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Paris, le 14 mai 2011

Bridgestone bat son propre record avec un nouvel arrière

Bridgestone bat son propre record avec un nouvel arrière

En signant le meilleur chrono des essais qualificatifs du Grand Prix de France Moto cet après-midi au Mans (lire MNC du 14 mai 2011 ), Casey Stoner ne pose pas seulement une sérieuse option sur la course demain : il permet également à Bridgestone de battre son propre record du tour, grâce à un nouveau pneu arrière asymétrique testé

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En signant le meilleur chrono des essais qualificatifs du Grand Prix de France Moto cet après-midi au Mans (lire MNC du 14 mai 2011), Casey Stoner ne pose pas seulement une sérieuse option sur la course demain : il permet également à Bridgestone de battre son propre record du tour, grâce à un nouveau pneu arrière asymétrique testé pour la première fois au Mans.

Bridgestone bat son propre record avec un arrière asymétrique

"Nous avons apporté au Mans un nouveau pneu arrière asymétrique", explique Tom Tremayne, porte-parole des activités MotoGP de Bridgestone : "il est tendre à droite mais extra tendre à gauche, car la majorité des virages sont à droite" (9 virages à droite contre 4 à gauche, NDLR).

"Une option possible pour la course"

Après l'avoir utilisé hier matin pour la troisième séance d'essais libres, Stoner est donc parvenu à battre cet après-midi le record de la pole depuis 2009, lorsque la guerre des pneus s'est arrêtée avec l'exclusivité de Bridgestone en Moto GP. Le "vrai" record de la pole est donc toujours détenu par Dani Pedrosa en 1'32.647 sur Michelin (lire MNC du 19 mai 2008), mais le record en course établi par Rossi, toujours en 2008 (1'34.215), est battu de plus d'une seconde depuis cet après-midi (1'33.153).

"Je suis content des performances de ce nouveau pneu arrière et d'après les retours des pilotes, je peux dire que c'est une option possible pour la course de demain avec sa longévité suffisante pour 28 tours", précise Masao Azuma, ingénieur en chef de Bridgestone Motorsport.

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