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FUTURE SPORTIVE
Paris, le 11 août 2016

Norton croque sa future moto sportive V4 1200 cc

Norton croque sa future moto sportive V4 1200 cc

Norton s'apprête à sortir de sa niche ! Sans pour autant dire ''Goodbye'' au segment porteur du néo-rétro, le petit constructeur anglais s'attaque au - petit - secteur des motos sportives, avec un inédit V4 de 1200 cc. Arrêt sur image...

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Mise en ligne depuis quelques heures seulement sur le site officiel de Norton, une esquisse fait le buzz boucan sur la toile, et pour cause : elle représente la future moto sportive de la marque relancée en 2009 ! Or contrairement aux Commando ou Dominator, cette nouvelle moto ne joue pas la carte du "Vintage"...

Cliquer sur l'image renvoie directement - et uniquement - à un formulaire que les clients intéressés par ce futur modèle peuvent remplir. Moto-Net.Com s'est bien évidemment empressé de s'inscrire sur cette liste et attend des nouvelles : dénomination de la moto, fiche technique, tarif, etc.

Norton explique tout de même sur sa page officielle Facebook qu'il s'agira d'une "toute nouvelle moto V4, équipée du nouveau moteur 1200 cc et d'un châssis tubulaire en aluminium (comme chez Triumph, NDLR), entièrement fabriquée à la main dans l'usine de Donington".

On comprend mieux le choix du moteur RSV4 (V4 1000 cc) pour propulser le prototype de course qui s'est illustré lors du Tourist Trophy 2016 : la "SG5" s'est classé 7ème de la première course Superbike en compagnie de David Johnson, devançant de 10 secondes la fabuleuse Honda RC213V-S !

Le choix de remplacer le double bras oscillant de la machine du TT - semblable à celui de l'Aprilia - par un monobras - comme chez Triumph, encore ! - est plus surprenant : en modifiant la partie cycle, les ingénieurs se compliquent la tâche... voire la renouvellent !

En revenant sur l'unique dessin, on découvre que la future Norton sera accastillée comme une Superbike : freinage Brembo, suspensions Öhlins, jantes forgées, pneus Pirelli Supercorsa... sans oublier la selle ultraplate et haute, les demi-guidons bas, les repose-pieds élevés et reculés. Damned, va y avoir du sport !

Une Hypersport et non une Superbike

Soulignons toutefois que l'architecture et la cylindrée du moulin éliminent d'office la Norton des championnats SBK : cette "Hypersport" se destine donc à la conduite sur route ou au pilotage sur piste, mais lors de tranquilles - façon de parler, bien sûr - journées de roulage.

"La moto sera dévoilée au public au NEC Motorcycle Live Show de Birmingham en novembre 2016", annonce enfin Norton. Une première fournée de 200 exemplaires (en édition limitée) est prévue pour le milieu de l'année 2017. Affaires à suivre : restez connectés !

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