Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
TURN OVER
Paris, le 16 juillet 2008

Michèle Merli remplace Cécile Petit à la Sécurité routière

Michèle Merli remplace Cécile Petit à la Sécurité routière

Sur proposition de François Fillon, la préfète Michèle Merli, secrétaire générale de la Zone de défense de Paris, vient de remplacer la magistrate Cécile Petit au poste de déléguée interministérielle à la sécurité routière. Biographie.

Imprimer

Michèle Merli, préfète et secrétaire générale de la Zone de défense de Paris, a été nommée vendredi en Conseil des ministres déléguée interministérielle à la sécurité routière, sur proposition du premier ministre François Fillon.

Elle remplace Cécile Petit, qui était en poste depuis le 22 novembre 2006 (lire Moto-Net.Com du 22 novembre 2006). Magistrate, premier avocat à la Cour de cassation et ancien membre du Conseil supérieur de la magistrature, Mme Petit avait elle-même remplacé un autre magistrat, Rémy Heitz (lire Moto-Net.Com du 7 mars 2003).

La nomination de Michèle Merli, 61 ans, intervient dans le cadre de la réorganisation du ministère de l'écologie, de l'énergie, du développement durable et de l'aménagement du territoire (MEEDAT), avec l'arrivée de cinq nouveaux directeurs : Pierre-Franck Chevet devient directeur général de l'énergie et du climat, Daniel Bursaux directeur général des infrastructures, des transports et de la mer, Patrick Gandil directeur général de l'aviation civile, Jean-Marc Michel directeur général de l'aménagement, du logement et de la nature et Laurent Michel directeur général de la prévention des risques.

Née en octobre 1946, Michèle Merli est titulaire d'une licence de sciences économiques. Elle est également titulaire d'un diplôme d'économie politique de l'Institut des hautes études de la sécurité intérieure (IHESI) et de l'Institut des hautes études de la défense nationale (IHEDN).

D'abord chargée de mission à la ville de Marseille (1968-1971), elle a ensuite occupé les fonctions de chef de cabinet du préfet et de secrétaire générale à l'expansion de la ville de Marseille (1971-1974). Puis elle fut directrice d'études à l'agence d'urbanisme de l'agglomération marseillaise, chargée de mission au cabinet du président du conseil régional de Provence-Alpes-Côte d'Azur (1974-1981), avant de devenir conseillère technique auprès du président du conseil régional PACA (1981-1983).

Sous-préfète, elle devient directrice de cabinet du commissaire de la République du département des Alpes-de-Haute-Provence (1983-1984) et est ensuite nommée commissaire adjointe de la République de l'arrondissement de Château-Chinon (1984-1985), puis directrice de cabinet du préfet des Hauts-de-Seine (1985-1990).

En 1990, elle est mise à la disposition des services du premier ministre à la délégation générale à la lutte contre la drogue. De 1992 à 1994, elle occupe la place de directrice adjointe de cabinet du préfet de police de Paris, avant de se voir confier la direction générale du personnel, du budget, du matériel et du contentieux à la préfecture de police (1994-1999), puis à la direction des personnels, de la formation et de l'action sociale au ministère de l'Intérieur (1999-2001).

En 2001, devenue préfète, Michèle Merli prend les fonctions de secrétaire générale de la zone de défense de Paris, avant d'être nommée déléguée interministérielle à la sécurité routière et déléguée à la sécurité et à la circulation routières au ministère de l'écologie, de l'énergie, du développement durable et de l'aménagement du territoire (MEEDAT) le 11 juillet 2008.

.

.

Commentaires

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

.

A lire aussi sur le Journal moto du Net

Les petites vieilles du Tourist Trophy se lâchent en vidéo

Qui a dit que les anciennes motos n'avancent pas ? Les constructeurs et la presse - dont MNC - bien sûr, lorsqu'ils dévoilent les nouveautés ! Pourtant, certains pilotes parviennent à rouler très, très vite sur de vieilles bécanes... et sur l'Ile de Man, lors du Classic TT. La preuve avec les trois courses disputées lors de l'édition 2025.
Un été en pente douce pour les ventes de motos et scooters en France

Entre un mois de juin très chaud et très beau d'une part, et une rentrée annoncée - à juste titre - mouvementée de l'autre, l'été 2025 a été logiquement calme pour le marché français du motocycle. Ses 30 391 immatriculations en juillet et août représentent un repli de -5% que Moto-Net.Com étudie de très près : bilan !
Quelle école pour la rentrée des petits français… fans de moto !

En décalant à fin juin ses journées d'initiation au sport moto, la Fédération Française de Motocyclisme comptait faire l'intérieur aux autres activités extra-scolaires et très populaires. En ce mois de septembre, la FFM encourage les jeunes français à s'inscrire dans l'une de ses écoles labellisées. Vitesse, cross, enduro, trial, motoball : il y a de quoi faire !
Horaires et enjeux du Moto GP de Saint-Marin 2025 à Misano

Le circuit Misano Adriatico - Marco Simoncelli, à un tour de jante carbone du Ranch de Valentino Rossi, accueille le Grand Prix de San Marin du 12 au 14 septembre. L'épreuve italienne, 16ème du calendrier MotoGP, précède la tournée du Pacifique en Asie. 
Quels roadsters A2 parmi les nouveautés motos 2025 ?

Le choix des motos accessibles A2 (35 kW) ne cesse de s'étoffer, en particulier dans le segment-clé des roadsters. Ce millésime 2025 le confirme avec une avalanche de nouveaux roadsters pour les récents détenteurs du permis moto ! Suivez le guide Moto-Net.Com pour comparer et choisir parmi les nouveautés.
Guides pratiques 4 commentaires
  • En savoir plus...