Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
Paris, le 5 mai 2013

Course Moto 2 à Jerez : Tito le titan !

Course Moto 2 à Jerez : Tito le titan !

Esteve "Tito" Rabat a gagné sa première course en Grands Prix moto sur le circuit de Jerez, où il a remporté le GP d'Espagne 2013 en catégorie Moto2 devant Scott Redding et Pol Espargaro. 

Imprimer

Esteve "Tito" Rabat a gagné sa première course en Grands Prix moto sur le circuit de Jerez, où il a remporté le GP d'Espagne 2013 en catégorie Moto2 devant Scott Redding et Pol Espargaro. 

Départ : Le poleman Esteve Rabat confirme son statut de favori en réalisant un holeshot plein d'autorité devant Redding et Nakagami. Dominé depuis le début du week-end par son coéquipier, Pol Espargaro est quatrième devant Torres et Simeon.

Tandis que Rabat commence déjà à s'échapper, Mike Di Meglio grignote deux places et pointe en quinzième position. Victime d'une panne mécanique hier en qualifications, Johann Zarco se bat pour revenir du fond de la grille : parti 30ème, le Français est revenu aux alentours de la 25ème position.

Au dixième tour, "Tito" Rabat possède déjà deux secondes et demie d'avance : l'Espagnol écrase littéralement ses concurrents en réalisant des chronos proches de sa pole position. Derrière, Scott Redding et Takaaki Nakagami ne peuvent rien faire face au rythme du leader, pas plus qu'Espargaro et Terol qui suivent à respectivement huit et neuf secondes de Rabat.

Pour son retour à la compétition, Thomas Lüthi pointe à une encourageante 14ème place malgré une condition physique encore diminuée par ses blessures hivernales. Il précède Johann Zarco, qui poursuit sa remontée sur sa Suter avec laquelle il a retrouvé le bon feeling depuis le warm-up ce matin. Mika Kallio, quatrième au championnat, chute de l'avant, repart... et abandonne quelques tours plus tard. 

Alors qu'il remontait très fort sur le troisième, Takaaki Nakagami, Pol Espargaro est gêné par un concurrent moins rapide qui vient de prendre un tour par le japonais. Malgré l'agitation des drapeaux bleus, signalant l'arrivée de pilotes plus rapides, ce pilote attardé se rabat devant Espargaro ! L'Espagnol doit attendre deux virages pour le dépasser et repartir à la chasse de Nakagami : rageant !

Pol Espargaro attaque Nakagami à trois tours de l'arrivée, et les deux hommes se doublent et se redoublent pour finir sur le podium. Le pilote ibérique parvient à prendre le meilleur sur le japonais, au prix d'une attaque de tous les instants : quel battant cet Espargaro !    

Arrivée : A 23 ans, Esteve Rabat signe sa toute première victoire en Grands Prix devant son public. "Tito" s'impose avec plus de quatre secondes d'avance sur Redding et 7,5 sec sur son coéquipier, Pol Espargaro. Grâce à sa superbe remontée, Johann Zarco termine treizième, sept positions devant Mike di Meglio. Louis Rossi apparaît de son côté à la 25ème place.

Au championnat, Esteve Rabat s'empare du commandement devant Scott Redding et Pol Espargaro. Pour ce dernier, désigné comme le grand favori du Moto2, voir son coéquipier caracoler en tête du provisoire ne doit pas être une chose évidente à gérer…

Résultats du Grand Prix Moto2 d'Espagne 2013

  1. Esteve RABAT Kalex 45'04.450
  2. Scott REDDING Kalex +4.261
  3. Pol ESPARGARO Kalex +7.517
  4. Takaaki NAKAGAMI Kalex +7.721
  5. Nicolas TEROL Suter +11.535
  6. Xavier SIMEON Kalex +13.264
  7. Jordi TORRES Suter +13.762
  8. Dominique AEGERTER Suter +21.105
  9. Toni ELIAS Kalex +24.221
  10. Marcel SCHROTTER Kalex +24.419
  11. Thomas LUTHI Suter +26.526
  12. Anthony WEST Speed Up +27.005
  13. Johann ZARCO Suter +35.559
  14. Simone CORSI Speed Up +35.656
  15. Alex DE ANGELIS Speed Up +35.833
  16. Mattia PASINI Speed Up +44.877
  17. Julian SIMON Kalex +44.944
  18. Randy KRUMMENACHER Suter +50.024
  19. Sandro CORTESE Kalex +50.327
  20. Mike DI MEGLIO Motobi +51.861
  21. Ricard CARDUS Speed Up +52.312
  22. Steven ODENDAAL Speed Up +52.405
  23. Yuki TAKAHASHI Moriwaki +1'03.376
  24. Alberto MONCAYO Speed Up +1'08.546
  25. Louis ROSSI Tech 3 +1'10.022
  26. Doni Tata PRADITA Suter +1'19.177
  27. Danny KENT Tech 3 +1'36.027
  28. Rafid Topan SUCIPTO Speed Up 1 Tour

Non classés

  • Mika KALLIO Kalex 11 Tours
  • Kyle SMITH Kalex 15 Tours
  • Dani RIVAS Kalex 17 Tours
  • Ratthapark WILAIROT Suter 25 Tours
  • Axel PONS Kalex 25 Tours
  • Alex MARIÑELARENA Suter 0 Tour

Classement provisoire du championnat Moto2 2013

  1. Esteve RABAT Kalex 52
  2. Scott REDDING Kalex 51
  3. Pol ESPARGARO Kalex 41
  4. Nicolas TEROL Suter 38
  5. Dominique AEGERTER Suter 34
  6. Takaaki NAKAGAMI Kalex 29
  7. Mika KALLIO Kalex 27
  8. Xavier SIMEON Kalex 19
  9. Johann ZARCO Suter 17
  10. Jordi TORRES Suter 16
  11. Alex DE ANGELIS Speed Up 16
  12. Toni ELIAS Kalex 14
  13. Anthony WEST Speed Up 13
  14. Marcel SCHROTTER Kalex 13
  15. Simone CORSI Speed Up 11
  16. Julian SIMON Kalex 10
  17. Mattia PASINI Speed Up 8
  18. Thomas LUTHI Suter 5
  19. Mike DI MEGLIO Motobi 5
  20. Ricard CARDUS Speed Up 1

.

.

.

Les derniers essais MNC

Duel vidéo : Honda CB1000F Vs Yamaha XSR900 2026

La Honda Hornet 1000 enfile une tenue classique et dégonfle son 4-cylindres pour se transformer en roadster néo-rétro : la CB1000F. Ses arguments font-ils mouche face à la Yamaha XSR900, qui applique la même recette à partir de la MT-09 et son dynamique 3-pattes ? Réponses dans notre duel vidéo.
Kawasaki Ninja 1100 SX SE 2026 : l'essai vidéo sur Moto-Net.Com

Née en 2011 sous le nom de Z1000SX, la routière sportive de Kawasaki en est à sa cinquième évolution. Cubant désormais 1099cc, la Ninja 1100 SX gagne en force ce qu'elle cède en chevaux tout en haut. Moto-Net.Com a parcouru 900 kilomètres pour découvrir son inédite version SE avec étriers Brembo et amortisseur Öhlins. Essai en vidéo !
Essai GSX-R1000R 2026 : quarantaine rugissante pour le mythe Suzuki !

Tiens, MNC ressort une vieille GSX-R du hangar ? Que nenni : pour célébrer le 40ème anniversaire des Gex, c'est Suzuki qui ressuscite la GSX-R1000R, lancée en 2017 et passée aux normes Euro5+ en 2026, avec quelques chevaux en moins mais du caractère et des ailettes en plus. Elle est de retour en concession française à 20 500 euros. Gaz !
Suzuki GSX-R1000R 2026 : l'essai vidéo sur Moto-Net.Com

Suzuki relance la GSX-R1000R en 2026 pour fêter le 40ème anniversaire de ses ''Gex'' ! Cette version Euro 5+ affiche 195 chevaux - seulement ?! - mais conserve son caractère bien trempé : moteur qui grogne, partie-cycle qui tranche, électronique qui (r)assure. Moto-Net.Com l'a testée sur route et sur circuit : verdict en vidéo !

A lire aussi sur le Journal moto du Net

Duel vidéo : Honda CB1000F Vs Yamaha XSR900 2026

La Honda Hornet 1000 enfile une tenue classique et dégonfle son 4-cylindres pour se transformer en roadster néo-rétro : la CB1000F. Ses arguments font-ils mouche face à la Yamaha XSR900, qui applique la même recette à partir de la MT-09 et son dynamique 3-pattes ? Réponses dans notre duel vidéo.
Kawasaki propose un embrayage centrifuge sur la KLE500 SE Smartride

Kawasaki rejoint Yamaha (Y-AMT), Honda (E-Clutch), BMW (ASA) et KTM (AMT) en 2027 sur le segment des motos plus faciles à piloter ! Sa KLE500 SE Smartride dispense du levier d’embrayage au démarrage et à l’arrêt grâce à un système purement mécanique. Une nouveauté 2027 qui vise les permis A2 et jeunes motards… un brin flemmards ?
R&D
Rentrée radieuse pour le marché moto en septembre 2026

Pas de déprime en cette rentrée 2026 pour le marché français du motocycle : 16 155 motos et scooters ont été immatriculés en septembre, soit une hausse de +12,3% Vs 2025 ! Les 125cc flambent (+21,6%) avec l'essor des marques chinoises, et les grosses cylindrées accélèrent (+8,3%), tractées par - une - Honda. Bilan.
Quel intercom moto choisir ? Le guide pour trouver celui qui correspond vraiment à votre façon de rouler

GPS, musique, appels, conversation avec un passager ou communication entre plusieurs motos : tous les motards n’attendent pas la même chose d’un intercom. Et le modèle qui propose le plus de technologies n’est pas forcément celui dont vous avez besoin. Pour choisir son premier intercom ou remplacer un équipement existant, mieux vaut donc partir d’une question simple : comment roulez-vous ?
Des ailerons pour 48 ch : la BMW F450RR se la joue Superbike

Après le roadster F450R, BMW dévoile sa jumelle carénée, la F450RR : même bicylindre de 420 cc et partie cycle similaire, mais silhouette de S1000RR avec ailerons, ouïes asymétriques et demi-guidons. Pensée pour les permis A2, elle vise la route comme la piste, dès 7350 euros au printemps 2027. Des ailes pour 48 ch ? ''Warum nicht !''
Sportive 1 commentaire
De la RS Cube au carré de RS-GP : Aprilia au Top4 du MotoGP !

Quatre RS-GP26 aux quatre premières places : Aprilia a réussi au GP d'Indonésie 2026 ce qu'elle n’avait jamais réalisé en MotoGP en un quart de siècle (15 saisons). Marco Bezzecchi s’est imposé devant Raul Fernandez, Jorge Martin et Ai Ogura, au terme d’un week-end en montagnes russes, mais finalement historique pour le groupe Piaggio et sa marque sportive.
Indonésie 3 commentaires
Guide nouveautés 2026 : toutes les motos, toutes les infos

Toutes les informations sur les nouveautés moto et scooter 2026 : présentations, caractéristiques, prix, coloris, disponibilités et nos premiers essais MNC. Le guide le plus complet, marque par marque, c'est sur Moto-Net.Com ! 
  • En savoir plus...