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MARCHÉ MOTO EUROPÉEN
Paris, le 20 février 2018

Moins d'un million de motos immatriculées en Europe en 2017

Moins d'un million de motos immatriculées en Europe en 2017

Avec 913 723 motos immatriculées en Europe en 2017, le marché européen du motocycle (50 cc et plus) a régressé de -9,5%. Côté cyclomoteurs en revanche, la tendance s'inverse avec 399 426 immatriculations. Bilan statistique avec l'Association des constructeurs de motos en Europe (ACEM), le lobby des constructeurs auprès de la Commission européenne à Bruxelles.

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"Les immatriculations de motos ont chuté de 9,5% en Europe en 2017", note l'ACEM dans son bilan annuel du marché de la moto européen, qui complète notre analyse détaillée du marché français.

Selon les chiffres de l'Association des constructeurs de motos en Europe, 913 723 motocycles ont été immatriculés en 2017 dans les pays de l'Union européenne, un marché qui reste dominé par trois pays : l'Italie (204 579 immatriculations), la France (162 828) et l'Allemagne (140 667).

Le marché européen se retrouve proche de son niveau de 2011, qui marquait le début de trois années de baisse des immatriculations jusqu'en 2013, mais aussi de celui de 2015 qui amorçait une reprise jusqu'en 2016.

Moins d'un million de motos immatriculées en Europe en 2017

A contrario, le marché européen du cyclomoteur affiche en 2017 une hausse de +26% avec 399 426 immatriculations concentrées essentiellement en France (107 322), aux Pays-Bas (86 826), en Allemagne (33 254), en Pologne (29 633) et en Italie (26 030).

Belle augmentation également pour le marché de la moto électrique : +20,4% avec 4 121 immatriculations en 2017. Mais "ce segment reste une niche" qui représente seulement  0,45% du marché du motocycle, note l'ACEM qui comptabilise également une hausse des immatriculations de scooters électriques (27 029 en 2017, soit +38,3%) mais une baisse des quads électriques (3 242 immatriculations en 2017, soit -54.7%).

Les principaux marchés de la moto en Europe (2017)

  1. Italie : 204 579 immatriculations
  2. France : 162 808 immatriculations
  3. Allemagne : 140 667 immatriculations
  4. Espagne : 136 180 immatriculations
  5. Royaume uni : 97 713 immatriculations
  6. Grèce : 27 473 immatriculations
  7. Autriche : 24 893 immatriculations
  8. Portugal : 24 809 immatriculations
  9. Belgique : 21 390 immatriculations
  10. Pologne : 15 025 immatriculations
  11. Pays-Bas : 13 057 immatriculations
  12. République tchèque : 12 330 immatriculations
  13. Suède : 9 716 immatriculations
  14. Slovaquie : 4 923 immatriculations
  15. Finlande : 2 829 immatriculations
  16. Danemark : 2 806 immatriculations
  17. Hongrie : 2 274 immatriculations
  18. Slovénie : 2 269 immatriculations
  19. Croatie : 2 216 immatriculations
  20. Luxembourg : 1 838 immatriculations
  21. Irlande : 1 311 immatriculations
  22. Roumanie : 1 115 immatriculations
  23. Lettonie : 624 immatriculations
  24. Estonie : 511 immatriculations
  25. Lituanie : 367 immatriculations

Les principaux marchés de la moto en Europe (2017)

Les principaux marchés du cyclomoteur en Europe (2017)

  1. France : 107 322 immatriculations
  2. Pays-Bas : 86 826 immatriculations
  3. Allemagne : 33 254 immatriculations
  4. Pologne : 29 633 immatriculations
  5. Italie : 26 031 immatriculations
  6. Espagne : 21 713 immatriculations
  7. Belgique : 18 761 immatriculations
  8. Slovénie : 18 604 immatriculations
  9. Autriche : 15 642 immatriculations
  10. Danemark : 12 418 immatriculations
  11. Royaume uni : 7 752 immatriculations
  12. Finlande : 6 893 immatriculations
  13. Grèce : 4 517 immatriculations
  14. Portugal : 3 091 immatriculations
  15. Croatie : 1 776 immatriculations
  16. République tchèque : 1 417 immatriculations
  17. Lettonie : 1 269 immatriculations
  18. Lituanie : 660 immatriculations
  19. Estonie : 588 immatriculations
  20. Luxembourg : 490 immatriculations
  21. Roumanie : 312 immatriculations
  22. Slovaquie : 293 immatriculations
  23. Irlande : 158 immatriculations
  24. Hongrie : 6 immatriculations

Les principaux marchés de la moto en Europe (2017)

Les principaux marchés de la moto électrique en Europe (2017)

  1. France : 1 270 immatriculations
  2. Espagne : 1 166 immatriculations
  3. Allemagne : 477 immatriculations
  4. Italie : 292 immatriculations
  5. Pays-Bas : 229 immatriculations
  6. Autriche : 228 immatriculations
  7. Belgique : 121 immatriculations
  8. Royaume uni : 99 immatriculations
  9. Suède : 89 immatriculations
  10. République tchèque : 53 immatriculations
  11. Slovénie : 37 immatriculations
  12. Pologne : 12 immatriculations

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