• L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
Paris, le 25 juillet 2016

Moto Guzzi MGX-21 : les précommandes sont ouvertes !

Moto Guzzi MGX-21 : les précommandes sont ouvertes !

Fin 2014, Moto Guzzi faisait sensation à l'EICMA de Milan (Italie) avec un magnifique prototype de bagger propulsé par le V-twin de la California 1400 . Désormais une réalité, cette MGX-21 sera officiellement lancée au 76ème Rallye de Sturgis du 8 au 14 août prochains et peut d'ores et déjà être précommandée contre…

Imprimer

Fin 2014, Moto Guzzi faisait sensation à l'EICMA de Milan (Italie) avec un magnifique prototype de bagger propulsé par le V-twin de la California 1400. Désormais une réalité, cette MGX-21 sera officiellement lancée au 76ème Rallye de Sturgis du 8 au 14 août prochains et peut d'ores et déjà être précommandée contre 921 € !

L'illustration selon Guzzi du mélange du "goût italien et du style américain"

La ligne de la version définitive est restée proche de celle du prototype créé par Miguel Galluzzi : un mélange réussi entre classique et futuriste, à la fois fluide sur l'arrière et anguleux sur sa tête de fourche "Batwing". Le tout mis en avant par l'omniprésence de carbone : sur les valises, les flancs de réservoir, le garde-boue ou encore l'enjoliveur de la roue avant en 21 pouces.

Les valises intégrées apparaissent plus larges que sur le prototype exposé fin 2014 à Milan, le style devant logiquement céder le pas à la capacité d'emport. L'intégration de cette bagagerie à ouverture latérale reste néanmoins admirable.

Les deux rangées de feu à LED viennent souligner cet arrière fuyant avec style et technologie. Le recours à l'éclairage par diodes est aussi en vigueur sur le phare avant.

Parmi les autres détails typiques, citons aussi les étriers Brembo rouge qui forment un rappel visuel avec les culasses du v-twin de 1400cc.

Issu de la California, ce "big bloc" est annoncé pour "121 Nm" de couple et se commande depuis un accélérateur électronique "ride-by-wire". Des modes de conduites, l'ABS, l'anti-patinage et un régulateur de vitesse sont aussi de la partie, en série. La console de bord est résolument moderne avec deux cadrans composés d'écran LCD sur lesquels apparaissent beaucoup d'informations et un système audio intégré.

Cette nouveauté majeure pour Moto Guzzi sera officiellement présentée à Sturgis début août, histoire de se montrer à ses rivales Harley-Davidson et Indian lors de ce rassemblement custom majeur outre-Atlantique… Elle sera ensuite commercialisée à 22 990 €, ce qui apparaît raisonnable compte-tenu de sa nature inédite, de la présence de fibres de carbone et de sa technologie embarquée.

Les plus pressés peuvent d'ores et déjà réserver les premiers exemplaires via le mini-site dédié à la prise de précommandes, contre un dépôt de 921 €.  

.

.

Commentaires

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

.

Les derniers essais MNC

Yamaha XSR 900 GP : notre essai complet en vidéo

Dans l'aspiration de la nouvelle MT-09 2024 et dans l'inspiration de l'YZR500 des années 80-90, l'inédite XSR900GP cible les motards nostalgiques qui aiment les sportives aux formes généreuses, nouvelles technologies, performances raisonnables… sponsors qui tuent et demi-guidons qui fatiguent ! Essai complet et bonus instrumentation.
Yamaha XSR900GP : le Petit test MNC en 5 minutes

En attendant notre essai vidéo complet de l'inédite XSR 900 GP, découvrez notre formule allégée : le Petit test Moto-Net.Com ! Cinq minutes suffisent pour vous placer aux demi-guidons de la nouvelle sportive - de route - Yamaha en allant directement à l'essentiel.
Essai Eliminator 500 : remake tout gentil du Muscle Bike Kawasaki

Eliminator 2, le retour ! Quarante ans après la sortie de son premier Muscle Bike, Kawasaki propose un petit custom partageant la même mécanique que les Z et Ninja 500. Sous ses airs de brute pas trop épaisse, l'Eliminator 500 drague les nouveaux motards (permis A2) et cible la Rebel de Honda. Essai !
Triumph Daytona 660 : le Petit test MNC en 5 minutes

Pas le temps, le courage ou le besoin de visionner notre essai complet de la Daytona 660 ? Optez pour notre formule allégée : le Petit test Moto-Net.Com ! Cinq minutes suffisent pour vous placer au guidon de la nouvelle sportive - de route - Triumph en allant directement à l'essentiel.

A lire aussi sur le Journal moto du Net

Ça roule pour le marché français des - grosses - motos en avril 2024

En avril, remonte les files ! Malgré la mise en œuvre du contrôle technique, la prolifération et diversification des radars, certaines interdictions de rouler ou de stationner gratuitement, les français perçoivent encore et toujours la moto comme une solution, et non comme un problème. La preuve ? Ils en achètent toujours plus ! Bilan.
Quelles sont les meilleures motos maxitrails 2024 à plus de 16 000 euros ?

A la recherche d'une moto baroudeuse neuve à partir de 16 000 euros ? Plusieurs maxitrails se dressent sur votre chemin ! La sélection Moto-Net.Com avec leurs caractéristiques, prix, qualités et défauts mais aussi nos essais et nos avis. Suivez le guide MNC de la catégorie reine des trails.
Les meilleurs moments du GP de France MotoGP 2024 en vidéo

Le circuit Bugatti du Mans accueillait ce week-end le Grand Prix de France 2024. Meilleur chrono le vendredi, auteur d'une pole position record et intraitable en sprint samedi, Jorge Martin a remporté une magistrale victoire ce dimanche. Marc Marquez s'est aussi illustré avec deux deuxièmes places… Action !
France 4 commentaires
Todd remporte la North West 200 malgré l'invincible Irwin

Les vedettes du MotoGP n'étaient pas les seules à rouler ce week-end : très loin du Mans, au nord-ouest, les stars des courses sur route disputaient la North West 200… Irwin y poursuit sa série de victoires en Superbike (11 !) mais Todd est déclaré pilote de l'édition 2024. "Congratulations" aussi à McGuinness et McWilliams qui s'offrent un podium à 52 et 60 ans !
Essai Metzeler Roadtec 02 : le pneu supersport-GT

Capacités sportives et qualités routières : voilà le délicat compromis auquel propose de répondre le nouveau pneu Metzeler Roadtec 02 et son intrigante bande de roulement décrite comme adaptative. Moto-Net.Com l'a testé sur plusieurs types de motos pour vérifier si les promesses sont tenues. Essai complet, vidéo incluse.
  • En savoir plus...