Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
Paris, le 28 septembre 2014

Jack Miller du Moto3 en MotoGP : les réactions

Jack Miller du Moto3 en MotoGP : les réactions

Le transfert de Jack Miller directement du Moto3 au MotoGP dans le team LCR l'an prochain continue de faire débat dans les paddocks des Grands Prix moto... L'australien, actuel leader du championnat Moto3 sur une KTM officielle, s'estime parfaitement capable de prendre les commandes de la RCV Open et de la dompter après un peu d'adaptation. Un avis que ne partage pas vraiment certains…

Imprimer

Le transfert de Jack Miller directement du Moto3 au MotoGP dans le team LCR l'an prochain continue de faire débat dans les paddocks des Grands Prix moto... L'australien, actuel leader du championnat Moto3 sur une KTM officielle, s'estime parfaitement capable de prendre les commandes de la RCV Open et de la dompter après un peu d'adaptation. Un avis que ne partage pas vraiment certains top pilotes de la catégorie reine, comme Marquez et Rossi...

Miller : "ce n'est qu'une moto avec deux pneus et un moteur"

"Je suis très heureux d’avoir cette opportunité mais je sais aussi qu’il y aura beaucoup de questions", confie avec assurance Jack Miller. "Quand Marc (Marquez, NDLR) est passé en MotoGP, il était plus léger et plus petit que moi et physiquement. Je pense que je peux rouler en MotoGP. Je roule sur circuit depuis 2009 et ce sera une grosse étape. C’est un projet à long terme et nous pouvons réussir si nous prenons notre temps et que nous adoptons la bonne attitude. Ce n’est qu’une moto avec deux pneus et un moteur !"

Marquez : "quand j'étais en 125, je ne me sentais pas prêt à aller en MotoGP"

Avouant en coulisses "ne pas comprendre" le choix de l'australien, Marc Marquez assure qu'il ne se serait pas senti capable de relever ce défi lors de ses débuts en Grands Prix.

Pour l'actuel prodige du MotoGP, suivre la filière "traditionnelle" est le plus indiqué, ne serait-ce que pour acéquérir de l'expérience et concrétiser son talent en s'imposant dans les catégories inférieures.

"Ce sera intéressant de voir Jack à Valence pour son premier test, c’est une très grosse étape", note Marquez.

"Quand j’étais en 125 cc, je ne me sentais pas prêt à aller directement en MotoGP, je suis resté en Moto2 parce que pour moi c’était nécessaire. Ce sera peut-être différent pour lui. Ce sera dur au début mais nous devrons attendre pour voir comment il s’en sort".

Rossi : "c'est très facile de dire qu'on va prendre le temps d'apprendre"...

"Je pense que le plus gros challenge pour Jack sera de se lancer au bon moment parce qu’il est très facile de dire ‘"je dois rester tranquille et apprendre", mais une fois qu’on est en piste on veut toujours donner le maximum", tempère de son côté RossI, titré dans chaque catégorie des Grands Prix et dont la carrière s'est bâtie selon le principe "une année pour apprendre, une année pour gagner".

"Il y a un écart important et Jack est très courageux. J’ai discuté avec lui et c’est ce qu’il veut. La moto, la vitesse, les freins et les pneus vont beaucoup changer pour lui. Il devra être intelligent et réfléchi pour comprendre tout ça étape par étape, puis se concentrer sur ses résultats dans la seconde partie de la saison".

Cecchinello : "le pilotage de Jack me rappelle celui de Casey Stoner" 

"Nous sommes très, très excités parce que nous aimons travailler avec la nouvelle génération, avec de jeunes pilotes, pour leur donner une opportunité", commente de son côté Lucio Cecchinello, team manager de l'équipe Honda-LCR qui alignera l'an prochain Cal Crutchlow sur une RCV Factory et Jack Miller sur une RCV Open.

"Je pense que notre principal objectif est de donner des opportunités à des pilotes de talent. Jack le sait et l’a dit lui-même, c’est un projet à long terme et nous allons faire de notre mieux pour ne pas le pousser à chercher des résultats spécifiques, notamment sur la première partie de la saison".

"Je pense que les six premiers mois seront essentiels pour découvrir la catégorie et apprivoiser la moto. Après ça, je pense qu’il pourra devenir plus fort", estime le dirigeant italien, à l'origine pas très chaud pour embaucher Miller qui lui a été "suggéré" avec insistance par le HRC...

"Jack appartient à cette jeune génération de pilotes et beaucoup d’entre eux pilotent d’une manière très acrobatique", analyse Cecchinello. "Ils utilisent beaucoup leurs corps sur la moto. Ce sont des athlètes. J’aime beaucoup son style de pilotage et il me rappelle un peu celui de Casey (Stoner, NDLR). Ce sera génial de le voir en MotoGP".

.

.

Commentaires

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

.

A lire aussi sur le Journal moto du Net

Le pilote de JuniorGP Pau Alsina (17 ans…) se tue à l’entraînement

C'est un second drame qui secoue le JuniorGP, trois semaines après la disparition du champion espagnol Borja Gomez : samedi dernier sur le circuit d'Aragon, son compatriote Pau Alsina a été victime d'une violente chute. Gravement touché à la tête, il nous a quittés ce lundi 21 juillet 2025. Hommages.
Yamaha prépare une XSR900GP Y-AMT pour son champion Wayne Rainey 

Inutile de fouiller dans le catalogue Yamaha : la sportive néo-rétro XSR 900 GP n'est pas disponible avec la boite robotisée Y-AMT. Le constructeur japonais en a toutefois confectionné une pour l'offrir à un motard très spécial : Wayne Rainey, champion du monde GP500 1990-91-92.. et paraplégique depuis 1993, ce qui ne l'empêche pas de rouler !
Des routes plus sûres pour les motards

La Fédération des associations de motards européens (FEMA) souligne l'urgence d'entretenir et améliorer le réseau routier afin de diminuer les risques pour les motards et scootéristes. Pour son secrétaire général, repenser les infrastructures est essentiel pour limiter la sinistralité des deux-roues.
Quels roadsters A2 parmi les nouveautés motos 2025 ?

Le choix des motos accessibles A2 (35 kW) ne cesse de s'étoffer, en particulier dans le segment-clé des roadsters. Ce millésime 2025 le confirme avec une avalanche de nouveaux roadsters pour les récents détenteurs du permis moto ! Suivez le guide Moto-Net.Com pour comparer et choisir parmi les nouveautés.
Guides pratiques 4 commentaires
Huitième carton plein 2025 de Marc Marquez au GP de République Tchèque

Le MotoGP était de retour à Brno ce week-end… et Marc Marquez de nouveau vainqueur du Sprint puis du Grand Prix (5ème succès d'affilée, une première pour un pilote Ducati) devant Bezzecchi (3ème podium avec Aprilia) et Acosta (1er Top3 de la saison avec KTM). Le retour du champion Martin s'est soldé par une encourageante 7ème place, derrière Quartararo qui remonte sur Zarco au général.
République Tchèque 9 commentaires

Calendrier MotoGP 2025

Plateau : Les pilotes et leurs motos 2025

GP moto de Thaïlande 02 mars : GP de Thaïlande
GP moto d'Argentine  16 mars : GP d'Argentine
GP moto des Amériques 30 mars : GP des Amériques
GP moto du Qatar 13 avril : GP du Qatar
GP moto d'Espagne 27 avril : GP d'Espagne
GP de France moto 11 mai : GP de France
GP moto de Grande-Bretagne 25 mai : GP de Grande-Bretagne
GP moto d'Aragon 08 juin : GP d'Aragon
GP moto d'Italie 22 juin : GP d'Italie
GP moto des Pays-Bas 29 juin : GP des Pays-Bas
GP moto d'Allemagne 13 juillet : GP d'Allemagne
GP moto de République Tchèque 20 juillet : GP de République Tchèque (sous réserve)
GP moto d'Autriche 17 août : GP d'Autriche
GP moto de Hongrie 24 août : GP de Hongrie (sous réserve)
GP moto de Catalogne 07 septembre : GP de Catalogne
GP moto de Saint-Marin 14 septembre : GP de Saint-Marin
GP moto du Japon 28 septembre : GP du Japon
GP moto d'Indonésie 05 octobre : GP d'Indonésie
GP moto d'Australie 19 octobre : GP d'Australie
GP moto de Malaisie 26 octobre : GP de Malaisie
GP moto du Portugal 09 novembre : GP du Portugal
GP moto de Valence 17 novembre : GP de Valence

SAISON 2025   |   SAISONS PRÉCÉDENTES

  • En savoir plus...