• L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
COURSES SUR ROUTES 2019
Paris, le 11 janvier 2019

Road Racing : pourquoi le prix de la licence de courses sur route a doublé en un an

Road Racing : pourquoi le prix de la licence de courses sur route a doublé en un an

Les pilotes français de courses sur route (Tourist Trophy, Northwest 200, Cookstown 100, Spring Cup, Manx Grand Prix...) ne décolèrent pas devant l'augmentation du prix de leur licence, passé de 865 euros l'an dernier à 1595 euros en 2019... Pourquoi une telle inflation ? Fidèle à son habitude depuis 20 ans, MNC a tenté d'en savoir plus.

Imprimer

"C'est un véritable coup de massue que viennent de recevoir les pilotes participant aux courses sur routes", s'étrangle Nicolas Pautet pourtant généralement calme et tranquille - sauf au guidon, bien sûr ! - en découvrant le prix de la licence FFM 2019 permettant de participer aux courses sur route : 1595 euros...

"De 390 euros en 2014 à 865 euros en 2016, la marche était grande", renchérit son compère Morgan Govignon qui s'est fendu d'une lettre ouverte pour dénoncer cette augmentation jugée abusive : "cette année, sans concertation avec les pilotes, la FFM a réussi à remettre en cause tous les budgets que nous avions établis, alors que les "road racers" français sont tous des pilotes amateurs" qui rament pour trouver des budgets.

Road racers : les raisons de la colère

A tel point que certains pilotes se demandent si la Fédération française de motocyclisme (FFM) ne cherche pas à "lancer une campagne contre les road racers", après la tragique disparition de Fabrice Miguet cet été...

"Les variables d'ajustement (financier, NDLR) ne sont pas nombreuses", poursuit Morgan : "on ne pourra pas réduire le nombre de kilomètres, de pièces cassées ou de litres d'essence. Il nous faudra soit trouver plus d'argent, ce qui est toujours compliqué, soit limiter les entraînements, ce qui ne va pas dans le sens des performances et encore moins dans celui de la sécurité"...

Ouverts à la discussion - "si toutefois on veut bien nous écouter", précisent-ils - , les pilotes français engagés sur les courses mythiques que sont le Tourist Trophy, la Northwest 200, la Cookstown 100, la Spring Cup, ou le Manx Grand Prix) sont bien déterminés à "se battre pour que les drapeaux français continuent à être vos points de ralliements dans les paddocks de l'île de Man, d'Irlande et d'ailleurs"... 27 d'entre eux (road racers, pilotes solos, side-car et passagers) ont ainsi écrit hier à Jacques Bolle , président de la FFM, "non pas pour rompre le dialogue mais pour le commencer", indique le site spécialisé Ellan Vannin (qui signifie "Ile de Man" dans la langue locale).

"L'un de ces derniers espaces de liberté au monde"

"Avec une licence à bientôt 2000 euros, continuer à participer au Tourist Trophy va être de plus en plus dur", confirme Julien Toniutti qui s'est illustré sur l'Ile de Man et sillonne actuellement le désert péruvien pour son tout premier Dakar.

"Il faut faire bouger les choses auprès de la FFM afin que notre voix soit entendue et que nous puissions continuer à pratiquer ce sport dans les meilleures conditions possibles", poursuit le quintuple champion de France des rallyes routiers qui veut "continuer à voir des Français rouler sur ces courses hors normes dans l'un de ces derniers espaces de liberté au monde et offrir un spectacle qu'on ne peut voir nulle part ailleurs"...

Augmentation des assurances...

En réalité, "cette licence de courses sur route est une création pour 2019 qui permet de faire face à l'augmentation des primes d'assurance", justifie le directeur adjoint de la communication à la Fédération française de motocyclisme (FFM) interrogé par Moto-Net.Com.

Lilian Martorell nous indique en effet que jusqu'à l'année dernière, les courses sur routes étaient accessibles avec une licence Inter Vitesse à 865 euros (qui passe à 965 euros en 2019), mais que "face à l'accidentologie liée aux courses sur routes, les assurances ont augmenté et nous avons dû répercuter ce coût sur le prix de la licence". Les autres compétitions internationales de vitesse présentant moins de sinistres graves, il a donc été décidé d'isoler la catégorie très spécifique des courses sur route.

1945 € en Rallyes Raids

"La FFM a dû augmenter la licence pour prendre en compte les sinistres parfois très graves, avec par exemple des pilotes paraplégiques", poursuit M. Martorell en soulignant toutefois que "la France, contrairement à d'autres pays comme l'Italie, n'a pas voulu supprimer purement et simplement cette licence ! Nous avons fait le choix de conserver cette licence et de continuer à mutualiser les assurances (avec les licences des autres compétitions moto, NDLR), car il faut bien savoir que sans cette mutualisation, plus personne ne pourrait s'offrir la licence de course sur route"...

A titre de comparaison, le tarif de la licence Rallyes Raids en championnat du monde est de 1945 euros, or "la pratique du rallye raid est comparable aux courses sur routes en terme de risque accidentogène", nous confie Lilian Martorell.

Espérons que les pilotes et la FFM trouveront rapidement un arrangement pour que les amateurs français puissent continuer à disputer ces courses sur route dans les meilleures conditions !

Commentaires

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

.

Les derniers essais MNC

Duel Honda CB650R Vs Yamaha MT-07 : roadster chic contre roadster choc

Dépasser une référence nécessite soit de lui faire les freins, soit d'emprunter une autre trajectoire particulièrement inspirée. C'est l'alternative tentée par l'élégante Honda CB650R pour bousculer la turbulente Yamaha MT-07, numéro un des ventes moto en France... Essai transformé ? Duel MNC !
Tous les Duels 10 commentaires
Duel Ducati 1100 Vs Triumph 1200 XC : Scrambler contre Scrambler

Deux membres de la famille Scrambler s'opposent sur Moto-Net.Com : le 1100 Special Ducati sorti l'an dernier et le tout nouveau 1200 XC Triumph ! Quelle moto garder à l'issue de ce duel ? MNC étudie minutieusement la question et vous livre sa réponse...
Tous les Duels 3 commentaires
Essai Harley-Davidson CVO Street Glide 117 : Custom Vraiment Ostentatoire !

La dernière génération du V-twin Harley-Davidson atteint l'impressionnante cylindrée de 1923 cc (117 "cubic inches" de l'autre côté de l'Atlantique). Les motos Touring très haut de gamme Custom Vehicle Operations (CVO) sont comme d'habitude les premières à profiter : essai de la spectaculaire Street Glide CVO 117 sur MNC !
Custom 1 commentaire
Essai Tuono V4 1100 Factory 2019 : électrostimulation pour le roadster Aprilia 

La Tuono V4 1100 connaît une nouvelle évolution en 2019 : sa version haut de gamme "Factory" est équipée d'inédites suspensions électroniques Öhlins ! Moto-Net.Com a essayé rapidement le maxi roadster Aprilia (maxi sportif et maxi jouissif !) sur de jolies petites routes italiennes... Andiamo !
Roadster 3 commentaires

A lire aussi sur le Journal moto du Net

Johann Zarco (13ème) quitte le GP de France "avec un petit sourire"

S'il n'a pas brillé devant ses fans, le français Johann Zarco quitte néanmoins le GP de France avec un "petit sourire" car les KTM ont progressé : non seulement elles terminent toutes les quatre dans les points, mais Pol Espargaro s'offre une belle 6ème place à seulement 6 secondes du vainqueur. Débriefing.
Analyses 2 commentaires
Fabio Quartararo (8ème) avait le rythme pour un Top 5 au GP de France

Fabio Quartararo a de nouveau fait sensation sur sa Yamaha privée en décrochant le record du tour du GP de France moto 2019 pendant sa spectaculaire remontée. Le débutant français, finalement 8ème, repart du Mans avec la satisfaction d'avoir roulé dans le rythme des meilleurs. Débriefing.
Compte rendu et résultats du GP de France moto 2019 (Marquez vainqueur)

Marc Marquez reste sur sa lancée victorieuse au Mans (72) avec un brillant succès sur le sec au GP de France moto 2019. Le tenant du titre s'est échappé pour remporter cette 300ème victoire Honda en catégorie reine devant les Ducati de Dovizioso, Petrucci, Miller et la Yamaha de Rossi. Compte rendu et classements.
Course 9 commentaires
D'importants travaux à Silverstone pour accueillir le MotoGP jusqu'en 2021

Les trois prochaines éditions du Grand Prix de Grande-Bretagne continueront à se disputer sur le circuit de Silvertone qui entreprend un profond ressurfaçace pour résoudre ses soucis de drainage, à l'origine de la mémorable annulation des courses Moto3, Moto2 et MotoGP l'année passée.
North West 200 2019 : nouvelle victoire pour Johnston et Hickman, première pour Bonetti !

Les pilotes de la North West 200 ont disputé trois courses jeudi. Lee Johnston s'est imposé en Supersport sur Yamaha R6, Peter Hickman a dominé le Superstock sur BMW S1000RR et Stefano Bonetti s'est illustré en remportant la victoire - sa première internationale et la première italienne ! - en Supertwin sur Paton S1-R... Débriefing.
Les petites motos chinoises à la conquête de l'Europe avec Zontes

L'importateur GD France annonce l'arrivée sur le marché français des petites motos 310 R (roadster), 310 T (trail) et 310 X (sport-GT) du constructeur chinois Zontes. Présentation.
Business 3 commentaires
La nouvelle loi d'orientation des mobilités peut-elle rendre obligatoire le gilet jaune à moto ?

L'Assemblée nationale planche sur la Loi d'orientation des mobilités (LOM) pour encadrer l'utilisation des trottinettes électriques et autres gyropodes, notamment avec le port obligatoire du casque et d'un gilet haute visibilité. Problème : un projet d'amendement inclut également les motos et les trois-roues ! Décryptage.
Sécurité routière 14 commentaires

Abonnement MNC Premium


En m'abonnant à MNC Premium je lis toutes les infos réservées sans pub intrusive, je profite d'invitations, réductions, annonces gratuites, etc. et je soutiens l'indépendance du Journal moto du Net !

TOUS LES AVANTAGES   |   JE M'ABONNE !

Guide pratique Nouveautés moto 2019 : prix, présentation et dates de disponibilité

  • En savoir plus...