Avec 913 723 motos immatriculées en Europe en 2017, le marché européen du motocycle (50 cc et plus) a régressé de -9,5%. Côté cyclomoteurs en revanche, la tendance s'inverse avec 399 426 immatriculations. Bilan statistique avec l'Association des constructeurs de motos en Europe (ACEM), le lobby des constructeurs auprès de la Commission européenne à Bruxelles.
"Les immatriculations de motos ont chuté de 9,5% en Europe en 2017", note l'ACEM dans son bilan annuel du marché de la moto européen, qui complète notre analyse détaillée du marché français.
Selon les chiffres de l'Association des constructeurs de motos en Europe, 913 723 motocycles ont été immatriculés en 2017 dans les pays de l'Union européenne, un marché qui reste dominé par trois pays : l'Italie (204 579 immatriculations), la France (162 828) et l'Allemagne (140 667).
Le marché européen se retrouve proche de son niveau de 2011, qui marquait le début de trois années de baisse des immatriculations jusqu'en 2013, mais aussi de celui de 2015 qui amorçait une reprise jusqu'en 2016.
A contrario, le marché européen du cyclomoteur affiche en 2017 une hausse de +26% avec 399 426 immatriculations concentrées essentiellement en France (107 322), aux Pays-Bas (86 826), en Allemagne (33 254), en Pologne (29 633) et en Italie (26 030).
Belle augmentation également pour le marché de la moto électrique : +20,4% avec 4 121 immatriculations en 2017. Mais "ce segment reste une niche" qui représente seulement 0,45% du marché du motocycle, note l'ACEM qui comptabilise également une hausse des immatriculations de scooters électriques (27 029 en 2017, soit +38,3%) mais une baisse des quads électriques (3 242 immatriculations en 2017, soit -54.7%).
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