La combinaison de moto S Race 3, modèle Racing haut de gamme du manufacturier Segura (groupe Holding Trophy), a accompagné nos roulages sur circuits pendant près d'un an et demi... Essai longue durée : verdict !
La combinaison de moto S Race 3, modèle Racing haut de gamme du manufacturier Segura (groupe Holding Trophy), a accompagné nos roulages sur circuits pendant près d'un an et demi... Essai longue durée : verdict !
Racing Spirit !
Déjà attrayante en noir ou en blanc, la combi Segura S Race 3 en colle carrément plein la vue dans son coloris rouge et blanc ! De sa coupe ultra-racée aux renforts en métal poli placés sur les coudes et les épaules, la combinaison française transpire le sport et invite au limage de sliders !
Ce premier sentiment flatteur se trouve renforcé à la vue des solides coutures, des teintes appliquées avec soin, du confortable col en néoprène, des pratiques soufflets d'aisance ou encore des généreux empiècements en stretch qui garantissent une excellente mobilité sur la moto.
En revanche, la S Race 3 n'est pas des plus légères et si le cuir se montre flexible, il lui manque un tantinet de souplesse pour être qualifié de véritable "seconde peau".
Un constat étonnant pour cette combinaison qui revendique fièrement l'utilisation du cuir de kangourou avec ses inscriptions "Kangaroo Leather".
Vérification faite, la combinaison Segura n'emporte en réalité que quelques empiècements taillés dans la peau du bondissant marsupial, au niveau des bras et des épaules. Le reste fait appel à du simple cuir bovin pleine fleur, moins élastique et moins résistant à l'abrasion que son pendant en kangourou.
Facile à enfiler, la combi S Race 3 se montre confortable (dans les limites du genre !) et fait apprécier ses manches préformées ainsi que la douceur de la doublure amovible en tissu mesh dans laquelle prend place une poche portefeuille.
Les coques aux coudes et aux épaules sont bien placées, mais ce n'est pas forcément le cas des protections inférieures.
Assez large dans sa partie basse, la combinaison Segura demandera parfois de replacer ses volumineuses coques situées au dessus des genou et des tibias au moment de l'enfilage. Un détail agaçant, à l'instar de la fermeture éclair centrale qui gagnerait à descendre plus bas afin de faciliter la tâche au pilote pris d'une envie pressante !
Combinaison mi-saison ?
Uniquement ventilée sur sa partie haute (buste et dos), la combinaison S Race 3 propose une aération limitée qui pénalise d'autant les sorties sur circuit abondamment ensoleillées. Sous de fortes chaleurs, la transpiration apparaît assez vite et peine à être correctement évacuée, notamment dans le bas du corps.
Verdict Moto-Net.Com : 8/10 |
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Et ce désagrément renforce la fâcheuse propension de la doublure à "tire-bouchonner" : à l'issue de plusieurs sessions sous le soleil, retirer la combi demande de vrais talents de contorsionniste tant le tissu a tendance à rester collé à la peau !
Enfin, si elle est livrée avec de résistants sliders, la S Race 3 ne propose qu'une mousse en guise de protection dorsale : un équipement évidemment pas assez protecteur, que ce soit sur route ou sur circuit.
De même, on regrette que la bosse aérodynamique ne permette pas l'emport d'un Camelbak, cette poche d'eau qui permet de s'hydrater en roulant grâce à une "paille" reliée au casque. Un "luxe" pas forcément indispensable pour tous, mais à 849 euros la S Race 3 se situe dans une tranche de tarifs où l'on est en droit de commencer à se montrer exigeant !
La combinaison moto Segura S Race 3 est disponible du S au XXXL en noir/blanc, blanc/noir ou blanc/rouge dans tous les points de ventes de la marque.
Nos essais des combinaisons concurrentes de la Segura S Race 3 :
Fiche technique de la combinaison Segura S Race 3
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