Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
Paris, le 29 septembre 2015

La nouvelle Husqvarna 701 Supermoto disponible en novembre

La nouvelle Husqvarna 701 Supermoto disponible en novembre

Prévue pour " la fin de l'été 2015 " lors sa présentation à Milan l'an dernier , l'arrivée de la Husqvarna 701 Supermoto interviendra finalement à partir de novembre pour le " marché européen " (en février aux Etats-Unis). Bâtie à partir de la KTM 690 SMC, il s'agit de la première Husqvarna de route de l'ère…

Imprimer
Prévue pour "la fin de l'été 2015" lors sa présentation à Milan l'an dernier, l'arrivée de la Husqvarna 701 Supermoto interviendra finalement à partir de novembre pour le "marché européen" (en février aux Etats-Unis). Bâtie à partir de la KTM 690 SMC, il s'agit de la première Husqvarna de route de l'ère de Stefan Pierer, boss de KTM et propriétaire de HVA depuis 2013 via sa société Pierer Industrie. 

La 690 SMC à la sauce HVA débarque en novembre

Pour mémoire, cette 701 Supermoto est une moto de type supermotard motorisée par un vigoureux monocylindre de 67 et 68 Nm de couple. Une vrai bâton de dynamite dont le poids est annoncé à "environ 145 kg" sans essence ! 

Calquée sur la 690 SMC R de chez Katoche, elle en reprend les suspensions WP (fourche inversée de 48 mm et mono-amortisseur entièrement réglables) et le cadre en acier tubulaire renforcé au molybdène, deux signatures techniques et esthétiques propres à la gamme KTM.

Hyper compact et léger (43,4 kg), le moteur de 690 cc de la 701 Supermoto reçoit un accélérateur électronique, un embrayage antidribble et trois modes de conduites sélectionnables grâce à une commande sous la selle, exactement comme sur la KTM 690 SMC. 

Un ABS Bosch débrayable et doté d'un mode "Supermotard" (sans action sur l'arrière) est chargé de seconder l'action de l'excellent étrier radial à 4-pistons Brembo sur le généreux disque de 340 mm. Un dispositif efficace et rassurant, y compris pour les jeunes permis qui peuvent la piloter légalement grâce à un bridage A2 obtenu par une cartographie spécifique.

Husqvarna reprend (encore) la route...

Depuis son rachat en 2013 par KTM, Husqvarna s'était uniquement concentrée sur sa gamme de motos tout-terrain, par ailleurs désormais fusionnée avec la production Husaberg que possède aussi Stefan Pierer.

Il s'agira du premier retour au bitume pour la marque depuis feu son roadster Nuda 900, développé sur la base de la BMW F800R. Une moto fun et originale, mise au rencart suite à la revente d'Husqvarna par BMW à Pierer Industrie.

Husqvarna a aussi dans ses cartons les intéressants concepts 401 Vitpilen et Svartpilen conçus à partir de 390 Duke, dont la commercialisation devrait intervenir en 2016 (lire notamment MNC du 22 juin 2015). 

Le prix de la 701 Supermoto n'a pas été communiqué, mais il dépassera sans doute les 9000 € puisque la 690 SMC R, seule version désormais disponible chez KTM, s'affiche actuellement à 9350 €. Pas donné, mais quel jouet : la preuve dans la "rafraîchissante" vidéo promotionnelle ci-dessous !

.

.

Commentaires

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

.

Les derniers essais MNC

Kawasaki Ninja 1100 SX SE 2026 : l'essai vidéo sur Moto-Net.Com

Née en 2011 sous le nom de Z1000SX, la routière sportive de Kawasaki en est à sa cinquième évolution. Cubant désormais 1099cc, la Ninja 1100 SX gagne en force ce qu'elle cède en chevaux tout en haut. Moto-Net.Com a parcouru 900 kilomètres pour découvrir son inédite version SE avec étriers Brembo et amortisseur Öhlins. Essai en vidéo !
Essai GSX-R1000R 2026 : quarantaine rugissante pour le mythe Suzuki !

Tiens, MNC ressort une vieille GSX-R du hangar ? Que nenni : pour célébrer le 40ème anniversaire des Gex, c'est Suzuki qui ressuscite la GSX-R1000R, lancée en 2017 et passée aux normes Euro5+ en 2026, avec quelques chevaux en moins mais du caractère et des ailettes en plus. Elle est de retour en concession française à 20 500 euros. Gaz !
Suzuki GSX-R1000R 2026 : l'essai vidéo sur Moto-Net.Com

Suzuki relance la GSX-R1000R en 2026 pour fêter le 40ème anniversaire de ses ''Gex'' ! Cette version Euro 5+ affiche 195 chevaux - seulement ?! - mais conserve son caractère bien trempé : moteur qui grogne, partie-cycle qui tranche, électronique qui (r)assure. Moto-Net.Com l'a testée sur route et sur circuit : verdict en vidéo !
Essai Ninja 1100 SX SE : 900 bornes sur la routière sportive de Kawasaki 

Cinquième évolution de la routière sportive née en 2011 sous le nom Z1000SX, la Ninja SX est passée à 1099cc pour gagner en force, quitte à perdre quelques chevaux tout en haut. À son guidon, Moto-Net.Com s'est rendu au circuit du Vigeant pour tester la ZX-10R… et pour livrer son avis complet sur cette Ninja 1100 SX, dans son inédite version SE.

A lire aussi sur le Journal moto du Net

Triplé Aprilia et record battu dès vendredi : Fernandez surprend à Mandalika !

À l'issue de cette première journée d'essais du GP d'Indonésie 2026, Raul Fernandez pointe en tête avec un nouveau record du circuit de Mandalika, signant un triplé Aprilia devant Bezzecchi et Martin, la KTM d'Acosta et la Ducati de Marc Marquez. Malgré une chute, Quartararo (7ème) file directement en Q2 ! Seulement 18ème, Zarco passera par la Q1... Chronos et vidéos.
Quel intercom moto choisir ? Le guide pour trouver celui qui correspond vraiment à votre façon de rouler

GPS, musique, appels, conversation avec un passager ou communication entre plusieurs motos : tous les motards n’attendent pas la même chose d’un intercom. Et le modèle qui propose le plus de technologies n’est pas forcément celui dont vous avez besoin. Pour choisir son premier intercom ou remplacer un équipement existant, mieux vaut donc partir d’une question simple : comment roulez-vous ?
Yamaha passe à l'aluminium recyclé sur ses petits moteurs 

Après l'aluminium ''vert'' en 2023 et l'acier recyclé pour ses cadres (d'emballage !) en 2024, Yamaha franchit une étape supplémentaire : ses cylindres DiASil seront désormais forgés dans un alliage d'aluminium recyclé. Objectif affiché : près de 47 000 tonnes de CO2 économisées chaque année d'ici 2030. Décryptage.
Un nouveau format MotoGP plus dense et spectaculaire en 2027

Dès 2027, le MotoGP organisera deux qualifications par week-end : l'une le vendredi pour la grille du Sprint, l'autre le samedi pour celle du Grand Prix. Le warm-up dominical disparaît, au profit d'une simple ouverture de la voie des stands. Entre promesses de spectacle et inquiétudes sécuritaires, ce format validé le 7 octobre divise déjà le paddock...
Street Triple 798, Tiger 1200 et 900 dans le chargeur de Triumph 

Après la Bonneville T40, Triumph prévoit de dégainer trois autres armes de séduction massive : d'ici décembre, la firme d'Hinckley présentera une inédite Street Triple 798 et des Tiger 1200 et 900 repensés. Le roadster et best-seller passe au 3-cylindres des Trident et Tiger Sport, mais avec du Moto2 ''inside'' ! Pitch d'un feuilleton en trois épisodes.
Un nouveau train avant pour les 10 ans de la Kawasaki Ninja 650

Lancée en 2017 et régulièrement peaufinée, la Ninja 650 gagne pour 2027 une fourche inversée et des étriers radiaux. D’apparence plus sportive, sera-t-elle plus performante ? Pas à l'accélération, car elle garde tel quel son Twin. Les propriétaires de Z650 risquent néanmoins d'être vert. À moins que Kawasaki ne dévoile bientôt une Z650 R ?
Guide nouveautés 2026 : toutes les motos, toutes les infos

Toutes les informations sur les nouveautés moto et scooter 2026 : présentations, caractéristiques, prix, coloris, disponibilités et nos premiers essais MNC. Le guide le plus complet, marque par marque, c'est sur Moto-Net.Com ! 
  • En savoir plus...