Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
CONTENU PARTENAIRE
Paris, le 7 février 2023

Combien coûte le changement de liquide de refroidissement ?

Combien coûte le changement de liquide de refroidissement ?

Le liquide de refroidissement est un fluide qui joue plusieurs rôles. Il empêche la surchauffe du moteur de votre moto, le protège des températures basses et de la corrosion interne, et permet la lubrification du circuit. Au fil du temps et des utilisations de votre appareil, ce liquide s’use, perd ses qualités et doit être purgé et remplacé. Mais à quelle fréquence faut-il le renouveler et combien cela coûte-t-il ? Découvrez les conseils de MNC sur le sujet.

Imprimer

Quel est le prix de marché du changement du liquide de refroidissement ?

Le prix de marché du changement du liquide de refroidissement d’une moto dépend de nombreux facteurs, notamment :

  • la taille et le modèle de votre moto ;
  • les pièces et la main-d’œuvre nécessaires ;
  • la marque et le type de liquide de refroidissement ;
  • le prix pratiqué par le concessionnaire. 

Par ailleurs, en cas de fuite de liquide, il faut également tenir compte du coût généré par le passage au préalable à l’entretien technique. 

Il s’agit d’une procédure plus ou moins coûteuse et il est important de comprendre les principaux coûts qui y sont associés.

Prix du liquide de refroidissement

Le prix du liquide de refroidissement est fonction de son type et de sa catégorie, en plus de dépendre du modèle et de la marque de la moto. Les liquides de refroidissement sont généralement disponibles dans des bouteilles de 1 litre, de 5 litres ou de 10 litres et le prix peut varier selon le type du liquide.

Le liquide de refroidissement peut coûter 5 à 15 € pour une contenance de 1 à 5 litres, voire 25 à 100 € pour un bidon de 5 litres. Et avant tout achat, il faut s’assurer de la compatibilité de ce produit avec votre moto, certains liquides de refroidissement étant conçus pour tous les types d’engins (moto, camion ou voiture) ou pour un type de véhicule en particulier.

S’il est possible d’utiliser du liquide de refroidissement automobile pour une moto, cette opération n’est pas toujours sans conséquence. Il est donc préférable d’opter pour des liquides sans silicates et sans danger pour les pièces en aluminium, une grande partie des motos étant fabriquée à partir de cet alliage.

Le prix de la main-d’œuvre

Un autre coût associé au changement du liquide de refroidissement est celui de la main-d’œuvre. Cela signifie que vous aurez besoin des services d’un professionnel pour effectuer le remplacement, à moins de pouvoir le faire vous-même.

Changer le contenant du vase d’expansion ne sert pas uniquement à remettre le liquide à neuf, mais aussi à retirer l’air qui s’est accumulé à l’intérieur du circuit de refroidissement au fil du temps. Et pour le faire, il faut entièrement purger le liquide de refroidissement.

Cette démarche peut être réalisée par vos propres soins, à condition de prendre les mesures de protection nécessaires, le liquide étant une substance hautement irritante.

Une fois que les niveaux de liquide dans le vase d’expansion ont été vérifiés après le remplacement, vous devrez payer pour le temps de travail. Celui-ci est généralement de 2 heures environ. Selon le type de moto et les compétences du technicien, le coût de la main-d’œuvre peut aller de 25 à 100 € par heure.

Il faut donc compter un coût d’une valeur de 50 à 200 € pour la main d’œuvre et le changement du liquide devra être effectué tous les 2 ans.

Prix du changement de liquide de refroidissement en cas de fuite

En cas de fuite de liquide de refroidissement, il est possible de réparer le problème en colmatant la brèche avec un produit antifuite. Mais pour une solution à long terme, il serait judicieux de remplacer la pièce défectueuse, qui peut être le joint de culasse, une durite ou un collier de serrage. Le prix de la réparation dépendra de ce fait de celui de cette pièce, soit :

  • 60 à 100 € pour un joint de culasse, voire 200 € pour un joint fait sur mesure ;
  • 2 à 12 € pour le collier de serrage ;
  • 2 à 5 € pour une durite.

Quelle est la quantité de liquide de refroidissement nécessaire pour une moto ?

Il est également important de connaître le volume de liquide de refroidissement nécessaire à un changement. Le volume requis varie entre 0,5 et 3,5 litres, en fonction du type et du modèle de moto. La quantité exacte est indiquée dans le manuel du propriétaire et peut varier d’un modèle à l’autre. Veuillez vous en tenir à la quantité recommandée pour éviter des dommages mécaniques. Dans certains cas, le liquide de refroidissement est changé deux fois par an pour maintenir le bon fonctionnement de votre moto.

Quelles sont les étapes à suivre pour le changement du liquide de refroidissement d’une moto ?

Le changement du liquide de refroidissement d’une moto est une tâche importante qui doit être effectuée régulièrement pour maintenir la bonne santé et la performance de votre moto. Tout d’abord, vous devez vous procurer le liquide de refroidissement approprié pour votre moto. Vous devez ensuite évacuer le liquide usé et le remplacer par le nouveau liquide. Une fois le nouveau liquide ajouté, il est impératif de vérifier les niveaux du liquide et le mélanger à l’eau distillée pour une bonne dilution. Veillez également à l’état des pièces du système de refroidissement et les remplacer si elles sont endommagées. Enfin, vous devez vérifier que la pression du système est correcte et que tous les raccords sont bien serrés. Une fois que toutes ces étapes sont terminées, votre moto a reçu un nouveau remplissage de liquide de refroidissement.

La meilleure façon d’effectuer le changement de liquide de refroidissement à moindre coût est de le faire soi-même, ce qui annule les frais liés à l’emploi d’une main-d’œuvre. D’autre part, vous avez la possibilité d’obtenir des devis différents auprès des techniciens et choisir le moins onéreux.

.

.

.

Les derniers essais MNC

Duel Versys 1100 SE Vs Pan America 1250 ST en cours chez MNC
Essai Mash K750 : le côté sportif de la force Jedi !

Hors budget les Daytona 660, GSX-8R et autres R7 ? Poussez la porte d'une concession Mash : la marque SIMA et son partenaire chinois Jedi Motor lancent une sportive sexy et efficace de 75 ch à moins de 7000 euros ! Essai de la nouvelle K750, accessible A2.
Routière 1 commentaire
Kawasaki Z1100 2026 : l'essai vidéo de MNC

Après la Versys et la Ninja SX, c'est au tour de la ''Zed'' de recevoir la dernière génération du gros 4-cylindres Kawasaki ! La Z1100 conserve la partie-cycle de l'ancienne Z1000 mais hérite de l'électronique de la récente Z900. MNC a pu tester le maxiroadster vert (en version SE, noir en standard) en Vallée de Chevreuse… et en combinaison de pluie. Zut.
Roadster 1 commentaire
Kawasaki Ninja ZX-6R 2025 : le Petit test MNC en moins de 6 min

Pas le temps, le courage ou le besoin de visionner notre duel ultra-complet des sportives ZX-6R Vs R9 ? Optez pour notre formule allégée : le Petit test Moto-Net.Com ! Quelques minutes suffisent pour vous placer au guidon de la Ninja 636 de Kawasaki en allant directement à l'essentiel.

A lire aussi sur le Journal moto du Net

Guide nouveautés 2026 : toutes les motos, toutes les infos

Toutes les informations sur les nouveautés moto et scooter 2026 : présentations, caractéristiques, prix, coloris, disponibilités et nos premiers essais MNC. Le guide le plus complet, marque par marque, c'est sur Moto-Net.Com ! 
Honda cherche à construire des motos de plus en plus bio

Apparu en 2024 - et en première mondiale - sur l'Africa Twin, le Durabio est un plastique technique biosourcé qui se déploie petit à petit sur l'ensemble de la gamme Honda. Les Rouges de Tokyo emploient aussi davantage de plastiques et résines recyclées sur leurs motos. Afin de devenir plus verts ?! Explications.
R&D
Le marché français moto fait de la résistance en octobre 2025

Oui, le marché du motocycle en France a encore baissé en octobre 2025. Mais le recul est limité à -3,6%, contre -10,3% depuis le début de l'année. Les 125cc sont en petites formes (volume et progression) tandis que les gros cubes égalent presque leur score du 10ème mois 2024. Bilan !
Kawasaki La Défense et ses clients sur ''la'' route du Japon

Suite et fin d'un extraordinaire voyage à moto ! Roman Quintana (patron de Kawasaki La Défense à Courbevoie dans le 92) nous conte la seconde partie du roulage qu'il a organisé pour une poignée de chanceux clients, avec comme point d'orgue la légendaire Izu Skyline. Une vidéo arrive aussi très prochainement ! Récit, photos et vidéos Insta.
Les motards d'Europe bientôt exp(l)osés aux Tesla autonomes ?

Disponible dans six pays du monde actuellement, la conduite automatique (supervisée) des voitures électriques Tesla inquiète la Fédération des associations motocyclistes européennes : aux États-Unis, cette fonction a ôté la vie à cinq motards, au moins. Or la marque américaine cherche à l'introduire en Europe, via les Pays-Bas. Explications.
La Coupe Kawa redémarre en 2026 sur des Ninja ZX-4RR 

Grande nouvelle pour les motards épris de compétition : Kawasaki France relance sa coupe de marque et renoue avec l'esprit d'origine ! Relancée dans les années 2000 avec le roadster ER-6n, la Coupe Kawa se disputera l'an prochain sur une petite mais pure sportive : la ZX-4RR ! Présentation.
EICMA 2025 : nouveaux coloris et nouvelles ambitions pour Harley-Davidson 

Harley-Davidson occupe un vaste stand au salon de la moto de Milan (Italie), pour la deuxième année consécutive, pour exposer entre autres ses nouveaux coloris 2026. Les visiteurs de l'EICMA peuvent aussi admirer les Road Glide des championnats de BaggerGP et même passer au guidon sur un simulateur testé par Moto-Net.Com !
  • En savoir plus...