Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
RADARS MOBILES
Paris, le 23 janvier 2009

Le mauvais positionnement d'un radar peut entraîner la relaxe

Le mauvais positionnement d'un radar peut entraîner la relaxe

La Cour d'appel de Montpellier a relaxé un conducteur flashé par un radar à 104 km/h au lieu de 50, au motif que rien ne prouvait que le radar mobile avait été bien positionné. Selon l'avocat du conducteur, cette décision pourrait faire jurisprudence...

Imprimer

Un conducteur flashé par un radar à plus de 100 km/h en ville a été relaxé par la Cour d'appel de Montpellier, au motif que rien ne prouvait que le radar avait été bien positionné, a-t-on appris vendredi auprès de l'avocat du conducteur, confirmant une information du quotidien Midi Libre.

Le mauvais positionnement d'un radar peut entraîner la relaxe au bénéfice du doute

"C'est une première en France à ma connaissance et cela devrait faire jurisprudence", a précisé à l'AFP Me Jean-François Reynaud, qui intervient dans plusieurs autres dossiers du même ordre.

Chauffeur routier de son métier, le conducteur originaire de Sète (Hérault) avait été condamné par le tribunal de police à perdre les trois derniers points de son permis de conduire après avoir été flashé par un radar mobile à 104 km/h sur une quatre-voies de Montpellier limitée à 50 km/h (avenue de Toulouse).

Devant le tribunal, l'avocat avait plaidé que "le ministère public ne faisait pas la démonstration de la régularité de l'installation du cinémomètre de marque Mesta 210 qui a enregistré l'infraction".

La Cour d'appel a donc retenu l'argument de l'avocat et a prononcé la relaxe au bénéfice du doute, estimant que "rien ne prouve que ces règles de positionnement ont bien été respectées".

.

.

Commentaires

Bestof: 
1
Lectures: 
0
C’est vrai que ce serait très pénible de "tout remettre en cause". C'est tellement mieux de se dire que tout ne va pas si mal, que c'est pire ailleurs et si t’es pas content, va voir en Afghanistan, ah oui vu comme ça n’est-ce pas… Et que puisqu'ils sont la loi, la force publique, ils ont raison. Et puis c'est tellement agréable de lire ici ces hordes de justiciers qui réclament, mais oui c'est bien ça, je l'ai lu, que l'on ferme les yeux sur leurs petites infractions, mais que l'on inflige Guantanamo aux CRIMINELS qui ne roulent pas comme eux. C’est si valorisant pour l’ego de se dresser en justicier armé de pure composition, petit père la vertu des fossés, mère fouettarde sainte Marie pleine de compassion pour LA VICTIME. Alors la limite, tu la fixes à quel endroit, toi le démocrate inquisiteur (non pas toi, tu c’est l'autre) ? Il paraît, je le dis parce que c'est vrai, on me l'a dit, il paraît que la loi c'est la loi, et que le contrevenant doit être puni avec une sévérité à la croissance exponentielle. Demain nous l’écorcherons sur les plateaux de TF1, et le président de la ligue contre la violence routière anoblira les équarisseurs. Il paraît que les routes sont infestées de délinquants, d'assassins et de criminels. Il paraît que l'avenue trucmuche de Toulouse est une 4 voies à séparation centrale, et qu’on y fait demi-tour, et qu'on y tue des motards. T'es flic toi ? Ben ça se voit, il ne te manque que l'assermentation pour que je te baise les bottes. 104 km/h "EN VILLE", c'est pas bien, j’en suis convaincu, avec les réserves d’usage. Et le dépassement dont on parle semble incontestable, position du radar parfaite ou pas. Et alors, tu y étais, c'est toi qui juge ? Et l'usage de la mansuétude en tribunal, je veux bien comprendre que tu l'estimes réservée à ton usage, histoire de contre balancer la peine de mort qu’il faudrait rétablir pour les très grands délinquants de la route. Je ne souhaite à personne de se trouver pris un jour dans un enfer policier ou judiciaire comme cela peut arriver par erreur. Que le respect de la loi et des individus, fonctionne dans les deux sens ! Est-ce la moindre des choses ? Manifestement, il est temps de se pendre au signal d’alarme, pour bien signifier qu’il est des vérités et des acquis qui risquent de sombrer dans le tout sécuritaire. Je ne cautionne pas la mise en danger de la vie d’autrui, mais que l’on me garantisse que l’Etat prend aussi soin de la mienne. Car nous avons pris la mauvaise habitude, en nos contrées pourries par les principes démocratiques, de contester les débordements autoritaires que le pouvoir ne peut s’empêcher de nous infliger parfois, en tout cas dès que nous sortons du rail. Dans ce cas là, tu n’as pas intérêt à te prendre le pied dans la caténaire, n’est-ce pas (je rappelle que ce monde marche sur la tête). En conséquence, que la loi soit respectée par tous, mutuellement. Que l’autorité fasse preuve toujours de mesure, d’humanité, d’intelligence, de vision à long terme. Après, on discutera valablement des mesures à prendre (qui existent, et sont très largement appliquées dans le cas de la répression routière) pour rendre cette société meilleure que meilleure plus belle que belle. A trop belle intention vrai pavé d’enfer, je te le dis. Bracam
Bestof: 
1
Lectures: 
0
Effectivement, il serait intéressant de savoir dans quels cas le radar est considéré comme mal positionné...Si vous avez des précédents ou des astuces concernant le-dit sujet, je suis preneur... Car enfin il faut bien avouer que même si dans le cas présent la vitesse était manifestement excessive, il est clair que ces p... de radars sont de l'impôt, et rien de plus !...Il faut arrêter avec les histoires de sécurité en raison de la vitesse !... Il y a des gens qui sont très dangereux, même à 30 à l'heure !... Justement parce qu'ils regardent le paysage au lieu de considérer la route, et les autres usagers !...Alors se prendre régulièrement des prunes de 90 € avec des p... de points en moins, tout ça pour 52 au lieu de 50, ça énerve très fortement !...Pas étonnant que de plus en plus de gens roulent sans permis, ni assurance... Au prix que cela coûte!... On nous saigne comme des veaux gras, et il faudrait en plus que l'on ait le sourire !...P...de Sarko !...Quant est-ce qu'on va lui faire la peau à ce vampire narcissique, adepte du culte de la personnalité et du pognon des petites gens ?...Fallait que ça soit dit... Ca soulage un peu...

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

.

Les derniers essais MNC

Essai Mash K750 : le côté sportif de la force Jedi !

Hors budget les Daytona 660, GSX-8R et autres R7 ? Poussez la porte d'une concession Mash : la marque SIMA et son partenaire chinois Jedi Motor lancent une sportive sexy et efficace de 75 ch à moins de 7000 euros ! Essai de la nouvelle K750, accessible A2.
Routière 1 commentaire
Kawasaki Z1100 2026 : l'essai vidéo de MNC

Après la Versys et la Ninja SX, c'est au tour de la ''Zed'' de recevoir la dernière génération du gros 4-cylindres Kawasaki ! La Z1100 conserve la partie-cycle de l'ancienne Z1000 mais hérite de l'électronique de la récente Z900. MNC a pu tester le maxiroadster vert (en version SE, noir en standard) en Vallée de Chevreuse… et en combinaison de pluie. Zut.
Roadster 1 commentaire
Kawasaki Ninja ZX-6R 2025 : le Petit test MNC en moins de 6 min

Pas le temps, le courage ou le besoin de visionner notre duel ultra-complet des sportives ZX-6R Vs R9 ? Optez pour notre formule allégée : le Petit test Moto-Net.Com ! Quelques minutes suffisent pour vous placer au guidon de la Ninja 636 de Kawasaki en allant directement à l'essentiel.
Essai routière GT750 2025 : une trop grosse Mash ?

Avec ses 275 kg, la Mash GT750 est la plus grosse moto de la marque SIMA. Cette nouveauté construite par Jedi est aussi la plus confortable avec son carénage intégral, son pare-brise électrique et ses valises. Mais son "petit" bicylindre de 730 cc et 74,8 ch suffit-il pour emmener dignement cette authentique routière ? Réponses.
Routière 1 commentaire

A lire aussi sur le Journal moto du Net

Marco Bezzecchi pose un gant sur la médaille de bronze MotoGP 2025

Auteur de la pole et d'une troisième place au Sprint hier (samedi) à Portimao, Bezzecchi s'est facilement imposé ce dimanche au Grand Prix du Portugal 2025. Le n°72 Aprilia profite en prime d'une nouvelle chute de son compatriote Bagnaia pour consolider sa troisième place au général. Quartararo et Zarco terminent 6ème et 9ème.
Portugal 1 commentaire
Les nouveautés moto Honda 2026 à l'EICMA de Milan en vidéo

Honda expose ses nouvelles motos pour l'an 2026 au salon Eicma ! Moto-Net.Com s'est rendu sur le stand du constructeur japonais pour s'informer sur sa routière CB1000GT (son prix !), sa moto électrique WN7, son prototype V3R 900 E-Compressor, le déploiement de son E-Clutch sur les 500 et 750cc, et sa néo-rétro CB1000F. Interview...
Sportive et roadster Manx, trail Atlas : Norton se relance à l'EICMA 2025

Le constructeur anglais Norton matérialise l'important plan de relance de son propriétaire indien TVS par quatre nouveautés 2026 : la sportive Manx R et sa déclinaison roadster Manx à moteur V4, ainsi que les trails bicylindre Atlas.  Présentations.
Kawasaki veut faire redécoller sa Ninja ZX-10R en 2026

Meilleure vente 2016 de Superbike en France, la ZX-10R n'est plus montée sur le podium. Pour décoller de ses cinquièmes places obtenues depuis 2022, la Ninja évolue en 2026 : Kawasaki lui greffe des ailerons - forcément - et un nouveau carénage, un moteur Euro5+ et un nouvel écran connecté. Découverte de la Verte.
EICMA 2025 : nouveaux coloris et nouvelles ambitions pour Harley-Davidson 

Harley-Davidson occupe un vaste stand au salon de la moto de Milan (Italie), pour la deuxième année consécutive, pour exposer entre autres ses nouveaux coloris 2026. Les visiteurs de l'EICMA peuvent aussi admirer les Road Glide des championnats de BaggerGP et même passer au guidon sur un simulateur testé par Moto-Net.Com !
Nouveautés 2026 Suzuki : SV-7GX, l'alternative routière V-Twin

En voilà une idée qu'elle est bonne : Suzuki dévoile au salon EICMA de Milan une version routière à grand guidon de sa cultissime SV650. Cette concurrence désignée des Tracer 7 et Versys 650 s'en démarque par son joyeux bicylindre en V de 73 ch, aux normes Euro5+. Présentation de la SV-7GX 2026.
Roadster 1 commentaire
Nouveautés 2026 Yamaha : une R7 plus confortable et sophistiquée

Yamaha étend à sa R7 les évolutions technologiques apportées sur sa dernière génération de MT-07, sa donneuse d'organes. La sportive d'Iwata reçoit au passage l'IMU, un châssis et une ergonomie retravaillés ainsi que des jantes forgées. Présentation  de la R7 2026.
  • En savoir plus...