Bilan annuel de la sécurité routière : la mortalité routière se stabilise en 2016

Selon les estimations de l'Observatoire national interministériel de la sécurité routière (ONISR), 3469 personnes auraient perdu la vie sur les routes de France en 2016, contre 3461 en 2015 (+0,2%, +8 décès). "Comme chaque année, les résultats définitifs seront connus au printemps", mais "l'estimation de ce jour devrait en être très proche", assure la Sécurité routière.

612 motards tués en 2016

Sur l'ensemble de l'année 2016, les accidents corporels ont été au nombre de 57 251 contre 56 603 en 2015 (+1,1%, + 648). Le nombre de personnes blessées est estimé à 72 199 en 2016 contre 70 802 en 2015 (+2%, + 1397).

L'ONISR dénombre 72 décès supplémentaires parmi les piétons (+15%) et 10 décès de plus pour les cyclistes (+7%) tandis que la mortalité automobiliste est en baisse par rapport à 2015 : 1759 décès en 2016 contre 1796 en 2015 soit 37 vies épargnées (-2%).  La mortalité des conducteurs de poids lourd et leurs passagers connaît quant à elle une légère hausse avec 61 décès en 2016 contre 56 en 2015, soit 5 de plus.

La mortalité des motards s'élève en 2016 à 612 décès, en stabilité par rapport à 2015 (-0,33%), tandis que celle des cyclomotoristes poursuit sa baisse en 2016 avec 124 décès contre 155 en 2015. "Elle a été divisée par deux depuis 2010", souligne la Sécurité routière, ce qui semble cohérent par rapport à la baisse des immatriculations. 

"Les usagers vulnérables que sont les piétons, les cyclistes, les cyclomotoristes et les motocyclistes représentent toujours 42% des personnes tuées alors que leur proportion dans le trafic est très faible", poursuit la Sécurité routière... Rappelons tout de même que les "usagers vulnérables" sont... vulnérables, justement !  

Tranches d'âges

La mortalité des personnes de plus de 65 ans poursuit sa progression en 2016 (878 personnes décédées soit + 6%). L'augmentation de la mortalité des personnes âgées de 75 ans ou plus est plus marquée chez les piétons, alors que l'augmentation chez les 65-74 ans concerne plutôt les cyclistes et les automobilistes.

En revanche, l'ONISR précise que "la mortalité des enfants et des jeunes de 18-24 ans, qui avait connu une hausse en 2015, affiche à nouveau une baisse en 2016 (- 9% pour les 0-17 ans et -3% pour les 18-24 ans)". La baisse de l'accidentalité (mortalité mais aussi blessures graves) est particulièrement marquée chez les cyclomotoristes jeunes.

En 2016, 601 jeunes hommes et jeunes filles ont perdu la vie sur les routes. La mortalité des moins de 24 ans est cependant en baisse de près de 30% par rapport à 2010.