• L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
PHILLIP ISLAND - COURSE
Paris, le 28 octobre 2018

Compte rendu et résultats du GP d'Australie 2018 (Viñales vainqueur)

Compte rendu et résultats du GP d'Australie 2018 (Viñales vainqueur)

Maverick Viñales met fin à sa longue période de 28 courses sans victoire avec un splendide succès au Grand Prix d'Australie 2018, marqué par la spectaculaire percussion de Zarco sur Marquez. L'officiel Yamaha, toujours à l'aise à Phillip Island, s'impose devant la Suzuki de Iannone et les Ducati de Dovizioso et Bautista. Compte rendu et résultats.

Imprimer

La délivrance ! Maverick Viñales, pas spécialement expansif, est littéralement extatique à l'arrivée du GP d'Australie 2018 : grand sourire aux lèvres, les yeux encore humides de l'émotion, "Mack" savoure ce retour sur la plus haute marche du podium après lequel il courait depuis le GP de France 2017 ! Soit la bagatelle de 28 courses sans victoire...

Ce retour au premier plan - signé à la force du poignet - balaie ces longs moments de doutes, cette souffrance perceptible course après course : rappelons que le jeune espagnol avait l'objectif d'accéder au titre mondial quand Yamaha l'a embauché pour succéder à Lorenzo. Avant de déchanter suite à l'apparition d'insolubles problèmes de grip sur la M1...

Pour autant, ce premier succès d'une M1 depuis la victoire de Rossi aux Pays-Bas l'an dernier - soit 25 courses et 490 jours sans victoire pour Yamaha ! - est-il réellement annonciateur de jours meilleurs ? Pas sûr, en raison de la nature particulière du tracé de Phillip Island et de l'habituelle rapidité de Viñales en Australie...

Surtout, comme en Thaïlande, les pneus utilisés ce week-end sont renforcés pour faire face à l'usure importante causée par les vitesses élevées. Et la course australienne présente également la particularité de se disputer sous de faibles températures (13°C dans l'air), aux bénéfices de la durée de vie des pneus.

Autant de paramètres favorables pour les pilotes Yamaha, qui rencontrent des difficultés pour ménager leur capital pneumatique sur la longueur quand les températures et les contraintes sont élevées. Cependant, si la balance penchait en faveur des M1, encore fallait-il avoir la vitesse nécessaire pour en profiter.

Maverick Viñales, rapide dès les premiers essais, a su saisir cette opportunité avec un panache retrouvé : l'espagnol s'est montré déterminé pour s'emparer des commandes, puis pour creuser un écart important - jusqu'à 4 sec d'avance - malgré les importants mouvements de sa moto à la réaccélération. Le n°25 avait un mental de gagnant, et ça paie !

Le contact spectaculaire entre Zarco et Marquez 

Le coéquipier du "Docteur" a dépossédé Dovizioso de la tête de la course au dixième tour, juste après que Johann Zarco soit venu percuter Marc Marquez au freinage du premier virage. La moto du pilote français, lancée à plus de 320 km/h dans la ligne droite des stands, est carrément venue monter sur le pneu arrière de la Honda qui la précédait ! 

Cette percussion impressionnante trouve son origine dans une erreur d'appréciation du n°5, qui talonnait de très près le n°93 pour profiter de son aspiration avant de plonger dans le Doohan Corner : Johann Zarco a semble-t-il été surpris par le freinage de Marquez et n'a rien pu faire pour l'éviter. 

Le contact, aussi bref que violent car survenu à plus de 280 km/h, a propulsé Johann au tapis, heureusement sans blessure. Marquez, surpris par le choc, s'est quant à lui aperçu que sa RC213V ne répondait plus correctement : fin de partie pour le n°93, qui peut se féliciter d'avoir pris des risques la course précédente pour remporter le titre au Japon !

"Ce n'est pas de la faute à Zarco : c'est un fait de course", juge sans animosité Marc Marquez, après être rentré aux stands et désigné à ses techniciens l'arrière de sa Honda (suspension ou roue brisée ?). Le champion en titre n'en tient pas rigueur au pilote Tech3, mais estime cependant que Zarco et lui ont eu "beaucoup de chance" tant la vitesse était élevée au moment de l'impact !

Les Suzuki en forme à Phillip Island

Deuxième à 1,5 sec de Viñales, Andrea Iannone n'est pas parvenu à concrétiser ses ambitions de victoire. L'italien, dominateur pendant les essais et au warm-up, possédait pourtant l'un des meilleurs rythme de course, au point d'avoir été désigné comme l'un principaux favoris par Marquez. Sacré compliment pour le futur pilote Aprilia !

Le pilote Suzuki a en réalité perdu un peu temps dans le trafic en début de course, avant de commettre quelques erreurs de trajectoire qui lui ont fait perdre le contact avec le leader. Dommage : revenu à la deuxième place à trois tours de l'arrivée, Iannone a ensuite considérablement réduit l'écart sur Viñales !

Le n°29 devance de quelques dixièmes la Ducati d'Andrea Dovizioso, qui a su tirer parti de son avantage mécanique dans la ligne droite des stands pour se battre jusqu'au bout avec la Suzuki GSX-RR. "Dovi" termine devant son coéquipier du week-end, Alvaro Bautista, qui enregistre une splendide 4ème place sur la GP18 de Lorenzo qu'il remplaçait !

Le pilote espagnol, qui rejoindra le team officiel Ducati en WSBK en 2019, semble avoir trouvé des ailes en troquant son habituelle Ducati privée du team Aspar Nieto contre la Desmosedici d'usine ! Incisif et constant, le sympathique n°19 n'a pas hésité à jouer des coudes avec Dovizioso et laisse derrière lui la Suzuki de Rins et la Yamaha de Rossi.

De quoi, sans doute, faire naître certains regrets pour Bautista… D'autant que le pilote espagnol ne devrait pas reprendre le guidon de la Ducati officielle la semaine prochaine en Malaisie : même si Lorenzo est de nouveau forfait, ce qui paraît très vraisemblable, sa moto sera probablement confiée au pilote d'essais Michele Pirro.

Rossi sixième

Valentino Rossi échoue de son côté à la sixième place du GP d'Australie 2018, à cinq secondes de son vainqueur de coéquipier. Le nonuple champion du monde avait pourtant bien démarré la course et s'était porté dans le sillage de Viñales quand celui-ci est passé aux commandes, mais l'italien n'est pas parvenu à rester sur ce rythme élevé.

Dépassé par Iannone, Dovizioso et Bautista, Rossi s'est ensuite retrouvé aux prises avec  Alex Rins, qui a de nouveau fait parler sa fraîcheur en fin de course pour taxer le n°46 dans le dernier tour. Un véritable tour de force pour le jeune pilote Suzuki, tant le "Docteur" se montre également redoutable à l'approche de l'arrivée !

L'officiel Yamaha termine devant Jack Miller, 7ème, qui espérait terminer plus proche des avant-postes pour son Grand Prix à domicile. Son coéquipier chez Pramac, Danilo Petrucci, a de son côté réalisé une incroyable remontée pour arracher la 12ème position alors qu'il est sorti dans les graviers dans le premier tour après avoir brièvement mené la course !

Satisfaction aussi pour Xavier Simeon, qui inscrit avec la 15ème place son premier point en catégorie reine. De quoi quitter la MotoGP avec un peu moins de regrets pour le pilote belge, cantonné aux dernières places pendant toute sa première année parmi l'élite sur sa Ducati Avintia...

Le point au championnat MotoGP en Australie

Comme expliqué plus haut, l'abandon de Marc Marquez n'a aucune conséquence sur le titre pilote 2018, acquis par l'espagnol avec une victoire autoritaire la semaine dernière au Japon. En revanche, son résultat blanc associé à la chute de Dani Pedrosa en Australie relance le suspens pour le classement par équipe !

Le team officiel Yamaha revient effectivement à 16 points de l'équipe Honda-Repsol au championnat "Team", ce qui signifie que le blason d'Iwata peut encore être sacré si ses bons résultats se poursuivent. A condition, aussi, que l'équipe officielle Honda manque de réussite en Malaisie dimanche prochain et lors de la finale à Valence début novembre !  

Au classement constructeur en revanche, l'affaire s'annonce plus compliquée : Honda domine les débats avec 339 points, soit un avantage de 39 points sur Ducati et 83 pts sur Yamaha. Suzuki, 4ème, est à 146 unités du leader devant KTM et Aprilia. A noter que cette manche australienne est notable dans la mesure où le podium est partagé par trois constructeurs : Yamaha, Ducati et Suzuki.

Au classement pilote, Andrea Dovizioso repousse la menace exercée par Valentino Rossi grâce son podium en Australie et la 6ème place du Docteur : "Dovi" fait remonter son avance à 15 points, juste avant le GP de Malaisie où sa Ducati fonctionne généralement très fort.

Bradl sur la Honda de Crutchlow à Sepang

Maverick Viñales, quatrième, revient à quinze longueurs de son coéquipier grâce à sa victoire australienne, qui pourrait lui donner le "coup de fouet moral" nécessaire pour terminer la saison en trombe. Le pilote espagnol est suivi par Cal Crutchlow, qui conserve la 5ème place au général et la première place des pilotes indépendants malgré son forfait.

Le pilote Honda-LCR, victime d'une fracture de la cheville droite lors d'une chute à haute vitesse pendant les essais libres, a en effet dû renoncer à la course pour subir une intervention chirurgicale. Le n°35 sera remplacé en Malaisie par Stefan Bradl, pilote essayeur Honda.

Crutchlow profite de la chute de Zarco et de la 12ème place de Petrucci pour rester devant au championnat des privés, mais avec un petit avantage de 11 points sur "Petrux" et 15 pts sur le pilote Tech3. Les deux hommes peuvent par conséquent dépasser l'anglais, surtout si ce dernier n'est pas en mesure de reprendre le guidon cette saison comme cela semble se profiler... 

Résultats et classement du GP d'Australie 2018 MotoGP

  1. 25 Maverick VIÑALES SPA Movistar Yamaha MotoGP Yamaha 40'51.081
  2. 29 Andrea IANNONE ITA Team SUZUKI ECSTAR Suzuki +1.543
  3. 4 Andrea DOVIZIOSO ITA Ducati Team Ducati +1.832
  4. 19 Alvaro BAUTISTA SPA Ducati Team Ducati +4.072
  5. 42 Alex RINS SPA Team SUZUKI ECSTAR Suzuki +5.017
  6. 46 Valentino ROSSI ITA Movistar Yamaha MotoGP Yamaha +5.132
  7. 43 Jack MILLER AUS Alma Pramac Racing Ducati +6.756
  8. 21 Franco MORBIDELLI ITA EG 0,0 Marc VDS Honda +21.805
  9. 41 Aleix ESPARGARO SPA Aprilia Racing Team Gresini Aprilia +22.904
  10. 38 Bradley SMITH GBR Red Bull KTM Factory Racing KTM +22.940
  11. 17 Karel ABRAHAM CZE Angel Nieto Team Ducati +34.386
  12. 9 Danilo PETRUCCI ITA Alma Pramac Racing Ducati +35.025
  13. 45 Scott REDDING GBR Aprilia Racing Team Gresini Aprilia +36.348
  14. 30 Takaaki NAKAGAMI JPN LCR Honda IDEMITSU Honda +36.389
  15. 10 Xavier SIMEON BEL Reale Avintia Racing Ducati +44.214
  16. 12 Thomas LUTHI SWI EG 0,0 Marc VDS Honda +48.226
  17. 81 Jordi TORRES SPA Reale Avintia Racing Ducati +1'04.965
  18. 7 Mike JONES AUS Angel Nieto Team Ducati +1'19.817

Non classés

  • 44 Pol ESPARGARO SPA Red Bull KTM Factory Racing KTM 5 tours
  • 55 Hafizh SYAHRIN MAL Monster Yamaha Tech 3 Yamaha 9 tours
  • 26 Dani PEDROSA SPA Repsol Honda Team Honda 16 tours
  • 93 Marc MARQUEZ SPA Repsol Honda Team Honda 22 tours
  • 5 Johann ZARCO FRA Monster Yamaha Tech 3 Yamaha 22 tours

Classement provisoire MotoGP 2018 après le GP d'Australie

  1. Marc MARQUEZ Honda SPA (296 points)
  2. Andrea DOVIZIOSO Ducati ITA (210 points)
  3. Valentino ROSSI Yamaha ITA (195 points)
  4. Maverick VIÑALES Yamaha SPA (180 points)
  5. Cal CRUTCHLOW Honda GBR (148 points)
  6. Danilo PETRUCCI Ducati ITA (137 points)
  7. Johann ZARCO Yamaha FRA (133 points)
  8. Andrea IANNONE Suzuki ITA (133 points)
  9. Jorge LORENZO Ducati SPA (130 points)
  10. Alex RINS Suzuki SPA (129 points)
  11. Alvaro BAUTISTA Ducati SPA (96 points)
  12. Dani PEDROSA Honda SPA (95 points)
  13. Jack MILLER Ducati AUS (83 points)
  14. Franco MORBIDELLI Honda ITA (46 points)
  15. Aleix ESPARGARO Aprilia SPA (39 points)
  16. Tito RABAT Ducati SPA (35 points)
  17. Pol ESPARGARO KTM SPA (35 points)
  18. Hafizh SYAHRIN Yamaha MAL (34 points)
  19. Bradley SMITH KTM GBR (29 points)
  20. Takaaki NAKAGAMI Honda JPN (21 points)
  21. Scott REDDING Aprilia GBR (15 points)
  22. Karel ABRAHAM Ducati CZE (10 points)
  23. Mika KALLIO KTM FIN (6 points)
  24. Katsuyuki NAKASUGA Yamaha JPN (2 points)
  25. Xavier SIMEON Ducati BEL (1 point)
  26. Michele PIRRO Ducati ITA (1 point)
  27. Thomas LUTHI Honda SWI
  28. Stefan BRADL Honda GER
  29. Jordi TORRES Ducati SPA
  30. Mike JONES Ducati AUS
  31. Sylvain GUINTOLI Suzuki FRA
  32. Christophe PONSSON Ducati FRA

.

.

Commentaires

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

.

Les derniers essais MNC

Essai Kawasaki Ninja H2SX SE+ : compression intime

Coup de pied au cul et stimuli des parties intimes sont déjà au programme de la H2SX SE, unique moto routière à moteur compressé ! L'activité cérébrale n'est plus en reste avec sa nouvelle déclinaison SE+, qui intègre notamment un amortissement piloté, des modes de conduites et une instrumentation connectée. Essai.
Sportive 5 commentaires
Duel Royal Enfield Interceptor 650 Vs Triumph Street Twin : lutte de classe

La délicieuse authenticité de la nouvelle Royal Enfield Interceptor 650, premier bicylindre du constructeur depuis 1970, fait-elle ombrage à la redoutable maîtrise du néo-classique de l'onéreuse Triumph Street Twin ? Réponses dans notre duel MNC.
Tous les Duels 4 commentaires
Duel Africa Twin Vs V85 TT : la référence Honda ou le renouveau Moto Guzzi ?

Moto Guzzi se relance en 2019 sur le (tout) terrain des trails avec son inédite et originale V85 TT, une moto au look sympathique, aux performances raisonnables et au tarif raisonné. Un tiercé qui semble gagnant... y compris face à l'excellente Honda Africa Twin Honda ? La réponse dans ce nouveau duel MNC !
Essai XSR700 Xtribute : le P'tit LU de Yamaha

Comme le célèbre Petit Beurre de LU, la XSR700 XTribute est craquante et savoureuse sous son apparence classique. Cette nouvelle moto Yamaha, supposée rendre hommage à la XT500, est également Lu-dique à piloter et Lu-crative pour le constructeur. Essai MNC.
Roadster 7 commentaires

A lire aussi sur le Journal moto du Net

Compte rendu et résultats du GP de San Marin MotoGP 2019 (Marquez vainqueur)

Marc Marquez remporte sa 77ème course en Grands Prix - sa 51ème en MotoGP - après avoir suivi pendant tout le GP de San Marin la Yamaha privée de Fabio Quartararo. Le débutant français s'incline dans le dernier tour, non sans avoir opposé une remarquable résistance ! Viñales, tenu à distance de ce duel haletant, complète le podium loin devant Rossi. Débrief et résultats.
Course 17 commentaires
PGM V8 : la moto australienne à 8-cylindres de 334 ch !

L'australien Paul Maloney est à l'origine d'une moto spectaculaire propulsée par deux moteurs de Yamaha R1 que cet ancien ingénieur en Grands Prix et en Superbike a accouplé pour former un 8-cylindres en V. Partie-cycle de haute volée et poids raisonnable distinguent aussi son délirant roadster PGM V8 à... 160 000 euros !  Présentation.
Découverte 2 commentaires
En direct de l'essai des nouvelles Yamaha R1 et R1M 2020

Cap sur le circuit de Jerez (Espagne), où MNC teste cette semaine la nouvelle Yamaha R1 et sa luxueuse déclinaison R1M qui répondent notamment aux dernières normes Euro5 pour 2020 !
Sportive 1 commentaire
Préparation Yamaha XSR900 CP3 par JvB-moto

Le préparateur allemand Jens vom Brauck, fondateur de JvB-moto, personnalise la Yamaha XSR900 en s'inspirant des motos de dirt track. L'influence germanique se fait également ressentir dans les traits rectilignes de sa "CP3"...  Découverte.
Préparations moto 3 commentaires
Le Journal moto du Net vous invite au WorldSBK, au Bol d'Or et au Supercross !

Le Journal moto du Net souhaite une bonne rentrée à tous ses lecteurs et invite ses abonnés Premium au WorldSBK, au Bol d'Or et au Supercross de Paris. Vous n'êtes pas encore abonné ? Dépêchez-vous, c'est le moment !
La nouvelle Indian Challenger refroidie par eau débusquée derrière les Scout 2020 !

Est-ce vraiment par inadvertance qu'Indian a fait fuiter un visuel officiel de son futur custom routier doté d'un inédit bicylindre refroidi par eau ? Tout ça en dévoilant sa gamme Scout 2020, qui comprend une série limitée et une Bobber Twenty pour fêter les 100 ans de l'emblématique Scout...
L'avenir des écrans d'instrumentation moto passe-t-il par la 3D ?

Bosch lance un nouvel écran sur lequel les informations s'affichent en trois dimensions pour améliorer leur perception. Cette technologie 3D développée pour l'automobile pourrait-elle intégrer le tableau de bord des motos ? Pas dans un futur proche, selon le manufacturier allemand interrogé par MNC. Explications.
High-tech 5 commentaires
Les chiffres du marché moto, scooter et 3-roues en juillet-août 2019

Le Journal moto du Net propose à ses abonnés Premium les chiffres du marché moto et scooter en juillet et août 2019. En attendant notre analyse complète de cet été, découvrez dès maintenant nos graphiques ainsi que les 100 meilleures ventes en France par modèles.
Août 1 commentaire
Les 80 km/h fragilisés par l'augmentation de 17,9% de la mortalité routière en août 2019

Les éventuels effets positifs du 80 km/h sur la mortalité routière se font toujours attendre, alors que l'accidentologie et le nombre de morts sur les routes ne cessent d'augmenter depuis plus d'un an et particulièrement au mois d'août dernier (+ 17,9%). Bilan.
Radars 5 commentaires

Abonnement MNC Premium

Vos invitations MNC Premium

En m'abonnant à MNC Premium je lis toutes les infos réservées sans pub intrusive, je profite d'invitations, réductions, annonces gratuites, etc. et je soutiens l'indépendance du Journal moto du Net !

TOUS LES AVANTAGES   |   JE M'ABONNE !

Guide pratique Nouveautés moto 2019 : prix, présentation et dates de disponibilité

Calendrier MotoGP 2019

Intersaison : Tests MotoGP
10 mars : GP du Qatar
31 mars : GP d'Argentine
14 avril : GP des Amériques
5 mai : GP d'Espagne
19 mai : GP de France
2 juin : GP d'Italie
16 juin : GP de Catalogne
30 juin : GP des Pays-Bas
7 juillet : GP d'Allemagne
4 août : GP de République tchèque
11 août : GP d'Autriche
25 août : GP de Grande-Bretagne
15 septembre : GP de San-Marin
22 septembre : GP d'Aragón
6 octobre : GP de Thaïlande
20 octobre : GP du Japon
27 octobre : GP d'Australie
3 novembre : GP de Malaisie
17 novembre : GP de Valence

SAISON 2019   |   SAISONS PRÉCÉDENTES

  • En savoir plus...