• L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
ESSAI LECTEUR
Paris, le 12 juillet 2001

Attentat à la pudeur

Avec l’arrivée de la 600 Hornet, de la 1000 XLV Varadero et tout récemment de la 1100 X11, Honda semble avoir pris le parti de développer des motos plus hargneuses.

Commentaires

Bestof: 
0
Lectures: 
0
MALHEUREUX SONT LES MOTARDS QUI N ONT JAMAIS ESSAYE CETTE MERVEILLE UN REGAL J AI LA MIENNE DEPUIS 2000 ET JE N AI AUCUN REPROCHE A FAIRE LA BETE SE TAPE EN EFFET LES 270 AU COMPTEUR POUR CEUX QUI ONT LE COURAGE DE TENIR LA POIGNEE DES GAZS A FOND FILTRE KN POT DEVIL KIT CHAINE POUR DES RAPPORTS PLUS COURT ET LE TOUR EST JOUE LE FAIT D ETRE RARE ME PLAIT BIEN LES REGARDS SE JETTENT DESSUS MOI J AIME BONNE ROUTE A TOUT LES HEUREUX POSSESSEURS.
Bestof: 
0
Lectures: 
0
salut a vous moi je pessede mon x11 depuis 5 ans facile d entretien super becane et je confirme j ai taper les 270 en camargue en duo avec un pignon de17 a la sorti de boite au lieu de 18 et avec des pots carbonne avec en plus une chicane maison pour attenuer le bruit vraiment un beau jouer a+ GG
Bestof: 
0
Lectures: 
0
slt a tous moi mon x11 il et tous équipé avec sortis 4 pot c'est un monstre tus le monde la regarde mon pot a mon ancienne moto fazer 1000 débrider 180cv ça vous dit mais quand il a vue le x11 il et tomber amoureux trop belle et assez puissante pour se casser la figure bonne tenue de route et une trés bonne accélération slt a tous et bonne journée a+
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Superbe machine vraiment j'adore le look.mais une question majeure boite 6 vitesses???????????? a quant une vrai boite automatique sur cette moto.Et les constructeurs c'est le reveillage .....bva
Bestof: 
0
Lectures: 
0
et oui les gars ca c est de l engin...une moto rare performante(et meme plus que ca) et un style qu on aime ou qu on aime pas mais ca a le merite d etre original...en tout cas pour moi vous pouvai tous garder vos gsxr ou autre r1 moi je garde mon 11...
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Bonjour à tous, Heureux propriétaire d'un X11 depuis un mois, je crois que je ne suis pas prêt de m'en lasser... Une gueule peu commune et un moteur qui n'a de limites que celles des cervicalles de son pilote... Et quel plaisir de rouler avec une moto que peu de motards savent reconnaitre... bonne route à tous. V
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Je possède ma X11 depuis 2001 (le dernier modèle), version full of course. Y en a peu et c'est tant mieux : on donne déjà des complexes à de nombreuses motos sportives et je me tappe aussi des bourres contre des porsches et autres. 260 tranquilles. Je m'y arrète, car mon X11, lui, continue.
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Honda X11! Peu connue, peu vendue, et c'est tant mieux! Oui, c'est tant mieux car les heureux possesseurs de X11 (comme moi!) connaissent le bonheur de tourner la poignée de la bête. Un couple de fou, des reprises à laisser dans son retro plusieurs sportives... voilà un gros roadster musclé (faut des bras pour manier l'engin à l'arrêt!) qui ne coute pas cher en assurance et en entretien, une moto qui est difficile de quitter pour une autre!
Bestof: 
0
Lectures: 
0
reponse a gniak:"les R1, C comme les crottes de chien, y en a plein les trotoires..." Avant de Prendre un x11 fait toi les bras gringo sinon tu fera drapeau sur cette bécane parce que ça pousse velu!!! 260km/h confirmé!
Bestof: 
0
Lectures: 
0
La X11 est une super bécanne.Elle est fiable,agréable à piloter,puissante,pas si cher que ça à l'entretien.Je confirme qu'elle tient bien les 240 km/h. voir plus.J'en ai fait les frais.
Bestof: 
0
Lectures: 
0
260 au compteur hahahahahhahahahhahahahah trop drole c un r1 ton truc hahahahahahahhaha
Bestof: 
0
Lectures: 
0
je conduis une x11 depuis deux ans et c est un vrai regal(en version full).Une bourre a 260 compteur sur un rail,et sans trop de remous sur le casque.Un leger tuning et le passant est ebahi.Une super moto.
Bestof: 
0
Lectures: 
0
juste un peu de pub pour tout ceux qui pensent que le X11 est si moche que cela ...... http://www.xeleven.com le X11 est une moto à vivre et à connaitre
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Cette bécane est immonde!!!!!Le titre est justifié tellement elle n est pas sortable.

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

Soutenez le Journal moto du Net

Aidez les petites entreprises françaises qui payent leurs impôts : en vous abonnant à MNC Premium, vous lisez toutes les infos réservées sans pub intrusive, vous profitez de nombreux avantages (invitations, annonces gratuites, réductions, etc.) et vous préservez notre indépendance !

ARTICLES PREMIUM   |   JE M'ABONNE !

 

Les derniers essais MNC

Essai vidéo Yamaha X-Max 300 Tech Max 2023

Le Tmax est trop volumineux et/ou trop cher ? Optez pour le nouveau Yamaha X-Max 300 2023 ! Look retravaillé, instrumentation connectée, ergonomie et freinage peaufinés : ce scooter sport-GT - accessible avec permis moto (A) - fait valoir de solides arguments, à condition d'y mettre le prix ! Particulièrement dans sa déclinaison haut de gamme Tech Max testée par Moto-Net.Com... Essai.
Essai vidéo Yamaha Niken GT 2023 : une moto à 3-roues, pour quoi faire ?

Trois-roues, trois cylindres et presque trois quintaux : le Yamaha Niken GT se plie en trois avec son architecture atypique ! Mais dans quels buts ? Quels sont les avantages et défauts de cette drôle de moto à 3-roues ? Réponse dans notre essai vidéo MNC qui évalue également ses améliorations 2023 sur le plan mécanique et des capacités routières. 
Essai Tracer 9 GT+ 2023 : Yamaha marche au radar

Yamaha lance une version plus cossue et sophistiquée de sa populaire moto sport-GT : la Tracer 9 GT+. Son petit plus ? Un régulateur de vitesse dit adaptatif, capable d’accélérer et ralentir à la place du motard pour maintenir une distance de sécurité. Essai sur 280 km de routes tortueuses en Sardaigne.
Essai AK Premium : le maxiscooter Kymco offre le max de tech

Plus un maxiscooter est sophistiqué, plus il est cher... et mieux il se vend ! Ce constat - également valable dans le maxitrail - incite Kymco à élever en gamme son AK 550. En 2023, le nouveau scooter taïwanais fait le plein d’équipement et place dans son viseur le Tmax Tech Max. MNC teste le AK Premium.

A lire aussi sur le Journal moto du Net