• L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
CE RÊVE BLEU
Paris, le 19 février 2019

Les challenges Yamaha YZF-R125 et YZF-R3 repartent pour sept tours en 2019

Les challenges Yamaha YZF-R125 et YZF-R3 repartent pour sept tours en 2019

Les petites sportives de Yamaha évoluent en 2019 et ont bien l'intention de s'imposer en coupe de France Promosport ! Pour inciter les jeunes pilotes à s'inscrire sur des YZF-R125 et R3 (neuves ou d'occasion), Yamaha maintient ses deux challenges. Allez (chez) les Bleus !

Imprimer

Lancé en 2012 par Yamaha Motor France sous la forme d'une coupe de marque, le Challenge YZF-R125 se dispute depuis 2017 au sein du "Promo 125" des coupes de France Promosport. Une catégorie dans laquelle concourt - et a gagné en 2018 - une seule concurrente de la petite Yam : la Suzuki GSX-R125 !

En 2019, les Bleus d'Iwata compte bien prendre leur revanche sur les Jaunes d'Hamamatsu grâce à leur tout nouveau modèle, récemment testé par Moto-Net.Com. Accessible dès 11 ans, la compétition est toutefois ouverte aux millésimes précédents (jusqu'à 2008).

Dans la classe supérieure, la nouvelle YZF-R3 jouera des carénages contre les Kawasaki Ninja 400 (championne en titre) et quelques KTM RC390. Intégré au Promosport 400, le Challenge Yamaha YZF-R3 est ouvert aux adolescents de plus de 12 ans, qui disposent d'une R3 raide neuve ou d'au moins 2015.

Cette année encore, Yamaha collabore avec le Fouloi Racing Service qui sera présent sur chaque épreuve pour accompagner les participants des deux challenges. "L'équipe apportera différents supports aux concurrents, regroupés chaque week-end dans le paddock au cœur d'un flambant village Yamaha !"

Les challenges Yamaha YZF-R125 et YZF-R3 repartent pour sept tours en 2019

Des bonus, lots et cadeaux seront distribués aux jeunes Bleus selon leurs résultats ou par simple tirage au sort. "Au terme de la saison, à la fois pour le Challenge YZF-R125 et le Challenge YZF-R3, jusqu’à 19 000 € de bonus Yamaha Racing et Yamalube seront répartis entre les 3 premiers", calcule Yamaha Motor France.

"Ces bonus seront à valoir en pièces détachées et accessoires d’origine, provenant du catalogue Yamaha", précise la filiale française. Enfin, "le vainqueur du Challenge YZF-R125 se verra prêter une YZF-R125 pour une saison de compétition en 2020. Il en sera de même pour le vainqueur du Challenge YZF-R3".

Et si les vainqueurs des Challenges 2019 souhaitent monter dans la catégorie supérieure ? Car après tout, comme le soulignent les responsables français, "les Challenges Yamaha YZF-R125 et YZF-R3 constituent la première étape du programme bLU cRU mis en place par Yamaha afin d'accompagner les pilotes vers un niveau professionnel".

Alors à quoi bon rester dans sa catégorie quand on est déjà le meilleur pilote Yamaha ? Moto-Net.Com a posé la question à Yamaha Motor France. La réponse devrait arriver très vite : restez connectés !

Calendrier des coupes de France Promosport 2019

  • Nogaro (32) : 23 - 24 mars
  • Carole (93) : 27 - 28 avril
  • Croix en Ternois (62) : 25 - 26 mai
  • Pau Arnos (64) : 15 - 16 juin
  • Le Mans (72) : 20 - 21 juillet
  • Magny-Cours (58) : 03 - 04 août
  • Ledenon (30) : 07 - 08 août

Les challenges Yamaha YZF-R125 et YZF-R3 repartent pour sept tours en 2019

.

.

.

Les derniers essais MNC

Triumph Daytona 660 : le Petit test MNC en 5 minutes

Pas le temps, le courage ou le besoin de visionner notre essai complet de la Daytona 660 ? Optez pour notre formule allégée : le Petit test Moto-Net.Com ! Cinq minutes suffisent pour vous placer au guidon de la nouvelle sportive - de route - Triumph en allant directement à l'essentiel.
Essai MT-09 2024 : Yamaha révolutionne son roadster

La MT-09 a soufflé cet hiver ses 10 bougies ! Yamaha lui offre comme cadeau une profonde mise à jour 2024 pour fêter ce cap important…. Et pour lui permettre surtout de régner sur le segment des roadsters "maxi-mid-size" composé notamment des Z900, Street Triple 765 et 990 Duke. Test MNC !
Nouveautés 2024 2 commentaires
Essai Honda CBR600RR 2024 : C'est Bon de la Revoir !

Retirée du catalogue européen en 2017, la Honda CBR600RR fait son retour avec son 4-cylindres en ligne de 121 ch et son silencieux sous la selle caractéristique. Comme au bon vieux temps du Supersport ! Moto-Net.Com l'a (re)découverte sur le circuit de Portimao (Portugal)... sous la pluie. Essai.
Essai vidéo Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2024

Honda met un peu d'eau dans son vin pour déradicaliser son incendiaire CBR1000RR-R 2024... Manque de bol : l'eau en question s'est écoulée jusqu'au circuit de Portimao où Moto-Net.Com s'est mouillé pour amadouer les 217,6 ch de la Fireblade haut de gamme SP, avec gestion électronique de l'amortissement Öhlins ! Récit dans notre essai vidéo.

A lire aussi sur le Journal moto du Net

Horaires du Grand Prix d'Espagne MotoGP 2024

Deux semaines après sa démonstration à Austin (Texas, USA), Maverick Vinales pourra-t-il confirmer à Jerez où l'an dernier, son coéquipier chez Aprilia avait signé la pole position ? Les pilotes espagnols sont nombreux à vouloir briller à domicile : MNC attend notamment Marc Marquez et Pedro Acosta au tournant… ou plutôt dans le dernier virage !
Manifestations contrôle technique : forte mobilisation contre le CT2RM

Plusieurs dizaines milliers de motards - 38 000 selon le ministère de l'intérieur - ont participé aux manifestations de la Fédération française des motards en colère (FFMC) contre le contrôle technique moto et scooter, qui est officiellement entré en vigueur ce lundi 15 avril.
Essai Metzeler Roadtec 02 : le pneu supersport-GT

Capacités sportives et qualités routières : voilà le délicat compromis auquel propose de répondre le nouveau pneu Metzeler Roadtec 02 et son intrigante bande de roulement décrite comme adaptative. Moto-Net.Com l'a testé sur plusieurs types de motos pour vérifier si les promesses sont tenues. Essai complet, vidéo incluse.
Le marché moto et scooter en France résiste bien en mars 2024

Malgré une météo délicate et un calendrier désavantageux à négocier, les motos et scooters se tirent plutôt bien de ce troisième mois de l'année 2024 : MNC observe un recul de -4 % des 125, un repli de -1,4 % des gros cubes…. et un effondrement de -27,3% des 3-roues. Bilan !
Pourquoi Fabio Quartararo resigne avec Yamaha jusqu'en 2026 ?

La décision de Fabio Quartararo de prolonger chez Yamaha deux saisons supplémentaires interpelle au regard du manque de compétitivité de la M1. Le niçois de 24 ans s'en explique par les moyens déployés pour revenir au sommet du MotoGP, tandis qu'Aprilia ne lui aurait pas fait d'offre…
MotoGP 2024 9 commentaires
  • En savoir plus...