• L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
NOUVEAUTÉS 2018 KYMCO
Paris, le 16 novembre 2017

Kymco entre nouveautés et concepts, dont un scooter à 3-roues

EICMA 2017 : entre nouveautés et concepts chez Kymco, dont un scooter à 3-roues

Kymco a profité du salon EICMA de Milan (Italie) pour présenter son nouveau Xciting 400 S, version améliorée du scooter sport-GT taiwanais, et deux intéressants concepts sous l'appellation "C Series" CV2 et CV3. Le premier marche sur les plates-bandes du X-ADV, le deuxième sur celles du MP3. Présentation.

Imprimer

Xciting S 400 2018

Lancé en 2013, le Xciting 400 subit une première refonte essentiellement caractérisée par un nouveau design de sa face avant, plus moderne et avec éclairage à LED, et un passage aux normes Euro4 de son monocylindre de 399cc. Les performances de ce scooter Sport-GT restent identiques à 2016, avec 36 ch et 37 Nm de couple.

Re-baptisé Xciting S 400, il reçoit aussi une instrumentation à trois cadrans, un pare-brise à hauteur réglable, un guidon redessiné et un châssis plus rigide grâce à de nouvelles fixations moteur. Ses périphériques ne changent pas : fourche de 41 mm, roues de 14 et 15 pouces et étriers de frein avant à fixation radiale.

"Le nouveau Xciting S 400 sera commercialisé en France courant 2018", prévoit Kymco, sans communiquer sur la probable augmentation de tarif entraînée par ces évolutions (5 999 € actuellement).

C Series CV2 : sur les traces du X-ADV

Mais sans faire injure à ce nouveau Xciting S 400, excellent scooter de moyenne cylindrée au demeurant, ce n'est pas vers lui qui a drainé le plus de monde sur le stand Kymco à Milan, mais plutôt les deux concepts C Series CV2 et CV3 !

"Les "C Series Concept" mettent l'accent sur le confort extraordinaire pour le pilote, l’excellente maniabilité, la structure robuste de la carrosserie, la conception ergonomique hors du commun et la manœuvrabilité sur routes en mauvais état", assure Kymco en levant le voile sur ses deux prototypes. Rien que ça !

Le premier, le CV2, est une sorte de AK 550 à la sauce trail qui aborde des traits musclés et un petit "bec" de canard sur sa face avant. Ses concepteurs le décrivent comme un "Adventure Tourer" et un "concept révolutionnaire", en glissant - involontairement ? - sur le fait que Honda a d'ores et déjà défriché le (tout)terrain avec son excellent X-ADV !

C Series CV3 : sur les traces du MP3

Le concept CV3 joue dans un autre registre, plus "conventionnel"... encore que ?!  Ce scooter à trois-roues lorgne effectivement sur le succès des Piaggio MP3, tripode le plus vendu en Europe et véritable carton en France. Ce scooter aux lignes aguichantes reprend l'architecture classique deux roues à l'avant et une roue à l'arrière, comme les MP3 mais aussi les Peugeot Métropolis et les Quadro 3D.

Seule différence notable : son train avant inclinable expose une cinématique à double fourche placée l'une derrière l'autre, proche visuellement du spectaculaire trois-roues Yamaha, le Niken et son moteur de MT-09 ! Le tout mis en valeur par le traitement anodisé rouge des fourreaux : ça claque !

"Le CV3 est équipé d'un verrou électronique de la suspension avant : un seul appui sur un bouton est suffisant et le CV3 reste debout tout seul à chaque arrêt", précise Kymco qui n'entre pas dans le détail de ses caractéristiques techniques. MNC suppose que ce CV3 doit lui aussi reprendre la plate-forme du maxi-scooter AK 550.

"Un grand nombre de fonctionnalités pour la sécurité et le confort font du CV3 une excellente alternative pour des pilotes souhaitant combiner l'agilité d'un scooter en ville avec la liberté et le confort d'une voiture", se contente d'ajouter le constructeur asiatique à propos de son prototype, dont l'une de ses autres particularités tient à son toit rigide comme les scooters Adiva.

Le futur 3-roues Kymco d'ici 2020... puis chez Kawasaki ?!

Ces concepts Kymco préfigurent-ils l'arrivée de modèles de série à court ou moyen terme ? Sans doute que oui au regard de leur présentation soignée, mais peut-être pas exactement sous cette forme. Aucune information n'a été communiqué à ce sujet par la marque, qui recueille probablement précieusement les avis exprimés pour décider ou non de donner suite à ces projets...

Possible aussi que Kawasaki, qui propose depuis peu des scooters sur base Kymco, regarde aussi d'un oeil intéressé le premier 3-roues de son partenaire, en imaginant pourquoi pas à l'avenir une déclinaison verte à la sauce Akashi : restez connectés ! 

.

.

.

Les derniers essais MNC

Essai Multistrada V4 2021 : le maxitrail Ducati se met en quatre

La quatrième génération de Multistrada doit faire les 4Volontés de son propriétaire grâce à son inédit V4, son ergonomie repensée, sa partie cycle reconfigurée et sa technologie de pointe. Moto-Net.Com a pu tester le tout nouveau maxitrail de Ducati dans sa version Multistrada V4 S. Premier essai.
Trail 2 commentaires
Essai vidéo MNC du scooter Honda Forza 750 2021

Le nouveau maxi-scooter Honda  Forza 750 coûte 11 659 euros, mais que vaut-il concrètement guidon en mains du haut de ses 58,6 ch et sa base de X-ADV ? Réponses dans cette vidéo Moto-Net.Com en complément de notre essai complet de ce nouveau scooter "anti-Tmax".
Essai vidéo MNC de la Honda CBR1000RR-R SP

Le Journal moto du Net vous place aux commandes de la nouvelle Honda CBR1000RR-R SP, la plus puissante et la plus chère des motos Superbike japonaises : essai vidéo complet sur la route et sur le circuit de Beuvardes (02). Bonus : le ressenti d'un "vrai" pilote d'endurance et la découverte de très intrigantes étagères...
Sportive 1 commentaire
Essai nouveau Honda Forza 750 2021 : plus fort que le Tmax ?!

Honda met la pression sur le Tmax avec ce nouveau maxi-scooter Forza 750, pertinent mélange entre l'incomplet Integra et le baroudeur des villes X-ADV. Cette importante nouveauté 2021 est-elle suffisamment "Forza" pour contester enfin l'insolente suprématie du leader Yamaha ? Réponse et avis dans notre essai MNC.
Scooter 15 commentaires

A lire aussi sur le Journal moto du Net

Essai Multistrada V4 2021 : le maxitrail Ducati se met en quatre

La quatrième génération de Multistrada doit faire les 4Volontés de son propriétaire grâce à son inédit V4, son ergonomie repensée, sa partie cycle reconfigurée et sa technologie de pointe. Moto-Net.Com a pu tester le tout nouveau maxitrail de Ducati dans sa version Multistrada V4 S. Premier essai.
Trail 2 commentaires
Interview Guintoli : pas vraiment surpris des titres MotoGP de Mir et de l'équipe Suzuki 

Suite aux sacres 2020 de Joan Mir et de son équipe Suzuki Ecstar en MotoGP, Moto-Net.Com a contacté Sylvain Guintoli, pilote d'essai de la GSX-RR, pour parler de la saison écoulée : ses hauts (facile), ses bas (la blessure de Marquez), ses à-côtés (Iannone et Lorenzo), ses conséquences (équipe satellite et nouveautés Suzuki)... Interview !
Portraits 7 commentaires
Canal+ annonce des records d'audience pour le MotoGP 2020

Avec une audience de 703 000 téléspectateurs en moyenne par Grand Prix pour sa deuxième saison de diffusion, Canal+ annonce avoir battu son score de l'année dernière. Explications.
MotoGP 2020 10 commentaires
Des Yamaha Tracer 900 "tout 9" et Euro5 pour 2021 (MAJ)

La troisième génération de Tracer 900 récupère le nouveau 3-cylindres de 890 cc aux normes Euro5 du roadster MT-09, un châssis optimisé et une électronique affûtée. Yamaha appuie cette transition en rebaptisant ses excitantes motos sport-routières Tracer 9 et Tracer 9 GT. Présentations.
Roadster 7 commentaires
Nouvelle Honda CMX1100 Rebel 2021 : l'Africa custom 

Honda réinvestit les motos customs de grosse cylindrée avec son inédite CMX1100 Rebel, qui reprend à son compte le bicylindre parallèle de son maxi-trail vedette Africa Twin CRF1100L. Look calqué sur la CMX500 et prix contenu à 10 499 euros comptent parmi ses atouts. Présentation, fiche technique et informations commerciales.
Motos 12 commentaires
Johann Zarco quitte Ducati-Avintia pour Pramac après un Top 10 au Portugal

La première et dernière saison de Johann Zarco chez Avintia se termine avec une 10ème place au GP du Portugal 2020 et la 13ème au général, à seulement un petit point de l'ancien pilote officiel Ducati Danilo Petrucci. Encourageant pour l'an prochain avec la Ducati 2020 chez Pramac ! Déclaration et bilan MNC.
GP du Portugal 68 commentaires
GP du Portugal : Fabio Quartararo (14ème) en avait plein les bras...

Fabio Quartararo, solide candidat pour le titre de champion du monde dès sa deuxième saison en MotoGP, termine finalement à la 8ème place du championnat du monde 2020 après une nouvelle déception lors de la dernière finale... Le français clôt son parcours chez Petronas-SRT - et son 100ème Grand Prix - avec une 14ème position au GP du Portugal à Portimaõ. Déclaration et bilan MNC.
GP du Portugal 18 commentaires

Soutenez le Journal moto du Net

Aidez les petites entreprises à traverser la crise économique qui va suivre celle du coronavirus : en vous abonnant à MNC Premium, vous lisez toutes les infos réservées sans pub intrusive, vous profitez de nombreux avantages (invitations, annonces gratuites, réductions, etc.) et vous préservez notre indépendance !

ARTICLES PREMIUM   |   JE M'ABONNE !

Guide pratique Nouveautés moto 2019 : prix, présentation et dates de disponibilité
  • En savoir plus...