Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
SUPPRESSION DE POSTES
Paris, le 23 janvier 2009

Harley-Davidson supprime 1 100 emplois et réduit sa production de 10 à 13%

Harley-Davidson supprime 1 100 emplois et réduit sa production de 10 à 13%

Harley-Davidson va supprimer 1100 emplois en 2009 et 2010, dont 70% devraient intervenir dès cette année, a annoncé aujourd'hui le constructeur en publiant ses résultats qui font apparaître un bénéfice net de 654 millions de dollars en recul de 30%...

Imprimer

Malgré un bénéfice net de 654,7 millions de dollars (en recul de 30% par rapport à 2007), Harley-Davidson vient d'annoncer la suppression de 1 100 emplois dans les deux ans à venir (sur un total d'environ 9 500 personnes !), dont 70% devraient être réalisées dès 2009... Explication : "nous avons besoin de faire des ajustements correspondant à la baisse actuelle de notre production et nous sommes déterminés à le faire, de manière à être plus compétitifs sur le long terme", a indiqué le directeur général James Ziemer (lire Moto-Net.Com du 16 décembre 2008).

Harley-Davidson supprime 1 100 emplois malgré un exercice bénéficiaire

"Nous avons un marché solide grâce à une marque unique et puissante, mais nous ne sommes certainement pas immunisés contre l'environnement économique actuel", a-t-il poursuivi.

Harley estime que ces réductions d'effectifs vont lui coûter entre 110 et 140 millions de dollars au total, mais elles devraient ensuite générer des économies annuelles de 60 à 70 millions.

Les restructurations annoncées prévoient notamment la fermeture d'une usine de moteurs et une autre de transmissions, toutes deux dans la région de Milwaukee (Wisconsin). Les ateliers de peinture seront aussi restructurés et quelque 800 suppressions d'emplois affecteront la production, tandis que les autres concernent les services administratifs.

"Nous avons prudemment réduit nos niveaux de production en 2008 pour aider nos concessionnaires à écouler leurs stocks et nous avons l'intention de conserver la même discipline en 2009", a ajouté M. Ziemer : Harley prévoit maintenant de réduire de 10 à 13% le nombre de motos livrées cette année par rapport à 2008. L'an dernier, sa production avait déjà fléchi de 8% pour revenir à 303 000 unités.

Au quatrième trimestre, le chiffre d'affaires de Harley-Davidson a reculé de 7% à 1,3 milliard $, avec un bénéfice net en baisse de près de 60% à 77,8 millions de dollars. Sur l'ensemble de l'année, le CA a reculé de 2% à 5,6 milliards de dollars, pour un bénéfice net de 654,7 millions de dollars (en baisse de 30%)...

.

.

Commentaires

Bestof: 
1
Lectures: 
0
Avant de tenir des discours anticapitalistes et de cracher sur les Ricains, prenons un exemple concret. Vous employez à titre privé une personne genre femme de ménage. Dans la conjoncture actuelle vous perdez pour raison X ou Y 30% de votre salaire. Je suis persuadé que qui que vous soyez vous allez vous séparer de votre employé(e)dans les délais les plus brefs. Adieu rapidement les beaux discours philanthropiques. Eh oui! 30% de baisse dans ses revenus c'est énorme, et il faut prendre des mesures rapidement si on ne veut pas avoir des problèmes plus graves. La gestion d'une entreprise s'assimile à celle d'un ménage et on est parfois obligé de prendre des décisions difficiles, même si on apprécie sa femme de ménage. Réfléchissez avant de faire des discours formatés. Personnellement, j'ai traversé une période difficile qui m'a amené à me séparer de ma Harley,ça m'a fendu le coeur, un moment très dur, mais ça m'a permis de me remettre à flot pour mieux rebondir plus tard.
Bestof: 
1
Lectures: 
0
D'après Jicé, ceux qui dégagent des bénéfices ENORMES et qui licencient c'est normal, et ceux qui contestent ont un regard primaire. Avec des clients comme ça, notre Sarko préféré et toute la clique capitaliste peut dormir tranquille. Après tout, si l'ouvrier avait mieux bosser à l'école, il n'en serait pas là. Seulement, nous ne sommes pas tous né avec une cuillère en or dans la bouche, et heureusement qu'il y a encore des mecs comme Besancenot pour dénoncer tous ces abus. Et franchement, je souhaite une réaction de tous ces bafoués, parcequ'à mon avis cette crise à bon dos et profite encore aux mêmes.
Bestof: 
1
Lectures: 
0
On arrête l'anticapitalisme primaire. Un bénef ce n'est pas uniquement pour les actionnaires, une entreprise qui n'est pas bénéficiaire ne peut financer l'innovation par exemple, on peut faire des bénéfices une année et être à l'arrêt l'autre année ce qui arrive à Harley. arrêtez vos discours à la Besancenot, dans l'industrie américaine les salariés sont souvent plus protégés et mieux payés qu'en France (l'adhesion à un syndicat y est souvent obligatoire). Une usine qui est à l'arrêt ne peut conserver son effectif, quelles que soient les valeurs de ces dirigeants. Donc attention aux discours généralistes, il faut toujours y regarder de plus près avant de se lancer dans des discours faciles! un entreprise sans actionnaires ne se finance pas donc quand ils s'investissent et investissent c'est pas par pure gratuité!

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

.

Les derniers essais MNC

Essai Mash K750 : le côté sportif de la force Jedi !

Hors budget les Daytona 660, GSX-8R et autres R7 ? Poussez la porte d'une concession Mash : la marque SIMA et son partenaire chinois Jedi Motor lancent une sportive sexy et efficace de 75 ch à moins de 7000 euros ! Essai de la nouvelle K750, accessible A2.
Routière 1 commentaire
Kawasaki Z1100 2026 : l'essai vidéo de MNC

Après la Versys et la Ninja SX, c'est au tour de la ''Zed'' de recevoir la dernière génération du gros 4-cylindres Kawasaki ! La Z1100 conserve la partie-cycle de l'ancienne Z1000 mais hérite de l'électronique de la récente Z900. MNC a pu tester le maxiroadster vert (en version SE, noir en standard) en Vallée de Chevreuse… et en combinaison de pluie. Zut.
Roadster 1 commentaire
Kawasaki Ninja ZX-6R 2025 : le Petit test MNC en moins de 6 min

Pas le temps, le courage ou le besoin de visionner notre duel ultra-complet des sportives ZX-6R Vs R9 ? Optez pour notre formule allégée : le Petit test Moto-Net.Com ! Quelques minutes suffisent pour vous placer au guidon de la Ninja 636 de Kawasaki en allant directement à l'essentiel.
Essai routière GT750 2025 : une trop grosse Mash ?

Avec ses 275 kg, la Mash GT750 est la plus grosse moto de la marque SIMA. Cette nouveauté construite par Jedi est aussi la plus confortable avec son carénage intégral, son pare-brise électrique et ses valises. Mais son "petit" bicylindre de 730 cc et 74,8 ch suffit-il pour emmener dignement cette authentique routière ? Réponses.
Routière 1 commentaire

A lire aussi sur le Journal moto du Net

Nouveautés 2026 Suzuki : SV-7GX, l'alternative routière V-Twin

En voilà une idée qu'elle est bonne : Suzuki dévoile au salon EICMA de Milan une version routière à grand guidon de sa cultissime SV650. Cette concurrence désignée des Tracer 7 et Versys 650 s'en démarque par son joyeux bicylindre en V de 73 ch, aux normes Euro5+. Présentation de la SV-7GX 2026.
Roadster 1 commentaire
Kawasaki veut faire redécoller sa Ninja ZX-10R en 2026

Meilleure vente 2016 de Superbike en France, la ZX-10R n'est plus montée sur le podium. Pour décoller de ses cinquièmes places obtenues depuis 2022, la Ninja évolue en 2026 : Kawasaki lui greffe des ailerons - forcément - et un nouveau carénage, un moteur Euro5+ et un nouvel écran connecté. Découverte de la Verte.
Nouveautés 2026 Yamaha : une R7 plus confortable et sophistiquée

Yamaha étend à sa R7 les évolutions technologiques apportées sur sa dernière génération de MT-07, sa donneuse d'organes. La sportive d'Iwata reçoit au passage l'IMU, un châssis et une ergonomie retravaillés ainsi que des jantes forgées. Présentation  de la R7 2026.
Les Hornet 750 et Transalp prennent l'option E-Clutch en 2026

Monté sur toutes les CB650R et CBR650R, l'embrayage à commande électrique E-Clutch pourra être sélectionné l'an prochain - en option ''départ usine'' - par les futurs acheteurs de Hornet 750 et Transalp 750. Les millésimes 2026 proposent aussi de nouveaux coloris et le trail perfectionne ses suspensions. Présentations.
QJMotor peint son roadster SRK 800 en noir et l'affiche à 6800 euros 

Afin d'accélérer le lancement de sa SRK800, QJMotor propose un coloris tout simple, tout noir… et à prix canon puisque cette SRK800 Dark ne coûte que 6799 euros, soit 1800 de moins que les coloris Rouge ou Bleu du roadster, identiques visuellement ! Le 4-cylindres chinois se place aussi sous les Twins japonais Hornet 750 et MT-07...
Yamaha fête ses 70 ans avec un coloris anniversaire sur ses motos sportives 2026

Yamaha applique une splendide peinture blanche et rouge sur toute sa gamme de motos sportives YZF : de la R125 à la R9, en passant par la R3 et la R7 remaniée pour 2026. Ce coloris inspiré des années 90 poursuit les célébrations des 70 ans de l'activité deux-roues du constructeur japonais.
Triumph dégaine une Trident 800 à moins de 10 000 balles

Après ses salves de motos électriques TXP et de Modern Classics renouvelées, Triumph continue de canarder ses nouveautés 2026 ! Dans le chargeur se trouve cette fois-ci un roadster inédit qui reprend l'esprit de la Trident 660 et pique le moteur de la Tiger Sport 800. Présentation de la Trident 800 !
Roadster 1 commentaire
  • En savoir plus...