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Puy-Sainte-Reparade (27), le 1er juin 2022

Essai scooter à trois-roues CV3 : Kymco Met la Puissance 3 !

Essai scooter à trois-roues CV3 : Kymco Met la Puissance 3 !

Kymco roule des mécaniques avec son nouveau scooter à trois-roues CV3 et son puissant bicylindre de 50,3 ch - architecture inédite chez les tripodes - pour se distinguer et tenter de surpasser la référence MP3 500. Pari réussi pour cette nouveauté taïwanaise accessible avec un permis voiture (B) ? Réponses dans notre essai MNC.

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Essai Kymco CV3 page 3 : aspects pratiques et équipements

  CV 3

Instrumentation

Trip journalier 2
Jauge à essence oui 
Température moteur oui 
Température extérieure non 
Horloge oui 
Compte-tours  oui
Indicateur(s) de consommation                                                           oui                                                          
Commandes au guidon oui 
Commandes rétro-éclairées non 
Écran couleurs oui 
Écran tactile non 
Instrumentation connectée oui 

Pratique

Clé codée  oui 
Démarrage sans clé oui 
Indicateur pression des pneus oui
Levier de frein avant réglable oui (4 positions)
Levier de frein arrière réglable oui (4 positions)
Pare-brise réglable oui, avec outils 
Prise de courant oui (12V sous la selle) 
Béquille centrale oui 
Pare-mains  non
Poignées chauffantes oui
Poignées passager oui 
Gomme repose-pieds passager non
Suspension avant réglable non 
Suspension arrière réglable non 
Coffre sous selle oui (un casque, selon format) 
Vide poche  non
Warning oui 
   

Électronique - aides au pilotage

ABS oui (Bosch 9.1) 
Antipatinage non 
Modes de conduite non
Cartographies oui (Power et Rain )
Régulateur de vitesse oui 
  CV 3

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.

CONDITIONS ET PARCOURS

 
  • Modèle d'origine avec 1080 km au départ
  • Parcours :  190 km, surtout sur réseau secondaire et avec ville et voies rapides
  • Pneus : Maxxis SuperMaxx SC
  • Conso moyenne :  non mesurée (5,25 l/100 km se;lon ordi de bord)
  • Problèmes rencontrés : RAS
 
 
 

POINTS FORTS KYMCO CV3

 
  • Moteur puissant et agréable
  • Train avant précis et sécurisant
  • Confort général
  • Équipements de série
 
 
 

POINTS FAIBLES KYMCO CV3

 
  •  Coffre limité à un casque (et encore)
  • Pas de vide-poche, ni de prise dans cockpit
  • Freinage et garde au sol un peu juste
  • Lourd à manoeuvrer : marche arrière sur le prochain ?
 
 
 

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