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Paris, le 16 novembre 2012

BMW fête les 90 ans de ses motos

BMW fête les 90 ans de ses motos

Une édition spéciale " 90 Jahre BMW Motorrad " des R1200R, R1200RT et R1200GS Adventure rend hommage à la première moto de BMW : la R32, lancée en 1923 et équipée, déjà à l'époque, d'un bicylindre à plat et d'un cardan...

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Une édition spéciale "90 Jahre BMW Motorrad" des R1200R, R1200RT et R1200GS Adventure rend hommage à la première moto de BMW : la R32, lancée en 1923 et équipée, déjà à l'époque, d'un bicylindre à plat et d'un cardan...

BMW a décidé célébrer l'anniversaire de sa toute première moto (la R32, lire notre Reportage MNC : visite du musée BMW à Munich) en proposant à ses clients une édition spéciale de la charismatique série R 1200 !

"Ces trois modèles sont on ne peut plus représentatifs du succès de BMW Motorrad", justifie la firme à l'hélice, "la R 1200 GS Adventure, depuis 10 ans une référence en matière d'enduro longue distance, la R 1200 R, emblématique du roadster traditionnel BMW, et la R 1200 RT, qui incarne le concept de "moto de randonnée" depuis déjà plus de trois décennies".

Les trois frangines - des modèles 2012 attention, la GS Adventure n'est pas du millésime 2013 ! - voient donc leur habillage respectif arborer un classieux coloris, et brandissent une plaque exclusive en laiton nickelé et poli sur leur té de fourche, en lieu et place de l'habituel logo BMW.

Le célèbre Flat twin est peint en noir mat, le non moins apprécié paralever en anodisé noir, les couvre-culasses en gris granit métallisé et le bras oscillant en gris asphalte mat métallisé (!). En contraste, les tubes de fourche et étriers de frein avant et arrière sont eux, anodisés couleur or. 

R 1200 R

  • Pare-boue avant, revêtement du réservoir et habillage arrière en noir saphir métallisé
  • Bras de suspension triangulé et cadre arrière peints en gris asphalte mat métallisé
  • Jantes, fourche et moyeu avant en gris granite mat métallisé

R 1200 RT

  • Garde-boue avant et protège-réservoir central, panneaux latéraux avant et arrière, habillage arrière, protège-radio, coques des rétroviseurs et couvercle du coffre en noir saphir métallisé
  • Sabot de moteur en gris huître métallisé
  • Porte-bagages et poignées arrière, protège-réservoir, pourtour du cockpit et couvercle du réservoir en magnésium mat métallisé
  • Poignés du guidon et té de fourche supérieur de couleur magnésium mat métallisé
  • Repose-pieds en gris asphalte mat métallisé
  • Jantes et patins de serrage en gris granite mat métallisé

R 1200 GS

  • Pare-boue avant et revêtement du réservoir en noir saphir métallisé
  • Protège-genou en aluminium anodisé vert olive
  • Cadre arrière peints en gris asphalte mat métallisé
  • Selle de couleur vert olive Luxor/noir Seta
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