensations et aspects pratiques. Or, on y lit qu'elle offre moins de sensation qu'une 800 VFR. Or, les honda niveau sensations, on sait que ce n'est pas une référence. Quand aux aspects pratiques, là aussi ils sont absents : pas de place sous la selle, une place passager anecdotique et pas grand chose pour transporter quelques affaires sur la selle passager, pas d'autonomie. Bref, au lieu de cumuler les avantages des routières et sportives, elle en accumule les inconvénients. Ah on nous dit qu'il y a une prise usb et plusieurs modes de conduite et un shifter, la belle affaire! Par contre, à quoi la compares tu pour dire qu'elle est 30% plus chère que la concurrence?
Ytreza, la ktm est vendue 16690 euros (avec une chaine), alors que la bm est vendue 16400 euros. Quant à la Super ténéré, oui, elle est 2000 euros moins chère. Et pourtant elle ne se vend pas, il doit y avoir une raison. Tout simplement parce que le modèle a déjà 7 ans. Et quand elle est sortie y'a 7 ans, elle était affichée au même prix que la GS, 15000 euros.
Fred, je reviens à ta première remarque sur le tarif des motos, je ne suis pas tout à fait d'accord : j'ai comparé il y a peu le tarif d'un 1200 GS avec celui d'un 1290 S.Adventure S ( remplacante de le 1190 Adventure ) et la Super Ténéré chez Yam, et à équipements équivalents il y a 2000€ de plus chez BMW que ces deux motos. Donc il y a des écarts considérables entre BMW - Ducati - Harley qui jouent Prémium et qui font payer ( cher ! ) la carrelage des concessions, plans marketing et autres bénéfices reversés aux actionnaires en vendant des motos - certes très bonnes - la peau des cou***es à des motards prêts à payer cher pour avoir un véhicule statutaire... Et pour en revenir à cette SuperSport, eh bien... je trouve qu'elle est bien chère pour ce que c'est, dans la lignée de ce que j'exprimais : un monster recyclé caréné, pas très harmonieux et qui en offre moins en rapport plaisir / performance / polyvalence que des meules 30% moins cher... Elles sont loin les années ou ducati rimait avec passion :_(
V72, si la nourriture avait augmenté de 600%, la part du budget des ménages consacré à l'alimentation ne serait pas en baisse constante depuis 50 ans. ça me fait toujours marrer d'entendre dans les magasins les gens gueuler parce que le kg de pêches est à 3 euros, et acheter des merdephones à 800 euros fabriqués par des enfants payés un bol de riz par jour. Quant aux impots, les Français ont ralé contre les impots sur le revenu, l'Etat a décentralisé les dépenses, et on paye via les impots locaux. Liliane Bettencourt est super contente...Claudius, rassure toi, je ne te confond pas avec notre débile habituel "anti-bmw primaire". Mais force est de constater que ces dernières années, les japonaises ont vu leurs tarifs exploser, pour des raisons de parité monétaire notamment. Quant aux options, libre à chacun de les prendre ou pas. Mais si on compare des prix, il faut les regarder à équipement équivalent. On ne peut pas comparer le prix d'une japonaise avec celui d'une BMW équipée d'options que les concurrents ne proposent pas. D'ailleurs, je regardais les options de la R1200RS, et y'a quand même un liste d'options totalement inutiles assez hallucinante
Ok Fred, j'admets que le tarif des BMW n'est pas aussi élevé que cela en version de base...à condition de ne pas trop se laisser tenter pas les nombreuses options, parfois bien tentantes il est vrai. Et puis n'éxagère pas, je n'ai pas "tapé" sur la marque allemande que je respecte, je me suis contenté de répondre sur un ton humoristique au message du Prof.
V72, juste une ptite dizaine de "cavalli" en plus, le poids coq et le bon couple et très bonne supersport , mais pas sport-gt....ce qui est extrêmement difficile...il manque toujours 1 ou 2 trucs d'1 côté ou de l'autre ....y'a que la VFR qui y arrive...Honda a viré le freinage CBS de m....reste plus que le VTEC a dégager...et encore 10 piges sur la route !!
Impôts sur revenus 2011-2017 : +47%....ça c'est du full !!
fred dsl mais ton analyse du pouvoir d'achat smic ducati elle est bidon ...........certe c'est pas énorme je te rejoins mais le reste a augmenté de plus de 600%......(notamment la bouffe) sans parler de la taxe habitation qui est passer aussi chère que les impôts) .........donc a salaire égal y'a plus de tunes pour combler les 15% de plus que valent cette supersport................mais je suis d'accord si mon smic ne servirait qu'a cela aujourd'hui !!! V
ouaip dommage pour les watts car en vieillissant ce style de machine m'attire , la sx je l'aime bcp aussi sinon de trés belles bécane , 130 cv serait top!!! V
Par contre pour les watts ?....c'était bien la peine de faire la peau au bridage !
Très bonne analyse fred.
Bestof: 
1
et en 10 ans, le smic a augmenté de 15%. Donc forcément, les prix suivent. ça veut dire qu'à salaire équivalent, cette supersport aurait couté 11100 euros y'a 10 ans, donc pas le prix d'une hypersport. Et pour ce prix, vous avez des équipements inconnus il y a 10 ans. Quant à Claudius, je sais que c'est de bon ton de taper sur BMW, mais leurs motos ne sont pas plus cher que leurs concurrentes : une S1000RR coute moins cher qu'une ZX10R, une R1200RT coute moins cher qu'une FJR avec valises et une R1200GS coute le meme tarif qu'une 1190 Adventure.
Oui mais tout augmente mon bon monsieur, et Ducati, c'est comme BMW, ce n'est pas dans leurs habitudes de casser les prix...
Il y a une dizaine d'année de cela, pour ce prix on pouvait se payer une vrai hypersport et pas un moteur recyclé d'hypermoto !!!!

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